רכב חשמלי, או EV, הוא מונח גג עבור סוגים מרובים של כלי רכב המונעים על ידי סוללות. זה יכול להיות מונח מקטב או פוליטי, כך שחלק מהאנשים מרגישים שהם צריכים להחליט אם הם חובבי EV או ספקנים נגד EV. במציאות, הנושא הוא יותר ניואנסי מזה. ישנם שלושה סוגים של EVs. חלקם פועלים אך ורק על כוח סוללה, בעוד שאחרים משלבים כוח סוללה וגז.

שלושת הסוגים העיקריים של כלי רכב חשמליים הם:

• רכבים חשמליים המונעים על ידי סוללה לחלוטין (EVs, או BEVs)

• רכבים חשמליים היברידיים (HEV)

• כלי רכב חשמליים היברידיים (PHEVs)

לכל אחד יש יתרונות וחסרונות מבחינת יעילות דלק, עלות וחווית נהיגה. להלן ההבדלים העיקריים בין EV, HEV ו-PHEV כדי שתוכל לבחור את המתאים לצרכים שלך.

כדי לגלות את ההבדלים העיקריים בין EVs, HEVs ו-PHEVs, יש לנו טיפים מאמילי דרייבלביס של PCMag.

מהו רכב חשמלי?

לרכבי EV, המוכרים למרבה הפלא גם בתור BEVs (רכבים חשמליים סוללים), אין מנוע בעירה פנימית להמרת בנזין לכוח הנעה. במקום זאת, הם פועלים אך ורק על חשמל מסוללה גדולה אחת או יותר.

רכבי רכב חשמליים התחילו כאפשרות נהיגה לא ידועה עבור מודעים לסביבה, אך במחצית הראשונה של 2022 הם הגיעו לרמה שלנקודת מפנה מבחינת אימוץ המוני, לפי בלומברג; מכוניות חשמליות המונעות על ידי סוללה מלאות מהוות כעת 5% ממכירות המכוניות החדשות בארה"ב. אמנם עדיין חלק קטן, אבל זו רמת האימוץ שבה טכנולוגיות חדשות רבות - כמו טלפונים ניידים, טלוויזיות ואינטרנט - מתחילות להאיץ את המעבר שלהן מהשוליים למיינסטרים.

תדלוק רכב חשמלי פירושו חיבור פיית טעינה ליציאה מוסתרת על ידי דש בחלק החיצוני של הרכב, דומה מאוד למכסה גז מסורתי. אז חשמל יכול לזרום לתוך הסוללה. יש מגוון של ציבוריים ופרטייםאפשרויות טעינה, ורוב היצרנים כוללים מטען ביתי עם הרכישה. הוא מתאים לשקע ביתי סטנדרטי בקצה אחד ונכנס לרכב בצד השני, כך שתוכל להפעיל בן לילה או בכל פעם שהמכונית במוסך.

טעינה ביתית הופכת רכבי EV לאופציה מצוינת לנסיעה בעיר או לנסיעה לעבודה, במיוחד עםטעינה במקום העבודהבמגמת עלייה כהטבה לעובד. רוב האנשים עושים את רוב נהיגת החשמל שלהם בלי ללכת לתחנת טעינה ציבורית.

במונחים של נסיעות ארוכות יותר, טעינה מלאה מניבה200 עד 400 מייל, או מספר שעות נסיעה. יותר מכמה שעות נסיעה פירושו עצירות טעינה מרובות, הוספת כל פעם בין 30 דקות למספר שעות, בהתאם לרמת הטעינה של התחנות שתמצא.

למספר הולך וגדל של תחנות מנוחה בכבישים המהירים יש מטענים מהירים, שיאפשרו לכם לעלות תוך 30 דקות עד שעה, אך הם עדיין מוגבלים. יצרניות הרכב והממשלה פועלות יחד להרחבת רשת הטעינה המהירה הלאומית, באמצעות מאמצים כגוןשותפויות בתחנות דלקואתחוק התשתיות הפדרלי. אבל עד שתחנות הטעינה יהיו בכל מקום כמו תחנות דלק, חשוב לתכנן היכן תטעין לאורך המסלול שלך.

מהו רכב חשמלי היברידי?

היברידיות היו המשתתפות העיקריות לשוק הראשון בכל הנוגע לרכבי רכב חשמליים, במיוחד עם ה-הופעת הבכורה העולמית של פריוסבתחילת שנות ה-2000. כלי רכב אלה משלבים מנוע בעירה פנימית עם מנוע חשמלי, המחליפים בין השניים כדי לשפר את צריכת הדלק.

לדוגמה, כאשר מכונית היברידית נעצרת, סביר להניח שהיא פועלת בשקט על החשמל של הסוללה ולא פועלת בדלק. כאשר הוא מתניע, מנוע הבעירה הפנימית חוזר לפעולה.

היברידיות בדרך כלל טוענות לגובה של פי שניים מהקילומטרים לליטר של רכב מונע בגז, הנעים בין 40 ל-60 mpg. צריכת הדלק הממוצעת של רכב מונע בגז הייתה 25.4 קמ"ג בשנת 2021, על פימחקר של הסוכנות להגנת הסביבה.

במקום לטעון דרך יציאה חיצונית כמו EVs או PHEVs, HEVs ממלאים את הסוללות שלהם באופן אוטונומי באמצעות אנרגיה ממנוע הגז. הם גם משתמשים ב"שבירה מתחדשת", כמו גם EV ו-PHEVs. בכל פעם שאתה בולם, הרכב לוכד אנרגיה שאבדה בדרך כלל ומאחסן אותה לשימוש מאוחר יותר.

בלי הטרחה של מציאת עמדות טעינה ולבזבז את הזמן הנוסף בהפעלה, להיברידיות יש איכות לא פשוטה - כל עוד אתה יכול לעמוד בעלות הנוספת, כלומר. הם בדרך כלל יותר בכמה אלפי דולרים ממכוניות המונעות בגז, אבל פחות ממכוניות חשמליות עם פלאג-אין.

לדוגמה, טויוטה ראב 4 2022 המופעל על גז מתחיל ב-26,975 דולר. הגרסה ההיברידית היא 29,575 דולר, והגרסה ההיברידית החשמלית הפלאג-אין היא 40,300 דולר. אבל בכל פעם שמחירי הדלק עולים, קל לראות כיצד העלות מתאזנת עם הזמן.

מהו רכב פלאג-אין היברידי חשמלי?

בעיקרו של דבר, שילוב של EV ו-HEV, רכב היברידי פלאג-אין חשמלי (PHEV) בנוי לפעול גם על גז וגם על סוללה. ההבדל העיקרי הוא שהכוח מגיע ממטענים מחוברים, מה שהופך אותם ליותר כמו EV. כאשר כוח הסוללה נגמר, PHEVs עוברים לגז כמו היברידית, אם כי חלקם - כמוג'יפ גרנד צ'ירוקי 4xe PHEV 2023— לאפשר לך לנהוג עם מנוע הגז תחילה תוך שמירה על כוח הסוללה, שאליו תוכל לעבור מאוחר יותר.

בשל הסוללה הגדולה יותר שלהם, PHEVs יכולים להחזיק הרבה יותר זמן מאשר היברידיות על חשמל טהור, מה שמעניק לך צריכת דלק מצוינת. בדוגמה של Rav 4, לגרסה המונעת בגז יש 27MPG (נהיגה עירונית), הגרסה ההיברידית מגיעה ל-41MPG, וה-PHEV באמת מרשים עם 94MPGe.

כמו היברידית, PHEVs רבים עושים כמות קטנה של טעינה בזמן נהיגה, בעיקר באמצעות בלימה רגנרטיבית. עם זאת, הם מתוכננים לטעון בעיקר דרך יציאת הפלאג-אין. רק כך תשיג את היכולת לנסוע אך ורק על חשמל למספר מסוים של קילומטרים, וזה יתרון בולט על פני היברידיות, שהסוללה הקטנה שלהן קיימת בעיקר כדי להשלים את מנוע הגז או לבצע פונקציות נלוות כמו הפעלת מיזוג האוויר.

אתה יכול להטעין את ה-PHEV שלך בבית ובתחנות טעינה ציבוריות, מה שנותן לך טעימה מחיי ה-EV עם הביטחון של מיכל דלק כדי להביא שקט נפשי בנסיעות ארוכות יותר.

למידע נוסף, ראהEVs 101: כיצד פועלות מכוניות חשמליות?כמו גם הרכבי החשמל המובילים שבדקנו.

מאמר זה הופיע במקור בPCMag.com, אתר האחים של Mashable.PCMag.comהיא סמכות מובילה בתחום הטכנולוגיה, ומספקת ביקורות עצמאיות מבוססות מעבדות על המוצרים והשירותים העדכניים ביותר.