זו סצנה די טיפוסית בעיר ניו יורק. נהג מונית חונה במקום שהוא לא אמור, שוטר תנועה מתעמת איתו. המונית מסרבת להזיז את המונית שלו. מילים לוהטות מוחלפות - ואז השוטר הזעיר מרים את חזית המונית ארבעה מטרים מהקרקע כדי להוכיח שנהג המונית יכול להזיז את מכוניתו.

די לומר, השוטר הנמרץ לא הסתפק רק ב-Halk-out ומשהו אחר מתנהל כאן.

הקליפ, המוטמע למעלה, הוא סרטון ויראלי נוסף של Thinkmodo, הצוות שהביא אתכםמותק השטן. אולם הפעם, Thinkmodo, בראשות ג'יימס פרסלי ומייקל קריביצ'ה, השאירה את הז'אנר מאחור ובנתה משהו שנראה אמיתי לחלוטין. למעשה, זה אפקט מיוחד מעשי שניתן להשתמש בו שוב ושוב ברחובות האמיתיים של ניו יורק לעיני צופים המומים.

הסרטון הוא חלק ממסע פרסום שיווקי עבור אפליקציית אינטרנט למכירת רכב חדש בשםCarlister.co. השירות מאפשר למשתמשים לצלם תמונה בסמארטפון של המכונית שהם רוצים למכור, למלא את כל הניירת ויוצר, בעצם, את הרישום המקוון. זה גם מאפשר לאנשים לקנות מכוניות.

מנכ"ל Carlister.co, בריאן הרמון, אמר ל-Mashable שהוא יצר קשר עם צוות Thinkmodo לאחר שראה את Devil Baby שלהםקארי הסרטמאמצים ויראליים וביקשו מהם ליצור עבורם קמפיין. המטרה תהיה להראות כמה קל לקנות ולמכור מכוניות ב-Carlister.com. עם זאת, הרמון לא הציע שום הדרכה.

"כמנכ"ל, למדתי שאם אנשים מצליחים במה שהם עושים והם יודעים את המסלול שהם רוצים ללכת, אז מי אני שאגיד שהם הולכים בדרך הלא נכונה?" אמר הרמון.

Thinkmodo לא נרתע, מכיוון שיש להם דרך די שיטתית לגשת לפרויקטים המשוכללים האלה.

"כשאנחנו ניגשים לפרויקטים, המחשבה הראשונה שלנו היא, 'מה זה ימשוך תשומת לב?' ובתחום המכוניות, מישהו שהרים מכונית יעשה את העבודה".

צוות Thinkmodo ידע שהם צריכים ללכת רחוק יותר כדי למשוך יותר תשומת לב ברחוב ובסרטון שהושלם, אז הם הלכו עם מונית המונית האייקונית של ניו יורק. בסופו של דבר, הקלות שבה שוטר התנועה מרים את המונית בניו יורק נועדה כ"אנלוגיה לכמה קל לקנות ולמכור מכונית בשירות".

כדי להכות את הנקודה, Thinkmodo דאגה שמודעות הבאנר של המונית יציגו את השם ואת לוגו המותג של Carlister.co.

עכשיו לחלק הקשה

Thinkmodo לא התקשה למכור את Harmon של Carlister.co על הקונספט, שאמר ל-Mashable שכאשר שמע אותו לראשונה, "אני בעצם, ניסיתי לא להרגיש כלום. רגשות יכולים להפריע הרבה".

עם ברכתו של הרמון במקום, הצוות היה צריך להבין איך כל אחד יכול להרים את החלק הקדמי של רכב שטח במשקל 3,500 פאונד מהקרקע.

Thinkmodo פנה לארט תומפסון, נשיא ומנכ"ל A2ZFX, החברה שבנתה את קפסולת ה-Stratus עבור המרגש של פליקס באומגרטנרקפיצה תת-מסלולית. תומפסון היה גם המהנדס הראשי המקורי של מפציץ התגנבות B-2.

ברגע ש-Thinkmodo יצר קשר עם A2ZFX, תומפסון והצוות שלו התחילו לחשוב על תרחישי עיצוב. "בלי לדעת את כל הפרטים באמת, זרקנו רעיונות על מתנפחים, ויצרנו משהו מקצף. אבל ברגע שידעתי שזה דגם פיזי שיהיו להם ברחוב שאנשים יעמדו באינטראקציה איתו, ידעתי שהדבר היחיד הוא להשתמש ברכב אמיתי".

כמובן, הם היו צריכים לבחור רכב שתואם את אחד מאלה שוועדת המוניות של ניו יורק משתמשת כמוניות בעיר, מה שאומר של-A2ZFX היו מעט מאוד אפשרויות.

בסופו של דבר, הם הלכו עם פורד אסקייפ ירוק 2005 (מתאים היטב בגלל מרווח הקרקע) והתחילו להפוך אותו למונית "ניתנת להרמה".

משמעות הדבר הייתה:

צביעת הרכב מונית מונית צהוב

שימוש בסמלי לוגו של NYC Taxi שהשתנו מעט כדי למנוע הפרת זכויות יוצרים

הסרת המנוע

ריתוך על תת-מסגרת מיוחדת כדי שהפורד אקספלורר יוכל לעמוד בלחץ של הרמה והנחת כל המשקל הזה על הסרן האחורי.

לשים 5,000 פאונד של לוחות פלדה בחלל קטן בחלק האחורי של המכונית

חיווט את המכונית לחשמל כך שנראה כאילו היא פועלת ומתפקדת כמונית

מילוי הצמיגים האחוריים בתערובת של אורטן קשה וחצץ כדי שלא יתפוצצו ויוכלו לשמש כנקודת משען.

"בעצם," אמר "פרסליי, "העניין הוא נדנדה משוכללת מאוד."

הפיתוח וההנדסה, שנמשכו ארבעה וחצי שבועות, עבדו והשחקנית הסופר חזקה לכאורה ג'ני רואיזה, שנבחרה בשל גודלה ו"גישתה הגדולה", לא התקשתה להרים את החלק הקדמי של המכונית מהקרקע. . (נהג המונית הוא הפעלולן בוב קוטר).

הרמת חזית המכונית מרגישה, בעצם, כמו הרמת משקל של 15 עד 20 ק"ג. "ויזואלית, זה נראה כאילו הבעיה היא הרמת רכב כי הוא כל כך כבד", אמר תומפסון, "אבל האתגר הוא שברגע שהמכונית עולה, היא רוצה להמשיך לעלות".

הסיבה לכך היא שמרכז הכובד למעשה זז לאחור כאשר רואיזה מתרומם. בסופו של דבר הצוות אימן אותה לעצור לאט (להראות את ה"מאמץ"), ובסמוך לראש המעלית, להתחיל לרדת כדי שהמכונית לא תמשיך ללכת ישר על הפגוש האחורי שלה.

בסרטון Ruiza השיגה את הכישרון בבירור, כשהיא מרמה אינספור עוברי אורח במקומות שונים ברחבי ניו יורק.

"תושבי ניו יורק כל כך עייפים", אמר פרסלי. "דרוש להם הרבה כדי להגיב". עם זאת, במקרה זה, "פגשנו את הבסיס הזה של עייפות - כולם עצרו על עקבותיהם."

"אחד האתגרים הגדולים ביותר היה, איך אתה יכול לגרום למישהו להרים מונית באמצע העיר ניו יורק מבלי שכולם יצלמו תמונות ויפרסמו אותן באינטרנט?", אמר תומפסון, שאמר שהם בילו זמן מה במרדף מאושר. ניו יורקרים.

עכשיו החתול יצא מהשק. אז קדימה, פרסם את התמונות שתפסו בחשאי של השוטר מרים מונית מהקרקע. זה הימור טוב, מנכ"ל Carlister.co, הרמון, יהיה מרוצה.

"ההצלחה תהיה... בסופו של יום, נמדדת על ידי משתמשים מונעים. מדיה היא נהדרת. מיתוג הוא נהדר, אבל בסופו של יום זה נמדד על ידי קבלת אוהבי מכוניות באפליקציה", אמר הרמון.

עוד עובדות מהנות

ציון של 5% ברחוב ברום הפך את זה כמעט לבלתי אפשרי להרים את המכונית.

על מנת לשנע את המכונית, צוות Thinkmodo נאלץ להעביר 1,000 פאונד של פלדה לקדמת המכונית לצורך איזון.

Carlister.co מקבל את המונית.