מפגיני Google Bus של סן פרנסיסקו מביאים את המסר שלהם מהרחובות לאולם בית המשפט.
קבוצת פעיליםהגיש תביעהיום חמישי נגד עיריית סן פרנסיסקו בניסיון לעצור את אתוכנית פיילוט של מעבורות טכנולוגיותשיאפשר לענקיות הטכנולוגיה של עמק הסיליקון כמו אפל וגוגל להשתמש בתחנות אוטובוס ציבוריות כדי לאסוף ולהוריד עובדים תמורת תשלום קטן.
[seealso slug="breaking-news-twitter"]
חברות הטכנולוגיה כבר משתמשות בתחנות אוטובוס עירוניות כדרך להסיע עובדים ברחבי סן פרנסיסקו ואל מטה החברה בעמק, לפעמים עד 50 מיילים משם. תוכנית הפיילוט של 18 חודשים אושרה לראשונה על ידי מועצת המנהלים של רשות התחבורה העירונית של סן פרנסיסקו בינואר כתגובה לזעם הציבורי על המעבורות הטכנולוגיות. תוכנית הפיילוט הייתה מאוחרת יותרתומך על ידי מועצת המפקחים של סן פרנסיסקובחודש שעבר.
התוכנית אמורה להתחיל ביולי, ותגבה מהאוטובוסים 1 דולר לתחנה, ליום כדי להשתמש בתחנות אוטובוס ציבוריות, אגרה שפעילים לעגו עליה בשל היותה נמוכה מדי. תחבורה ציבורית בסן פרנסיסקו עולה 2 דולר לרוכב, לנסיעה.
התובעים בתיק, כולל הקואליציה למען הוגן, משפטי וסביבתי תחבורה ושירות עובדי איגוד מקומי 1021 הבינלאומי, טוענים שמה שהעיר עושה עם תוכנית הפיילוט מפר את חוקי המדינה. לְפִיקוד רכב קליפורניה 22500, אסור לרכב פרטי להשתמש בתחנות אוטובוס ציבוריות, חוק שהתעלמו ממנו על ידי המשטרה ונבחרי הציבור, לפי התביעה.
לְפִיחוק המדינה, כל פרויקט תחבורה חדש דורש גם דוח השפעה על הסביבה על מנת לקבוע כיצד שינויים תחבורתיים עשויים להשפיע על הקהילה המקומית. התביעה מגיעה בדיוק חודש לאחר שמועצת המפקחים של סן פרנסיסקו הצביעה 8-2 בעד להתקדם עם תוכנית הפיילוט מבלי להשלים תחילה EIR.
התביעה היא שלב נוסף במה שהפך לתהליך ארוך וקשה הן עבור העיר והן עבור הפעילים - והנושאים עמוקים הרבה יותר מאכיפת חוק רכב ממלכתי.
מישהו השחית מעבורת טכנולוגיה ביום שישי עם טוש שחור בשכונת Lower Haight בסן פרנסיסקו.
המעבורות הטכנולוגיות בסן פרנסיסקו נתפסות בעיני המתנגדים כסמל לג'נטריפיקציה המתרחשת בעיר. לדברי המפגינים, דמי השכירות עלו באופן דרמטי בשכונות הסמוכות לתחנות ההסעות הללו, מה שמאלץ משפחות בעלות הכנסה נמוכה ובינונית לצאת מבתיהם. ההסעות גורמות גם לעיכובים בתחבורה הציבורית, לפי התביעה, ומהוות איום על בטיחות הולכי הרגל והאופניים.
תומכי המעבורות הטכנולוגיות טוענים שהם מרחיקים אלפי מכוניות מהכביש על ידי מתן הסעות לעובדים שאחרת היו צריכים לנהוג.
מפגינים יצאו לרחובות בחודשים האחרונים כדי להביע את מורת רוחם מהנכונות של העירייה לאפשר להסעות טכנולוגיות לפעול בעלות נמוכה מאוד. כמה מההפגנות האחרונות משכו תשומת לב עבורןגישה אגרסיביתכלפי עובדי טכנולוגיה ורוכבי הסעות. מפגין אחד באוקלנד (שם פועלות גם מעבורות טכנולוגיות), הקיא על שמשת אוטובוס. קבוצה נוספת של מפגינים התאספה מחוץ לביתו של שותף גוגל ונצ'רס, קווין רוז, וחילקה עלונים לשכניו שזיהו אותו כ"טפיל".
ריצ'רד דרורי משמש כמועצה משפטית לתובעים בתביעה, וכן ייצג את מתנגדי המעבורות הטכנולוגיות בחודש שעבר בערעור מועצת המפקחים של סן פרנסיסקו שנדחה. דרורי לא הגיב מיד לבקשתו של Mashable להגיב.
קומץ חברות טכנולוגיה צוינו בתביעה כנאשמים. גם אפל וגם גוגל נקראו, אך אף אחת מהחברות לא הגיבה מיד לבקשתו של Mashable להגיב. ספקי הסעות ידועים אחרים כמו פייסבוק וסיסקו לא נקראו.
