לוולוו C40 Recharge יש שפע של תאים. קרדיט: וולוו
לרכב ה-EV הראשון של וולוו ללא מקבילה מונעת גז יש כמה תכונות חלקות שאין להן שום קשר למסכי מגע, עדכוני תוכנה או טווח סוללה.
ה-C40 Recharge היההוכרז מוקדם יותר השנהוהוא יגיע לארה"ב בתחילת 2022. זה צפוי להתחיל בסביבות $55,000 לפניזיכוי מס פדרליים. הסתכלתי על דגם פיורד בלו במשרדי הטכנולוגיה של וולוו באזור המפרץ בשבוע שעבר.
בטח של-C40 Recharge ישאינטגרציה מובנית של גוגלעם ניווט, שמע ובידור הפועלים בתוכנת אנדרואיד, אפליקציה נלווית לניטור הטעינה ועדכוני תוכנה באוויר. אבל הפרטים הפשוטים כמו תא המטען הקדמי (או "פרנק") ופריסה של הקונסולה הם שמעוררים את העניין שלי.
תאים עדינים, מתקנים ובחירות עיצוביות פזורים בכל רכב השטח החשמלי הייעודי הראשון של וולוו.
פרנק
כמו רוב רכבי החשמל, החלל הקדמי מתחת למכסה המנוע הוא כעת יחידת אחסון זמינה. הודות להיעדר מנוע בעירה פנימית, הסוללה מונחת על רצפת המכונית והמנועים החשמליים הכפולים לאורך שני הסרנים, יש מקום נוסף מלפנים. ל-Recharge יש 21 ליטר של נפח להחזיק ארנקים, תיקים קטנים, או, אפילו יותר נוח, כבלי טעינה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
כלים למכביר, כולל פח אשפה
הקונסולה הקדמית בין מושבי הנהג והנוסע ב-C40 Recharge היא המקום שבו באמת ניכרים השורשים הסקנדינביים של וולוו. מעבר למחזיקי הכוסות הרגילים, מעמד הסלולר ותא משענת היד המעורה, יש דש קטן מאחורי מחלף ההילוכים. הוא נפתח לפח אשפה קטן עבור עטיפות מסטיק, קבלות ועוד כל מיני דברים שמוצאים את דרכו אל ה-EV. במקום לאסוף בנקיקים אקראיים, האשפה שלך נשארת מסודרת וקל יותר לפנות אותה מאוחר יותר.
יש אפילו משהו לשורה האחורית. מובנים בצדי המושבים תאים פתוחים קטנים להצמדה לבקבוקי מים, אלקטרוניקה, או - מכיוון שאנו מדברים על תכונות אנלוגיות - אפילו ספר אמיתי.
כל כך הרבה תאים. קרדיט: sasha lekach / mashable
גֶזַע
בדרך כלל מתעלמים מהצד האחורי של מכונית כי, ובכן, זה פשוט שטח גדול ופתוח לשים בו דברים. תא המטען של C40 Recharge לא כל כך מלהיב או משהו, למרות שיש לו תא "סודי" מתחת לרצפת תא המטען לתוספת אחסון מאובטחת יותר. אבל תכונה ייחודית בחלל האחורי היא מערכת ווים כדי להחזיק את שקיות המצרכים שלך (או אחרות) במקומן. זה הדברים הקטנים.
גג ירח
חלונית זכוכית ענקית באמת פותחת את רכב השטח הקומפקטי. החלון הפנורמי אמנם לא עושה שום דבר מבחינה פונקציונלית (הוא סגור אטום), אבל הוא הופך את חוויית הישיבה במכונית להרבה יותר טובה. אפילו כשהזכוכית בתקרה אטומה למזג האוויר, המכונית מרגישה איכשהו פתוחה יותר, וגורמת לסשן טעינה בשעות הלילה המאוחרות להישמע טעים יותר תוך התבוננות בשמיים מעל.
הזמנות עבור C40 Recharge הןלפתוח באינטרנטעם פיקדון של 500$ למרות שהמכונית לא התחילה בייצור. הטווח הרשמי עדיין לא פורסם, אבל XC40 Recharge בגודל דומה של וולוו מגיע ל-200 מיילים בטעינה בודדת - אם אכפת לכם מהדברים האלה. ברור שאני עוסק במחזיקי כוסות ושטח אחסון.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
