איך המדיה החברתית מלבה את תופעת משאיות המזון

התשובה היא, כי זה עובד. משאיות מזון חוו פריחה בדיוק כשהכלכלה התחילה להתנקות. מסעדנים שהיססו להטיל כסף רציני על השקת מסעדה פנו למשאיות ניידות כדרך זולה יותר למכור מזון בכלכלה מצומצמת. המדיה החברתית מילאה תפקיד גדול לא רק בהפיכת המשאיות לנגישות יותר, אלא גם מאפשרת להן לטפח את המרכיב המכריע של הקהילה.

"זה ההיבט החברתי", אומר קני לאו, המייסד השותף של ריקשה. "זה באמת קשור לחוויות משותפות סביב אוכל. אני חושב עם מה אנחנו עושיםלְצַפְצֵףהוא גרסה אלקטרונית של הנתח הזה." הוא רואה במסעדות שלו אח מבוגר ומבוסס שגר במרכז העיר, בעוד שהמשאית שלו היא כמו האח הצעיר שסיים את הקולג' וגר בוויליאמסבורג, ברוקלין - אנרגיות שונות לאותה מטרה.

אבל לאו, כמו נהגי מזון אחרים, מהסס לתת לרשתות החברתיות יותר מדי קרדיט. שוחחנו עם הבעלים של ארבע משאיות אוכל בולטות - ריקשה בניו יורק, דנטה'ס Friend Chicken בלוס אנג'לס, Kogi BBQ בלוס אנג'לס ו-Grill5 Taco בדרום קוריאה - על האופן שבו המדיה החברתית עזרה להניע את מהפכת האוכל הנייד, ומה לעשות לחפש את הבא.

למה משאיות? למה עכשיו?

משאיות אוכל צצו בסערה מושלמת של שיווק בעלות נמוכה. מסעדות הן עסקים יקרים במיוחד לפתיחה ולתחזוקה. עם זאת, משאיות מזון זולות בהרבה ונושאות הרבה פחות סיכון. מחסום הכניסה זול, והמיקום יכול להשתנות מדי יום (לא נמכר טוב במידטאון? עבור לברוקלין או לרובע הפיננסי.)

הבעיה האמיתית הייתה אמון. משאיות אוכל קיימות מאז ומתמיד, אבל לאנשים יש מטבע הדברים סלידה מ"קצ'קונים" ו"בשר רחוב", כשהם חושבים שזה באיכות נמוכה יותר וברמה נמוכה יותר מאשר מסעדת לבנה אנד מרגמה. הזרם של מותגי מסעדות איכותיים למשאיות מזון תאמה היטב את פריחת המדיה החברתית.

משאיות לא רק שאפו לטעמים איכותיים יותר, אלא שהן דיברו עם הלקוחות שלהן, ובנו את מה שמשווקים דיגיטליים מכנים "נאמנות למותג". נאמנות המותג הזו שיחקה גם באתוס משאית האוכל של "קהילה תחילה". כל משאית מצליחה היא קהילה בפני עצמה. הסברה חברתית עזרה להצמיח את הקהילות הללו ולגרום להן להרגיש יותר משתפות.

ובכל זאת, שום מדיה חברתית לא יכולה לעשות את עבודת הבישול והעיצוב הדרושה כדי ליצור משאית אוכל מוצלחת. חלק גדול מהנרטיב של "מדיה חברתית" מונע לא על ידי המשאיות אלא על ידי תומכי המדיה החברתית עצמם. הנה מה שלמדנו מהיזמים הניידים האלה.

כופתאות ריקשה- ניו יורק, ארה"ב

משאית כופתאות ריקשה מגישה גרסה מצומצמת של הארוחה של המסעדה. לאו, קצת ספקן במדיה החברתית, מתנהג כמנהל מדיה חברתית מתנשא, ומציץ בטוויטר את המיקומים היומיומיים של המשאית. "אם כולם יפסיקו לעשות את זה מחר, אני אהיה הראשון שמוביל את האחריות", הוא אומר. מבחינתו, האוכל - ולא השיווק - הוא בראש סדר העדיפויות. הוא מתוסכל מעסקים שמתחילים לצייץ בטוויטר לפני שיש להם משאית, יש להם אישור או שבישלו את האוכל שלהם. "אי אפשר להכין שיש-קבב עםאייפון."

לאו רואה באתרים כמו טוויטר דרך למשאיות מזון, במיוחד כאלה ללא מיקום פיזי, להרגיש שיש להן תחושה חזקה יותר של קביעות בתוך מודל עסקי חולף מטבעו. בניית בסיס עוקבים זה סייעה ללאו להחתים שותפויות וחסויות תוך שהיא גם נתנה קול למותג.

לשם כך,החשבוןהוא מקום לדבר לא רק על כופתאות אלא דברים שגם לקהל שלו אכפת מהם: שירים חדשים, קישורים מעניינים ואופניים מגניבים שלאו רואה ברחוב. גם העיתוי חשוב. לאו אוהב לצייץ בטוויטר בבוקר -- הוא מניח שאנשים אוהבים לצפות לארוחת הצהריים שלהם ורוצים לאתר את המשאית. הוא אומר שמשאיות מתוקות, לעומת זאת, יכולות לצייץ מאוחר יותר במהלך היום כשאנשים משוטטים חזרה למשרד ומחפשים חטיף.

כעת, לאו גאה במשאית שלו ובעוקביה. הוא רוכב בקביעות על אופניים למשאית כדי לבדוק אותה ונוסע יחדיו כאשר הוא מחפש מקומות חדשים. ולגבי מדיה חברתית? כמעט 10,000 עוקבים לא יכולים לטעות.

דנטה פרייד צ'יקן-- לוס אנג'לס, ארה"ב

דנטה פרייד צ'יקן התחילה כמסיבת ריקודים וארוחת ערב מחתרתית בניו יורק. הוא נבנה במהירות אמנת רחוב ועקר ללוס אנג'לס, שם הצוות - בראשות השף בעל השם של המותג - מבשל עוף להמונים. ג'ואי רובין הוא ה-CMO וחברו של דנטה. תפסנו אותו בין הסיבובים במשחק של מילווקי ברוורס כדי לדבר בחנות.

המדיה החברתית הייתה דרך עבור דנטה לפרוץ לעיתונות האוכל. הם הושיטו יד, צייצו ובנו קהל עוקבים, ומשכו במהירות עיתונאים מובילים. "בְּאֶמצָעוּתלְצַפְצֵףופייסבוק - באמצעות קמפיינים יצירתיים והכלים שיש לנו - הפכנו מלהיות ילדי ניו יורק מחתרתיים לגמרי שעורכים מסיבות חדשניות ממש מדהימות... להיות בערוץ הבישול תוך מספר ימים", אמר רובין. .

המשאית הפכה מחשבון ג'ימייל צנוע עם כמה מאות הודעות ליותר מ-2,600 עוקבים בטוויטר. הטון עדיין לא מהשרוול ולא יציב, אבל הוא תואם את המותג בצורה מושלמת. "מדיה חברתית היא רק הרחבה של המותג שלך ושל הפרסונה שלך", אומר רובין. "אתה יכול להשתמש בו כמו שאתה משתמש בכל כלי אחר. זה כמו המלקחיים שדנטה משתמש בהם כדי להכניס דברים לטיגון."

החשבון מעורר את התחושה של טבח בחצר האחורית, אווירה שהמעריצים שלהם אימצו. "המדיה החברתית שלנו קשורה ישירות לחוויה עבורנו", הוא אומר. "תכיר את דנטה, אתה תבין. תכיר כל אחד מאיתנו שמסתובב סביב המשאית, אתה תבין."

Grill5 Taco-- סיאול, דרום קוריאה

פיוז'ן קוריאני הוא כל הזעם כרגע, ובכן, הצוות ב-Grill5 יכול לומר שהוא הקדים ברצינות את העקומה. המשאית הדרום קוריאנית מתמחה בהצעות קוריאניות-מקסיקניות, ניחשתם נכון. יצרנו קשר עם באן, אחד מיוצרי המשאית.

כרגע, המשאית בלבדמשתמש בטוויטרכדי להישאר מעודכן עם העוקבים שלו. עם זאת, לאחר שהשוטרים קראו להם מספר פעמים על גרימת סצנה, הם שוקלים כעת חלון ראווה מסורתי. "בהתחלה [השתמשתי בטוויטר] כדי לספר לאנשים איפה נהיה, אבל עד מהרה זיהיתי שאנשים מפסיקים לעקוב אם מישהו [מדבר רק על] עסקים או משעמם", אומר באן. "אז התחלתי לספר לאנשים על חיי היומיום שלי, לדבר על סרטים ולהציג מתכונים מהירים שאני מכיר, בדיוק כמו משתמשי טוויטר רגילים".

המדיה החברתית מילאה תפקיד עצום בהקמה של המשאית, ובאן לא חושב שהוא יכול היה לקבל את אותה הצלחה בלעדיה. ובכל זאת, בעוד טוויטר הייתה דרך מהפכנית לשווק, היא הפכה לסתם עוד כלי בחגורתו של באן: "אני לא אומר שזה הפך פחות חשוב, אבל המדיה החברתית עצמה הפכה לעוד כלי להודיע ​​להם על האוכל שלנו. האנשים מי שמתקשר באמצעותו חשוב לנו יותר".

מנגל קוגי-- לוס אנג'לס, ארה"ב

Kogi BBQ ראה הצלחה חברתית עצומה בחוף המערבי עם87,000 עוקביםוחמש משאיות נפרדות שיעשו את הצעתה. כיאה, הוא מגיש אוכל מקסיקני מבוסס קוריאני עם קורטוב בריא של מדיה חברתית. אליס שין היא המנהלת הקריאטיבית והטוויטר הראשי של קוגי. לקוגי, כמו לרבות מהמשאיות, יש אתר אינטרנט שבו מעריצים יכולים לחפש מיקומי משאיות לפי יום ושעה. זה מוריד חלק מהעומס של המדיה החברתית. ובכל זאת, שין משתמש בטוויטר כשיש שינוי של הרגע האחרון או ליצירת קשר פרטי: "טוויטר הוא נהדר עבור ה-DM הפרטי, כי אני לא רוצה לפוצץ אנשים עם בזיליון תשובות ביום", אומר שין.

היא מפרקת את האסטרטגיה לקטעים. "וורדפרסעבור בלוגים, טוויטר עבור תזמון/מקרי חירום,פייסבוקלהפעלת בדיקת טמפרטורה וסתם אינטראקציה עם זרים יפים". העובדה שיש כל כך הרבה נקודות מכירה צמצמה גם את השימוש בטוויטר של קוגי. זה נועד בעיקר לעדכונים על המשאית, בעוד שהבלוג הוא בית לעדכונים כלליים יותר (לקרוא: אזוטריים). אחד, למשל, היה פוסט על קופסת בדיחה של "בשר חד קרן".

בדומה ללאו, שין אומר שהאסטרטגיה החברתית הסתכמה בסופו של דבר באוכל: "המדיה החברתית לא שמה בשר על הגריל, היא לא קוצצת יותר ממאה קילוגרם של בצל ביום או מבטיחה שאנשים יהיו מרוצים מהאוכל שלנו או עזרו לנו בחישוב הזמנות או בניקוי התחנות שלנו ובזריקת האשפה". במקום זאת, זהו כלי להפצת מודעות לגבי היסודות של ניהול מטבח, בין אם המטבח הוא על גלגלים ובין אם לאו. "תראה, אם אין לך מוצר נהדר למכור, אם אין לך אהבה עמוקה לעבודה שלך, שום כמות של ריטוויטים, האשטיגים או עוקבים לא יעזור לך להצמיח את העסק שלך", מוסיף שין.

חשוב להקשיב, לגלות מה הקהל הספציפי שלך רוצה. חלקם אולי ירצו להכיר את הלהקה האהובה עליכם, אחרים אולי פשוט ירצו למצוא את האוכל שלכם וזהו. אבל האם המדיה החברתית אכן עזרה לקוגי? "אני לא יודע. זאת אומרת, יש לי הרגשה שכששואלים אותי את השאלה הזו, אנשים רוצים שאשליך את המדיה החברתית או אשבח אותה. אבל כשאתה שואל טבח, 'אחרי כל זה, האם סכין השף שלך באמת עזרה אַתָה?' בטח שכן! אבל הסכין היא לא האוכל הסכין היא כלי חשוב, אינטגרלי לטבח רציני, אבל הוא לא מדמיין או יוצר את המנה עצמה.

כפי שניסחה זאת: "אוכל זה העסק שלי. תרבות היא המחלקה שלי. והמדיה החברתית היא הגשר שמאפשר לי לתת לשני העולמות האלה לדבר אחד עם השני".

איזה משאיות אוכל ראית? ולמה לדעתך החברתית הפכה לחלק חשוב במהפכת המובייל? ספר לנו בתגובות למטה.