פולקסווגן הסכימה לקנס של 4.3 מיליארד דולר על שערוריית רמאות הפליטות שלה. קרדיט: ג'סטין סאליבן/Getty Images
בלומברג הוא יעד הדגל הדיגיטלי של החברה המאחד את נכסי המדיה החזקים ביותר שלה כדי לספק חווית חדשות מודרנית. זהו הבית לסיפורים הסמכותיים, המשפיעים והמרתקים ביותר של בלומברג - המכוונים לקוראים החכמים ביותר ולמקבלי החלטות עסקיות גלובליות.
פולקסווגן AG עשתה צעד גדול לקראת פתרון אחד הפרקים האפלים ביותר בתולדותיה ביום רביעי, כשהיא הודתה באשמה בשערוריית רמאות פליטות והסכימה לשלם 4.3 מיליארד דולר בהאשמות פליליות ואזרחיות, כאשר ארה"ב הכריזה על האשמות נגד חמישה אנשים חדשים.
כחלק מההסדר שלה, פולקסווגן הודתה באשמת קשירת קשר, שיבוש מהלכי משפט ושימוש בהצהרות כוזבות כדי לייבא מכוניות למנהלי פולקסווגן האמריקאיים היינץ-יעקב נוסר, ג'נס האדלר וריצ'רד דורנקמפ היו בין המואשמים בקשירת קשר.
כתבי בית המשפט מפרטים תוכנית שבה יצרנית הרכב הגרמנית הונה את הרגולטורים והלקוחות במשך שנים, ועשרות עובדים השמידו מסמכים, גם לאחר פרוץ השערורייה בספטמבר 2015.
גילויי רמאות הפליטות ערערו את המוניטין הנפלא של ההנדסה הגרמנית ואיימו על הכדאיות של חברה שמתחרה עם Toyota Motor Corp. כיצרנית הרכב הגדולה בעולם. פולקסווגן לחצה לפתור חקירות ותביעות משפטיות במהירות האפשרית, תוך שהיא פועלת לתיקון המוניטין שלה מול רוכשי רכב וסוחרי רכב. כעת היא מוכרת יותר מכוניות ומשאיות מאי פעם, ומאזנת את הירידות בארה"ב עם מכירות חזקות בסין.
פולקסווגן הודתה ב-2015 שכ-11 מיליון מכוניות דיזל ברחבי העולם היו מצוידות במה שנקרא מכשירי תבוסה, אלגוריתמים משובצים המשמשים לבדיקות פליטת משחקים. ההסדר דוחף את עלות השערורייה ליותר מ-23 מיליארד דולר בארה"ב וקנדה ויאלץ את החברה להגדיל את הכסף שהופרש לתשלום קנסות ולפיצוי לקוחות שנפגעו, שמסתכם כיום ב-18.2 מיליארד יורו (19.1 מיליארד דולר).
הממשלה ופולקסווגן ניסו להגיע להסדר עד ה-20 בינואר לפני השבעתו של דונלד טראמפ לתפקיד ורבים מהאנשים שפיקחו על המקרה יפטרו. למרות שהתיק מסיים את חשיפת החברה לרשויות הפדרליות בארה"ב, פולקסווגן עדיין עומדת בפני חקירה של 42 פרקליטים של המדינה וחקירה פלילית ותביעות משפטיות בגרמניה.
Mashable Top Stories
בסוף השבוע, אוליבר שמידט, איש הקשר של פולקסווגן עם הרגולטורים הסביבתיים בארה"ב, נעצר במיאמי כשחזר לגרמניה מחופשה. מהנדס כבר הודה באשמה, ותובעים מתכוננים להאשים עוד בכירים גרמנים ברמה גבוהה בתיק, אמר אדם שמכיר את הנושא.
העתירה של פולקסווגן, שהוגשה בבית המשפט הפדרלי בדטרויט, משמשת אבן יסוד לאכיפת התובעת הכללית, לורטה לינץ', של התנהגות בלתי הולמת של תאגידים, והיא עומדת כאחד התיקים הסביבתיים המובילים תחת הנשיא ברק אובמה. התיק של משרד המשפטים, שנחקר תוך קצת יותר מ-16 חודשים, מקיים גם הבטחות לחייב אנשים באחריות.
ב-2014, כשהחשדות בארה"ב גברו לגבי הרמה האמיתית של פליטות ממכוניות דיזל של פולקסווגן, המהנדסים והמפקחים התכננו דרכים להסתיר את מכשיר התבוסה, לפי מסמכי בית המשפט. בשנה שלאחר מכן, כאשר הרגולטורים איימו שלא לאשר דגמי 2016 למכירה בארה"ב, נאמר לבכירי פולקסווגן בוולפסבורג, גרמניה, בפגישה ב-27 ביולי על ההונאה.
מנהלי פולקסווגן בכירים אישרו באוגוסט 2015 תוכנית למה שעובדי יצרנית הרכב יגידו בפגישה הקרובה עם הרגולטורים בקליפורניה, טוענים התובעים. תוכנית זו קראה לעובדי פולקסווגן להמשיך ולהסתיר את קיומו של מכשיר הפליטה.
עורכי דין שכירים
עשרות פקידי פולקסווגן בגרמניה שכרו עורכי דין פליליים בארה"ב במהלך החודשים האחרונים, כאשר משרד המשפטים הגביר את החקירה שלו, כך דיווח בלומברג בחודש שעבר. הרשויות בארה"ב נסעו לגרמניה כדי לארגן ראיונות עם מנהלים ולחפש שיתוף פעולה.
פולקסווגן השעתה או דחקה כתריסר מנהלים בעקבות השערורייה, כולל המנכ"ל לשעבר מרטין וינטרקורן, שהכחיש כל ידיעה על הבגידה.
ארה"ב יכולה להאשים אנשים בגרמניה, אך העמדת מנהלים למשפט בארה"ב עשויה להיות קשה מכיוון שהחוקה של גרמניה אוסרת הסגרה של אזרחים גרמנים למדינות זרות שאינן חברות באיחוד האירופי.
פולקסווגן עשתה צעדים כדי לסיים תביעות מתנות אחרות בארה"ב ביום שישי, הרגולטורים של ה-EPA וקליפורניה נתנו את אישורם הראשון לתוכנית לתיקון חלק מהמכוניות. שופט בסן פרנסיסקו אישר פשרה של 14.7 מיליארד דולר המחייבת את החברה לתקן או לקנות בחזרה כ-480,000 מהמכוניות בארה"ב עם מכוניות מנועי 2.0 ליטר. פולקסווגן ממתינה לאישור עסקה של מיליארד דולר בנוגע למנועי 3.0 ליטר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
