לונדון - אחד מבתי הספר להכשרה בלונדון לנהגי מוניות שחורות נסגר, ובעליו מאשים את אובר.

נקודת הידע של צפון לונדון, שהכשירה נהגים לגשת לבחינה הקשה המפורסמת המכסה מסלולים ברחבי העיר במשך 30 שנה, תיסגר בדצמבר, FTדוחות. הוא נפתח על ידי מלקולם לינסקי בן ה-70, שעומד לפרוש.

ראה גם:

מספר הנהגים שנרשמו לבחינה בבית הספר ירדו באופן משמעותי במהלך השנים האחרונות, אמר לינסקי לעיתון, ובעוד הוא כינה את מחירי הנכסים כבעיה, הוא הטיל את האשמה ברורה לרגלי האפליקציה השנויה במחלוקת. "הביקוש ירד מאז שהגיעה אובר", אמר, "בדרך כלל יש לנו 350 תלמידים שנרשמים בשנה, בשנה שעברה זה היה 200".

"זה מטורף, אנחנו הולכים להבריש הצידה", הוסיף.

בית הספר, שהוא אחד מ-11עסקים עצמאיים ברשימה של TfLהמציעים לימודים לבחינה, יסגרו את שעריו לאחר 26 שנים באתר הנוכחי של Islington. היא תמשיך לייצר ולמכור חומרי הדרכה בדפוס ובאינטרנט, עם מפגשים באולמות הכנסייה ובמרכזים קהילתיים.

הידעהוא מבחן קשוח מפורסם שבו נהגי מוניות שחורים פוטנציאליים חייבים ללמוד את הדרכים הטובות ביותר סביב כ-25,000 רחובות, כולל שורה של מבוי סתום ורחובות חד סטריים. המורכבת מבחינה בכתב, סדרת ראיונות שבה על המועמד לתאר את המסלול הקצר ביותר בין שני יעדים ומבחן נהיגה מעשי, זה יכול לקחת שנים.

אין דרישות כאלה למפעילי שכירות פרטיים כמו אובר. הנהגים שלהם יכולים פשוט לחבר מכשיר ניווט לווייני ולעקוב אחר ההנחיות שלו. גישה זו, לעומת זאת, אינה מתייחסת לאירועים בלתי צפויים.

"אנחנו יכולים להקיף את התנועה," אמר לינסקי. "המלכה אולי מבדרת את סין, אבל אולי תרצה להגיע לויקטוריה כדי לצאת לחופשה."

בחודש שעבר, מסמכי Transport for London (TfL) חסוייםעל פי הדיווחים נחשףשגוף התחבורה דחף להטיל זמני המתנה חובה של חמש דקות על אובר, וכן עצירה של האפליקציה המציגה מכוניות זמינות בזמן נתון.

המסמכים היו חלק מהתייעצות גדולה יותר של TfL בנושא כלי רכב פרטיים להשכרה בעיר, שתמשך 12 שבועות ותיסגר בסוף דצמבר.

עתירה נגד ההגבלות ישקיבל למעלה מ-134,000 חתימות. ישנם כ-15,000 נהגי אובר בלונדון. החברה החלה לפעול בעיר הבירה ב-2012.