גם אם חניית היאכטה שלך היא הדבר האחרון שאתה מודאג ממנו, זה די מגניב לראות את כלי השיט נכנס לחלל צר בעצמו.
וולוו פנטהטכנולוגיית העגינה העצמית של עשתה בדיוק את זה בהדגמה ב-מרוץ האוקיינוס של וולוובסוף השבוע הזה בשוודיה. היאכטה באורך 68 רגל עשתה את העבודה בעצמה בעוד הקפטן הרחיק את ידיו מההגה.
עומס סירה של חיישנים (בסדר, רק ארבעה), מערכת מחשב וניווט GPS סייעו לחשב ולנווט את הסירה לתוך הדרגש הצר.
ראה גם:
למרות שזה נראה מאוד אוטונומי, תכונת העגינה העצמית - המיועדת להשקה ב-2020 על כלי השיט הימיים האישיים והמסחריים של וולוו - עדיין דורשת אדם מוכן. אחרי הכל, מישהו צריך להיות מסוגל להתערב אם צריך. המערכת, המיועדת רק לפריסה של חלק העגינה של הנסיעה, תתריע בפני הקפטן על התנגשויות צפויות. הסירה נשלטת על ידי אדם במשך רוב הזמן על המים.
סירות אחרות לנהיגה עצמית, או "רובות," מתעוררים במקומות מימיים שבהם העומס בכבישים עלול להירגע עם מעבר לנתיבי מים. NBC בחנה סירות אוטונומיות ובלתי מאוישות שנחקרו באמסטרדם עם MIT. בסופו של דבר, ערים כבדות מים אחרות כמו ונציה ובנגקוק יכלו לראות את כלי השיט מעבירים מטען , אספקה או אפילו אשפה - הכל מבלי לסתום כבישים חזרה ביבשה.
הטכנולוגיה החדשה של וולוו תהיה כמו שיש לך מכונית חניה עצמית, אבל עם הרבה יותר מים.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שהלכה לאוניברסיטת דיוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
