איירבוס מצליחה לדחוס עוד מושב בכל שורת כלכלה

כל מי שטס במחלקת תיירים בשנים האחרונות יודע שמושבי התעופה גדולים ונוחים מתמיד, מה שהופך את חווית הנסיעה האווירית לתענוג.

אההה. סתם בצחוק.

ראה גם:

להיפך, כמובן, המושבים נעשים קטנים מספיק כדי שהרגולטורים הפדרלייםמודאגים, שכן הם עלולים להוות סכנה לבריאות ובטיחות הנוסעים.

כתזכורת שניתן להכניס אפילו יותר מושבים במטוסים, איירבוס חשפה דגם ב-תערוכת פנים מטוסים 2015, של 11-abreast החדש שלו"כלכלת תקציב"תצורה עבור מטוס הג'מבו A380.

נכון: 11 מושבים ברצף. תצורת המושב תהיה אופציה זמינה לחברות תעופה החל משנת 2017. נכון לעכשיו, ה-A380, שחובבי תעופה רבים מתייחסים אליו כ"לווייתן", הוא מטוס הנוסעים הגדול ביותר אי פעם בשירות. בגרסה של היום של הסילון, חברות תעופה מתקינות בדרך כלל עד 10 סטים בכל שורה.

"בחירה" הופכת לחדשה#PaxExמילת קללה על איירבוס A380 עם 11 רצועותhttps://t.co/wQVu77YMAfמקדימה@thatjohn #AvGeek pic.twitter.com/y6cfrz5B4j- Runway Girl Network (@RunwayGirl)15 באפריל, 2015

יצרנית המטוסים אמרה כי כל מושב הוא בקוטר 18 אינץ', מה שכותב התעופה ג'ייסון רבינוביץ' הוכיח בסרט מדידה בתמונה שפורסמה לטוויטר.

מבחינת רוחב המושב לפחות, אם כך, זה לא נורא כמו שזה יכול להיות. כנקודת השוואה, ל-Ryanair, המפורסמת באי נוחות הנוסעים, יש רוחבי מושבים של 17 אינץ' בלבד.

ה-11-abreast@איירבוסלתא A380 יש רוחב מושב של 18 אינץ'. הנה סרט המדידה כדי להוכיח זאת.#aix15 #PaxEx pic.twitter.com/z3waGLPOzj- ג'ייסון רבינוביץ' (@AirlineFlyer)14 באפריל, 2015

אולם למרות מדידת רוחב המושב, צילום של רבינוביץ באחד המושבים לא גורם לתצורה להיראות נוחה.

הבעיה בפריסת 3-5-3 A380, כפי שהודגם על ידי@AirlineFlyer.#paxex #AIX15 pic.twitter.com/iXkvbKpGM2- ג'ון וולטון (@thatjohn)14 באפריל, 2015

אם חברות התעופה היו בוחרות בתצורה זו, בואינג עלולה להתפתות גם להציג יותר מושבים בכל שורה במטוסים הגדולים שלה.

עוד מישהו מתרגש לטיסה ב-2018?