ליפטהסכים לשחק לפי הכללים בניו יורק.
הסטארט-אפ לשיתוף נסיעות בסן פרנסיסקו הבטיח ביום שני בבית המשפט כי יפעל רק עם נהגים וכלי רכב שאושרו רשמית על ידי ועדת המוניות והלימוזינות של ניו יורק (TLC), הארגון שאחראי על פיקוח על המוניות בעיר ועל ההשכרה תעשיית הרכב.
[seealso slug="startups-to-watch-in-2014"]
Lyft, אשרעיכב את ההשקה המתוכננת שלו בניו יורקביום שישי האחרון, הבטיח בעבר להתקדם עם תוכניות השיגור למרות האיומים הראשוניים מצד ה-TLC.
Lyft אמרה שהשירותים שלה אינם נמצאים בסמכות השיפוט של TLC, והתעלמה מהאזהרות הראשוניות. החברה גם הודיעה על כך בפומבימתוכנן להשיק בלי קשרשל איומי TLC, שכללו קנסות פוטנציאליים והחרמת כלי רכב לנהגים הפועלים ללא רישיונות מתאימים ובדיקות בטיחות.
Lyft אז עיכבה את השקתו כאשר התובע הכללי של ניו יורק וה-TLCהגישו במשותף צו מניעהנגד החברה שעות ספורות לפני הופעת הבכורה המתוכננת שלה בברוקלין וקווינס. Lyft הסכימה לדחות את תוכניותיה ולהופיע בבית המשפט ביום שני כדי לדון בצעדים הבאים.
ככל הנראה, השלבים הבאים כוללים שיתוף פעולה מלא עם TLC. דובר החברה פרסם את ההצהרה הבאה ל- Mashable:
"אנו מכירים ומכבדים בכך שהשופט פריד מאחל לכל הצדדים לעבוד יחד על דרך קדימה בזמן. בהתבסס על ההתקדמות של היום, אנו מצפים לפעול בקרוב בעיר ניו יורק ונמשיך לעבוד עם ה-TLC, התובע הכללי המחלקה לשירותים פיננסיים להגיע להחלטה שתומכת באפשרויות תחבורה בטוחות וחדשניות עבור תושבי ניו יורק, חיזקה את עוצמת העמדה של Lyft סביב הכיסוי הביטוחי והפעילות שלה.
המשמעות היא ששירות ההפעלה המסורתי של עמית לעמית של Lyft - שבו נהגים וכלי רכב נבדקים, אך לא נאלצים לקבל רישיונות נפרדים - לא יעבוד עבור ניו יורק, לפחות לא עדיין. לא ברור לכמה מ-500 הנהגים של Lyft בניו יורק יש את רישיונות ה-TLC המתאימים לפעול עם השירות.
במקום זאת, Lyft התחברה לשמונהתחנות בסיס חיבעיר, לפיBusiness Insider.
זו אותה אסטרטגיה בה משתמשיםאובר, שפעל בניו יורק מאז האביב האחרון. אובר אפילו מחזיקה בקומץ שירותי לבוש בעיר, כולל תאגידים כמו Unter, Hinter ו-Weiter, מה שמקל על אובר לפעול לפי הנחיות העיר.
@hodgmanהחיל Unter, Hinter, Weiter ו-Taste הם כולם בבעלות אובר. חוקי TLC מורכבים.- Josh Mohrer (@joshmohrer)26 בינואר 2014
זה עשוי להיות המסלול שבו Lyft נוקט בסופו של דבר, אם כי שיתוף פעולה עם חבורות קיימות הוא הפתרון האפשרי ביותר לטווח קצר. בסופו של דבר, החברה מקווה להביא את המודל לעמית שלה לניו יורק, ואמרה שהיא עובדת על דרך לעשות בדיוק את זה.
"אנו מצפים ומקווים שכל הצדדים ישתפו פעולה במטרה ליצור מסגרת למודל [עמית לעמית] זה, אשר Lyft מפעילה ביותר מ-65 ערים, שיגיע לעיר ניו יורק", אמר דובר.
Lyft לא הכריזה על תאריך השקה חדש, למרות שהחברה אמרה שהוא יתקיים "בקרוב".
