נתונים שנאספו ממכוניות הפריוס והלקסוס הנוהגות בעצמן של גוגל מראים שהן בטוחות וחלקות יותר כשהן מכוונות את עצמן מאשר כשאדם לוקח את ההגה, לפי מוביל פרויקט המכוניות האוטונומיות של גוגל.
כריס אורמסון העלה את הטענות הללו ביום שישי בשעה אכנס רובוטיקהבסנטה קלרה, קליפורניה. הוא הציג תוצאות משני מחקרים של נתונים ממאות אלפי הקילומטרים שרכבי גוגל נכנסו לכבישים ציבוריים בקליפורניה ובנבדה.
אחד מאותם ניתוחים הראה שכאשר אדם היה מאחורי ההגה, המכוניות של גוגל האיצו ובלמו בצורה חדה משמעותית ממה שהן עשו בזמן הטייס. אחר הראה שהתוכנה של המכוניות הייתה טובה בהרבה בשמירה על מרחק בטוח מהרכב מלפנים מאשר הנהגים האנושיים.
"אנחנו מבלים פחות זמן במדינות כמעט התנגשות", אמר אורמסון. "המכונית שלנו נוסעת בצורה חלקה ובטוחה יותר מהנהגים המקצועיים המיומנים שלנו."
בנוסף לציור תמונה ורודה של היכולות האוטונומיות של כלי הרכב שלו, אורמסון הראה צג לוח מחוונים חדש שקבוצתו פיתחה כדי לעזור לאנשים להבין מה עושה מכונית אוטונומית ומתי הם עשויים לרצות להשתלט. "בתוך המכונית יצאנו מגדרנו כדי לגרום לגורמים האנושיים לעבוד", אמר.
למרות שזה עשוי להצביע על כך שהחברה חושבת כיצד לתרגם את פרויקט המחקר שלה למשהו המשמש נהגים אמיתיים, אורמסון התחמק משאלה כיצד זה עלול לקרות. "אנחנו חושבים על דרכים שונות להביא אותו לשוק", אמר. "אני לא יכול להגיד לך יותר עכשיו."
אורמסון אכן אמר שהוא בקשר קבוע עם יצרניות רכב. רבות מאותן חברות עובדות באופן עצמאי על מכוניות לנהיגה עצמית בעצמן.
גוגל בוחנת את המכוניות שלה בכבישים ציבוריים מאז 2010, תמיד עם אדם במושב הנהג שיכול להשתלט במידת הצורך.
אורמסון דחה את הטענות שבעיות משפטיות ורגולטוריות מהוות מחסום גדול למכוניות שהן אוטונומיות לחלוטין. הוא ציין כי קליפורניה, נבאדה ופלורידה כבר התאימו את החוקים שלהן כדי לאפשר בדיקות של מכוניות בנהיגה עצמית. וחוקי אחריות המוצר הקיימים מבהירים שיצרן מכונית יהיה אשם אם המכונית תגרום להתרסקות, אמר. הוא גם אמר שכאשר התאונות הבלתי נמנעות אכן מתרחשות, הנתונים שמכוניות אוטונומיות אוספות על מנת לנווט יספקו תמונה עוצמתית ומדויקת של מי בדיוק אחראי.
אורמסון הראה נתונים ממכונית של גוגל שנכנסה לתנועה מאחור על ידי נהג אחר. בחינת המפה המוערת של המכונית של סביבתה הראתה בבירור שהרכב של גוגל נעצר בצורה חלקה לפני שנפגע על ידי הרכב השני.
"אנחנו לא צריכים להסתמך על עדי ראייה שאי אפשר לסמוך עליהם לגבי מה שקרה - למעשה יש לנו את הנתונים", אמר. "הבחור סביבנו לא שם לב מספיק. הנתונים ישחררו אותך".
[wp_scm_comment]
