ציור קונספט מאת מאדים אחד של מושבה אנושית על הכוכב האדום.
יש לנורוברים נחתושָׁם. קדחנו חורים בסלעים שלו. אפילו אספנו את אדמתו ולמדנו אותה עד לחלקיק הסופי ביותר.
אבל מתי סוף סוף אנחנו הולכים לשים את עקבותינו על מאדים?
הנשיא אובמה אומר שנביא אדם לכוכב האדוםעד 2030, אבל זו לא הפעם הראשונה שמשימה כזו נבחנה על ידי ארצות הברית. העולם תהה מה הלאה עבור בני האדם בחלל מאז שניל ארמסטרונג דרכה על הירח בשנת 1969. זה רק נראה טבעי להסתכל אל השכן השמימי שלנו להרפתקה הבאה שלנו - ועכשיו אנשים מחוץ לנאס"א מתחרים על המסע האולטימטיבי הזה .
נלבש בן אדםמַאְדִיםבסופו של דבר. השאלה האמיתית היא מי יעשה את זה ראשון.
חברת מאדים
החברת מאדיםדחף למשימה מאוישת לכוכב הלכת הרביעי מאז תחילת שנות ה-90. היא ממשיכה להיות אחת מקבוצות ההסברה המשפיעות ביותר על הרעיון מכיוון שהיא פועלת - לעיתים מאחורי הקלעים - של מאמצים מסחריים וממשלתיים אחרים של מאדים. זה לא מזיק שזה בראשרוברט זוברין, מהנדס תעופה וחלל אקסצנטרי שעבד עם צוות קטן בשנות ה-90 כדי ליצור תוכנית מפורטת עבור נאס"א המתארתדרך להביא בני אדם למאדיםבצורה חסכונית.
כאשר נאס"א דחתה את ההצעה, זוברין הפך אותה לספר, שנקרא "המקרה של מאדים", ואגודת המאדים נולדה. כיום, יש לה קהל כמעט כמו כת של מאות מתנדבים ברחבי העולם שהפיצו את הבשורה על משימות מאוישות למאדים.
אבל מה שמייחד את חברת מאדים מכל מאמץ פרטי אחר הוא תחנות המחקר שלה. הארגון בנה את שלוFlashline Mars Arctic Research Stationבתוך מכתש ענק באי דבון, שנמצא כ-100 קילומטרים צפונית ל-Resolute בנונאווט, קנדה. צוותים מרחבי העולם - שילוב של מדענים, מהנדסים ועיתונאים - חיים בתחנה לפרקי זמן ממושכים, ועורכים ניסויים כאילו הם על מאדים.
אחות תאומה נגישה יותר, התחנת המחקר במדבר מאדים, ממוקם בהנקסוויל, יוטה. החל מסוף הסתיו ועד תחילת האביב, הצוותים גרים בתחנה המרוחקת בת שתי קומות לפרקי זמן של שבועיים. הם מדמים משימת מאדים אמיתית, מאי עזיבת בית הגידול בלי ללבוש חליפת חלל, ועד לשמירה על תקשורת מועטה עד ללא תקשורת עם העולם החיצון.
תחנת המחקר המרוחקת של מדבר מאדים בהנקסוויל, יוטה. קרדיט: אמנדה ווילס, Mashable
למרות שזה לא מושלם - הם נמצאים ב-100% כוח הכבידה, אחרי הכל - זוברין מקווה שהתחנות הללו יהוו השראה לנאס"א לבצע פרויקטים דומים עבור האסטרונאוטים העתידיים שלה במאדים.
"לא הייתי רוצה שום דבר טוב יותר מאשר שנאס"א תעתיק אותנו ותגיד, 'בסדר, אנחנו רואים מה אתה מנסה לעשות כאן, אבל הסימולציה שלך היא פרימיטיבית. אנחנו יכולים לעשות את זה הרבה יותר ריאליסטי. זז הצידה'", אמר זוברין. "אז הם יכולים להשאיר אותנו מאחור".
מאדים אחד
המכשולים הטכניים הגדולים ביותר להעלאת בני אדם על מאדים הם הנחיתה של כלי רכב - שני הטוןרובר Curiosityהוא הדבר הכבד ביותר ששלחנו למאדים - וממריא ברגע שהאסטרונאוטים מוכנים לחזור הביתה.
יזם הולנדיבס לנסדורפחושב שיש לו פתרון לבעיה האחרונה: משימה חד כיוונית. הוא הקים את Mars One לפני כמה שנים כדי למצוא את הצוות הראשון של אנשים שמוכנים לחיות את שארית חייהם על כוכב לכת אחר במושבה האנושית הראשונה. ואז מדי כמה שנים, מאדים אחד ישלח עוד צוותים לאכלס את המושבה ולחדש משאבים.
בבליץ שיווקי במהלך השנה האחרונה, לנסדורף הציג את הקמפיין שלו וקרא למועמדים. הדרישה היחידה להיות בצוות? אתה חייב להיות בן 18. את השאר תוכלו ללמוד באימונים במהלך שמונה השנים הבאות, לפני שיגור לכוכב האדום בשנת 2023. עד כה, מאות אלפי אנשים פנו למאדים 1, והבריכה הייתההצטמצם ל-1,058.
יש את הקשיים הטכניים הקיצוניים שלנסדורף אף פעם לא מטפל בהם - הוא טוען שהוא ישתמש בהםSpaceXטכנולוגיה, אבל דובר SpaceX אמר לנו שאין שותפות בתהליך. לפיכך, הוא יצטרך לממן את המיזם. לפי החישובים שלו, לנסדורף צריך 6 מיליארד דולר למשימה הראשונה, לכאורה מציאה כשחושבים על הרובר Curiosity של נאס"אעלות 2.5 מיליארד דולר.
עם זאת, לנסדורפ יש תוכנית עסקית.הוא יהפוך את המשימה לתוכנית ריאליטי אחת גדולה בטלוויזיהשכל העולם יצפה. ועם מיליארדי צופים, פרסומות וחסויות אמורות להגיע בקלות, נכון? זה מה שלנסדורף מתבסס עליו, לפחות.
עד כה, Mars One קיבל כמהמימון מלוקהיד-מרטין, אבל לנסדורף אומר שוב ושוב שהוא לא ישתף פעולה עם סוכנויות חלל פדרליות כמו נאס"א כדי לגרום לזה לקרות.
השראה מאדים
מה מקבלים מולטי-מיליונר שכבר יש לו הכל, כולל טיול לחלל? עבור דניס טיטו, הדבר הגדול הבא הוא סיבוב מהיר מסביב למאדים.
למרות שהמהנדס האמריקאי היה תייר החלל הראשון בשנת 2001, טיטו לא ייצא לחופשת מאדים זו. במקום זאת, הוא נוצרהשראה מאדיםומחפש זוג נשוי הרפתקני שיצא לטיסת חלל במימון פרטי לכדור הארץ עד 2018. הצוות לא ינחת, הם רק יקיפו את כדור הארץ.
דניס טיטו, אז בן 60, זמן קצר לאחר נחיתתו ב-2001, והשלים את הרפתקת הקוסמוס שלו במיליוני דולרים. קרדיט: מיכאיל מצל
טיטו אומר שהדאגה הגדולה ביותר היא המסע המפרך, שיימשך יותר מ-500 ימים וימיט הרס אפילו על הגופות החזקות ביותר בגלל הזמן הממושך באפס כבידה.
טיטו שכר קבוצה של מדענים ומהנדסים כדי לתכנן את המשימה ולהתייחס לסיכונים גדולים, כולל בריאות נפשית ופיזית כאחד. הם גילו שאחד האתגרים הגדולים ביותר יהיה הבידוד הזה, וכך הגיע טיטו לרעיון לשלוח זוג נשוי. הם כבר יידעו שהם יכולים לסבול להיות אחד ליד השני במשך תקופה ממושכת.
כמו Mars One, הצוות של טיטו מציע להשתמש בקפסולת החלל Dragon של SpaceX כדי להגיע למאדים, למרות שחברת החלל הפרטית טרם ביצעה טיסות ניסוי עם בני אדם על הסיפון.
התוכנית של טיטו היא אכן גרנדיוזית, והוא אפילו הודה בנובמבר שזה כנראה בלתי אפשרי בלי תמיכה ומימון משמעותיים מנאס"א. אבל לעולם אל תספור בחור ששילם עבור כרטיס הלוך ושוב שלו לחלל.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
