בחודש שעבר, מונית Waymo בנהיגה עצמיתהתנגשעם עמוד טלפון בפיניקס, אריזונה. למרבה המזל, המכונית ללא נהג הייתה בדרך לאסוף נוסע והרכב היה לא תפוס בזמן התאונה. רובוטקסי ניזוק אך לא נפגעו בני אדם.

עם זאת, תקרית זו ממאי הובילה ל-Waymo הנפקת אריקול מרצוןמכל הצי של 672 כלי רכב אוטונומיים. The Verge אומר ש-Waymo מגיש את הריקול למינהל הבטיחות בדרכים הלאומיות (NHTSA) ועדכון תוכנה הוצא לכל כלי הרכב.

לפי הדיווח של The Verge, הריקול של Waymo לא נעשה עם עדכון באוויר כפי שהפך למקובל בחברות כמו טסלה. עדכון התוכנה הותקן בכלי רכב על ידי מהנדסים במחסן המרכזי של Waymo.

הריקול השני של Waymo לשנת 2024

זה מציין את הריקול השני של Waymo בטווח של חודשים בלבד.

מוקדם יותר השנה, החברההכריזריקול מרצון של כל הצי שלה, שהורכב אז מ-444 כלי רכב, לאחר מכלול תאונות שבהן היו מעורבים כלי רכב ללא נהג של Waymo.

בדצמבר 2023, שתי מוניות Waymo פגעו באותו טנדר שהיה בעיצומו של גרירה. התאונות התרחשו תוך דקות אחדות מהשנייה. לא דווח על נפגעים. כמו התקרית האחרונה, גם תאונות אלו התרחשו בפיניקס. Waymoהתייחסוהבעיה באמצעות עדכון תוכנה שהושלם בינואר. Waymo הודיעה על הריקול בפברואר וייחסה את הבעיה לשגיאת תוכנה.

ה-NHTSAמְשׁוּתָףבחודש שעבר היא חוקרת את Waymo, שבבעלות חברת האם של גוגל אלפבית, על חששות בטיחות בנוגע למכוניות ללא נהג הפועלות בכבישים ציבוריים. לממשלה הפדרלית אין כרגע מערכת ספציפית של כללים למכוניות בנהיגה עצמית. תקנים שכן קיימים נחקקו בעיקר ברמת המדינה.

עם זאת, ה-NHTSA כן דורש מחברות רכב בנהיגה עצמית לחשוף תאונות לסוכנות. נכון לחודש שעבר, Waymo דיווחה על 22 מקרים שבהם המכוניות האוטונומיות של החברה היו "הרכב הבלעדי שהופעל במהלך התנגשות" או "הפגינו התנהגות נהיגה שעלולה להפר את חוקי הבטיחות בתעבורה". מתוך התקריות הללו, 17 מהם היו מעורבים בתאונה.

Waymo היא גם לא חברת הרכב ללא נהג היחידה העומדת בפני בדיקה מטעם NHTSA. הסוכנות גם חוקרת כעת את Zoox של אמזון וכן בוחנת סוגיות הקשורות לטכנולוגיית הנהיגה העצמית של טסלה ופורד.