Jet.com טוענת שהחברות שלה תאפשר לקונים לחסוך על ידי ערימת פריטים נוספים ל"עגלה חכמה".
Jet.com סוף סוף המריא, וקרבות מחירים בפרופורציה אפית נמצאים ממש מעבר לפינה.
מונע על ידי שלל מזומנים של הון סיכון והייפ מנופח שיתאימו, הסטארט-אפ המסחרי האלקטרוני הושק השבוע למיליון דולר במכירות ביום הראשון לאחר ניסיון מוגבל של שלושה חודשים.
החברה צברה 220 מיליון דולר חסרי תקדים בכספי משקיעים לפני שפיתתה לקוח בודד, בעיקר הודות לכוח הכוכבים של המייסד שלה, תוכנת התמחור החדשנית שלה ותוכנית אמיצה להרעיד את אמזון.
Jet מבטיחה חברות ב-$50 לשנה שתקנה לכם את המחירים הנמוכים ביותר המובטחים בכל מקום באינטרנט - עם אלגוריתם שיוצר יותר הנחות בכל פעם שהקונים עורמים יותר פריטים ל"עגלה חכמה".
Jet גם מבטיחה אפשרות "Jet anywhere", שלדבריה מאפשרת לחברים להשתמש בהנחות שלהם באתרים אחרים, לא קשורים באינטרנט.
ובאופן מכריע, Jet מראה לקונים בדיוק כמה הם חוסכים בהשוואה למחירים של Amazon.com.
מייסד אמזון, ג'ף בזוס. Jet.com היא יריבה חדשה לדומיננטיות המקוונת של אמזון. קרדיט: Kristoffer Tripplaar
בראיון ל-Mashable ביום שישי, המנכ"ל והמייסד מארק לורה הניף את משל הרוצח של אמזון. לדבריו, המודלים העסקיים של שתי החברות שונים מכדי להשוות: ג'ט היא איש ביניים מדשדש מחירים בין סוחרים ולקוחות, ואמזון קמעונאית עם שרשרת אספקה נרחבת.
"אני לא מסתכלת על זה ככה בכלל," אמרה לורה. "אנחנו לא באמת רואים את עצמנו כמתחרים, אנחנו רק צינור לקמעונאים אחרים להתחרות בצורה יעילה יותר".
אולי כן, אבל יותר לעניין הוא שג'ט בהחלט צריכה להתחרות באמזון. לפי התחזיות שלה, היא תצטרך להעביר מוצרים בשווי 20 מיליארד דולר מרתיע עד יום הולדתה החמישי כדי להתייצב אחרי מה שבטוח יהיה דרך ארוכה של הפסדים מרופדים ב-VC.
זה לא מתקרב למכירות של 89 מיליארד דולר של אמזון בשנה שעברה, אבל ג'ט עדיין לא יכול להגיע לשם מבלי לפתות חלקים מבסיס הלקוחות של אמזון, אומרים אנליסטים. נתון כזה יציב את ג'ט לפני כמה מהיריבות הגדולות ביותר של אמזון לפי ממדי השוק של היום.
ג'ט חושבת שהיא יכולה להערים על ההיגיון הזה: החברה הימרה בגדול על כך שלזרם של קונים חדשים שצפויים להגיע לזירת המסחר האלקטרוני יהיו סדרי עדיפויות שונים מאלה העשירים יותר שלפניהם - כלומר להט לחסכון בכל מחיר. למרות שהקנייה באינטרנט נראית נוחה ונגישה, הרוב המכריע של האמריקאים עדיין מבצע את הקניות שלהם בחנויות: המסחר האלקטרוני עדיין מהווה פחות מ-10% מתעשיית הקמעונאות.
בעוד שחברות אחרות עסוקות בנוחות ובמהירות בתשלום נוסף ללקוחות, ג'ט רוצה להתחבר לאנשים עייפים בתקציב שעדיין עושים את רוב הקניות שלהם במצב לא מקוון.
"יש אנשים שישלמו יותר מדי עבור שירות טוב יותר, אבל הרוב המכריע של האנשים רק רוצים לחסוך כסף", אמרה לורה." מכאן קיבלנו את הרעיון לשלב את הטוב משני העולמות - הקשר הרגשי עם הצרכן בשילוב עם המחירים הנמוכים ביותר בכל מקום."
במילים אחרות, Jet רוצה מנטליות של Wal-Mart עם מטמון סטארט-אפים טכנולוגי במקום תדמית המותג הנמוכה בשכר דירה. החברה הפרישה נתח של 100 מיליון דולר ממימון המיזם שלה לבליץ שיווקי ענק שנועד לקהל המוני. זה התחיל בסרטון תדמית בכיכובו של כוכב עמק הסיליקון, Kumail Nanjiani, וימשיך עם שלטי חוצות ומודעות טלוויזיה.
דרך ארוכה לפסגה
זה לא קשה במיוחד להיכנס לדלת המסחר האלקטרוני, אומרים אנליסטים.עשרות אלפיםשל יוקרנים מנקדים את נוף התעשייה, כל אחד מעוגן בקטע שלו. יש אתקוּפסָה-א-חוֹדֶשׁמועדונים, החֶברָתִי טוֹבמטיפים, ה"אובר עֲבוּר X"של והלְצַמְצֵם גוּמחָהגילפים, אם למנות כמה תבניות עם דריכה טובה.
אבל בין הממותות הנטולות רשת במיליארד דולר שמתנשאות מעליהן, מגרש המשחקים דליל יותר. אמזון - כלב האלפא הבלתי מעורער - נגרר על ידי עליבאבא (לפי הדיווחתומכת סילון), eBay, הענקית היפנית Rakuten, התוספות המקוונות של מתאגרפים גדולים ומעטים אחרים.
קפיצה לשכבה העליונה היא מאמץ ארוך ויקר. מתמודדים פוטנציאליים שורפים בדרך כלל ערימות של כספי השקעה, מרכיבים גדודי סוחרים שותפים ומפעילים את השיווק שלהם במלוא המרץ בתנופה מטורפת כדי לתפוס מקום בצמרת ולהיאחז בו בזמן שהכוחות העומדים בתעשייה נלחמים בשיניים. .
המסלול של ג'ט אינו מיועד לבעלי לב חלש.
למעשה, זו סוג של גישה רחבה ומלאת מצערת, שאנליסטים ומשקיעים מזהירים את רוב היזמים לא לנסות בבית, לפי אנליסט פורסטר, סוכריטה מולפורו-קודאלי.
"הם עושים את כל הדברים שהיינו אומרים שאתה לא צריך לעשות כי הם הוכיחו את עצמם כאסון עבור כל מי שנכנס לזירת הגלדיאטורים עם אמזון", אמר מולפורו-קודאלי. "זהו משחק מחירים בעולם שבו המתחרה הגדול ביותר שלך הפך למעשה לגרעין על כל קמעונאי אחר בחוץ."
אבל עם שנים בתעשייה תחת החגורה שלו, לורה הוא מתחרה יותר מעצום מספיק כדי לנווט דרך הסערה, אמרה.
"יש לנו מישהו שאומן ברמה מסוימת על ידי המאסטרים", אמר מולפורו-קודאלי. "הוא מבין מה המנופים בעסק מולו הוא מתמודד".
מייסד Jet.com, מארק לורה, עזב, בימיו בסטארט-אפ הקודם שלו Qidsi בארוחת בוקר מנהיגותית של אמזון ב-2012. קרדיט: צ'ארלס סייקס
תקיפה מלאה
לורה אינו זר לתעלות מלחמת המחירים, והוא יודע ממקור ראשון למה אמזון מסוגלת כשהיא מטילה את משקלה לחנק חדש.
יזם ותיק, קודם לכן היה ידוע בעיקר בזכות Diapers.com, שחברת המסחר האלקטרוני שלו, Quidsi, ניהלה יחד עם soap.com, wag.com ועוד תלבושות נישה מצליחות יותר בצניעות. כלומר, עד שאמזון העבירה ללא הפוגה את מוכר בגדי התינוקות עם הנחות חיתולים וצריבה ושירות העתקה בשם Amazon Mom.
לבסוף הסכים לורה למכור את אורווה האתרים שלו לאמזון תמורת 550 מיליון דולר ב-2011, ואז עבד בחברה במשך השנתיים וחצי הבאות.
אם לא אנימוס גמור, מדבקות המחיר של Jet מציעות לפחות קיבעון עז באמזון. האתר מעוצב בעיקרו כסל הנחות של מוצרי אמזון: המחירים של ענקית הקמעונאות יושבים זה לצד זה עם מחירי הבסיס הזהים של Jet עצמה והחשבון הסופי מגיע מהפחתת הנחות "עגלה חכמה" שגדלות ככל שמוסיפים פריטים נוספים.
אבל הצד השני הוא הרבה ג'אגלינג במחירים עם רשת של סוחרים שעלולים לבלבל לפעמים. למשל, כאשר הוול סטריט ג'ורנלרכשו השבוע 22 פריטים, הם גילו שג'ט רכשה 12 מהם מקמעונאים כמו Wal-Mart, JC Penney Co. ונורדסטרום ומכרה אותם בהפסד של כמעט כפול ממה ששילמו.
סביר להניח שחלק מהקימוטים הללו יתגודדו כאשר ג'ט עושה כבישים עם יותר מוכרים. אבל קירתי קלינאם, המנהלת את המכון לניהול קמעונאות בבית הספר לעסקים של אוניברסיטת סנטה קלרה, שואלת אם מודל החברות יכול לכסות הפסדים כמו אלה בטווח הארוך.
"ההבדל הוא ש-Costco מאורגנת היטב - הם יודעים מה המוצרים שלהם, זה קבוצה מאוד ספציפית של מוצרים - והם הבעלים של שרשרת האספקה שלהם", אמר Kalyanam.
עם ג'ט עדיין בינקות יחסית, מוקדם מדי לומר את התשובות לרוב השאלות הללו. אבל דבר אחד שכן נראה בטוח הוא שאמזון לעולם לא תהיה רגועה כל עוד ג'ט ישרוד.
"כל מה שהוא צריך לעשות זה להישאר בחיים ולהישאר בעסקים והוא לנצח יהיה קוץ בעיניה של אמזון", אמרה מולפורו-קודאלי.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
