לוס אנג'לס - הונדה סיוויק כבר מזמן אחת המכוניות הנמכרות ביותר באמריקה. אף על פי שהוא אמין ומסובב מכירות, הוא מעולם לא היה ספורטיבי או מסוגנן במיוחד. לשנת 2016, הונדה שואפת לשנות את זה.

בהמשך לתקדים בסגנון הפרימיום שקבעה הסיוויק סדאן החדשה, המעצבים לקחו את הקופה לרמה נוספת. הם הורידו את קו הגג בסנטימטר וקיצרו אותו ב-5.5 אינץ'. אחר כך הורידו את האף והוסיפו פנסי LED אחוריים בצורת C מאחור.

התוצאה היא מכונית שהיא ללא ספק אתלטית במראה ומה שהונדה מכנה "רגשית" -- אני מניח שהם מתכוונים לזה בצורה הטובה.

בחלק הפנימי, העיצוב מחדש נמשך. הקופה החדשה לגמרי מתהדרת בלוח המחוונים שלה בממשק מסך מגע Display Audio בגודל 7 אינץ' מבוסס מערכת הפעלה אנדרואיד, כמו גם מרווח רגליים נוסף לנוסעים. אם אתה תוהה אם תוכל להריץ את CarPlay על מערכת המידע והבידור: אתה תעשה זאת.

למרבה המזל, הסיוויק קופה נהנית מיותר מאשר מהפך חיצוני, יש לה גם כמה מנועים חזקים. רמות גימור נמוכות יותר זוכות למנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 158 כוחות סוס ומומנט של 138 קג"מ - המשודך לתיבת שישה הילוכים ידנית או תיבת הילוכים רציפה (CVT).

הדגמים ברמה העליונה מופעלים על ידי מגדש טורבו חדש בנפח 1.5 ליטר ארבעה צילינדרים - מנוע הטורבו הראשון אי פעם עבור סיוויק קופה - המפיק 174 כוחות סוס ומומנט של 162 פאונד רגל. מנוע הטורבו מתהדר יותר מאשר נהנה מתוספת אנרגיה, גם מתגאה ביעילות דלק מרשימה, המוערכת ב-42 קמ"ג על הכביש המהיר.

בעוד שהסיוויק קופה מרגשת, היא מרמזת על דגמים ספורטיביים עוד יותר שיורדים מהונדה, כולל ה-Si החדשה וה-Type-R הראשון אי פעם שיוצע באמריקה. ברור שדברים טובים מגיעים אלינו מהונדה.