שר התחבורה המלזי ליאו טונג לאי מסביר דיווח שבועי על טיסת מלזיה איירליינס הנעדרת MH370 במהלך ראיון ביום שבת, 7 במרץ 2015. קרדיט: ג'ושוע פול
אדוח מקיףשפורסם במלאת שנה להיעלמותה של טיסה 370 של מלזיה איירליינס מראה שכאשר הבואינג 777-200 המריא לבייג'ין, היה לו מקליט נתוני טיסה עם סוללה שפג תוקפן.
הדוח בן 584 העמודים, שערך ממשלת מלזיה, אמר כי הסוללה במשואת איתור החירום של מקליט הנתונים פג בדצמבר 2012. עם זאת, עקב שגיאת מחשב, מלזיה איירליינס התעלמה מהצורך בסוללה חדשה. מקליט הנתונים עוקב אחר כל מערכות המטוס, כולל הגדרות מנוע, טייס אוטומטי, משטחי כנף כגון שטוחים ובלמים במהירות, וכן פרמטרים נוספים.
סוללה שפג תוקפן הייתה יכולה להקשות על מציאת קופסאות שחורות
ייתכן שהסוללה המיושנת, המניעה את משואה האיתור התת-ימית הקשורה לאחת משתי קופסאות שחורות (השנייה היא מקליט הקול של תא הטייס), הקשתה על צוותי החיפוש וההצלה למצוא את שברי המטוס. בדרך כלל, הם היו עושים זאת על ידי האזנה ל"פינגים" מובהקים שהמקליטים אמורים לפלוט במשך 30 יום לפחות לאחר התרסקות.
למרות שפג תוקפו של הסוללה של המשואה, המכשיר עצמו - המסתמך על כוח חשמלי מהמטוס כדי להקליט נתונים - פעל כראוי, והיה לוכד את כל מידע הטיסה.
בחודשים שלאחר היעלמותו של MH370, מדינות כמו ארה"ב פרסו ציוד האזנה מיוחד לאזור החיפוש המשתנה ללא הרף במאמץ לאתר את הקופסאות השחורות. הקופסאות יכלו לשפוך אור בדיוק מה השתבש במה שנראה בתחילה כטיסת לילה שגרתית בין קואלה לומפור לבייג'ינג.
Jiang Hui, בן משפחה סיני של נוסע על סיפון טיסה 370 של מלזיה איירליינס הנעדרת, מצביע על מפה במהלך מסיבת עיתונאים במלון בקואלה לומפור, מלזיה ב-15 בפברואר 2015. קרדיט: ג'ושוע פול
הסוללה במשומת האיתור של מקליט הקולי של תא הטייס הייתה מעודכנת בזמן ש-MH370 נעדר, כך גילו החוקרים. זה אומר שהוא כנראה פלט "פינג" אלקטרוני לפחות חודש לאחר ההתרסקות, אבל כמעט בוודאות הפסיק לעשות זאת עד עכשיו.
הדיווח התעמק גם בהיסטוריה של צוות הטיסה. חלקם העלו השערות שאולי חבר צוות מילא תפקיד בהיעלמותו של המטוס.
באופן ספציפי, זה שופך תובנה לגבי הרווחה הפיזית והנפשית של טייס הטיסה, סרן זהרי אחמד שאה, ואמר שאין לו היסטוריה ידועה של אדישות, חרדה או עצבנות. "לא היו שינויים משמעותיים באורח החיים שלו, בקונפליקט הבין אישי או בלחצים המשפחתיים שלו", לפי הדו"ח.
עוד נאמר כי "לא היו סימנים התנהגותיים של בידוד חברתי, שינוי בהרגלים או עניין, הזנחה עצמית, שימוש לרעה בסמים או אלכוהול" על ידי זהרי, הקצין הראשון שלו או צוות התא.
גם בדיקות פיננסיות לא הראו שום דבר חריג לגבי דפוסי ההוצאות שלהם. הדיווח אמר שזהרי החזיק בכמה חשבונות בנק ושתי קרנות נאמנות לאומיות. היו לו גם שני בתים ושלושה כלי רכב, אך לא היה תיעוד שיש לו פוליסת ביטוח חיים.
לטייס המשנה, הקצין הראשון פאריק עבדול חמיד, היו שני חשבונות חיסכון וקרן נאמנות לאומית. כמו כן, היו בבעלותו שתי מכוניות ו"הוציא כסף על תחזוקה" של מכוניותיו. בדו"ח נכתב כי "אין לו הרבה חסכונות בחשבון הבנק שלו. יש לו פוליסת ביטוח חיים".
אם צוות הטיסה אכן מחבל במטוס, זו לא הייתה הפעם הראשונה שייתכן שנגרמה התרסקות בדרך זו. טיסה 990 של EgyptAir התרסקה באוקיינוס האטלנטי מול חופי לונג איילנד ב-1999.המועצה הלאומית לבטיחות תחבורה האשימהההתרסקות על פעולותיו של טייס המשנה, שהכניס את המטוס לצלילה שהטייס לא הצליח לצאת ממנה. עם זאת, תיאוריית טייס המשנה האובדני שנויה במחלוקת במצרים.
סוללות ליתיום-יון
הדו"ח, שמטרתו למנוע תאונות עתידיות במקום להאשים את היעלמותו של MH370, חשף גם כי המטוס נשא משלוח של 221 קילוגרם (487 פאונד) של סוללות ליתיום-יון בתא המטען שלו.
סוגים מסוימים של סוללות ליתיום יון נקשרו למספר שריפות והתרסקויות על הסיפון בשנים האחרונות, כולל אובדן טיסת UPS בואינג 747 מדובאי לקלן, גרמניה, ב-2010.
עם זאת, ועדת חקירת התאונות שבדקה את MH370 לא מצאה כל סיבה להאמין שהסוללות פגומות, בין השאר משום שהן נארזו בהתאם לתקנות שמטרתן להגביל את הסיכון לשריפה. הסוללות לא עברו בדיקות ביטחוניות מלבד בדיקה פיזית על ידי אנשי מטען של חברת התעופה ופקידי מכס בפננג, ללא בדיקות נוספות לפני שהועלו על MH370 בקואלה לומפור, כך עולה מהדוח.
הוא הוסיף כי הסוללות לא היו מוסדרות כסחורות מסוכנות. על פי הדיווח, היו 99 משלוחים של סוללות ליתיום-יון בטיסות של מלזיה איירליינס לבייג'ינג מינואר עד מאי בשנה שעברה. אף אחד מאלה לא הביא לשריפה על הסיפון או לסכנות אחרות.
בארה"ב, בדיקות אחרונות של מינהל התעופה הפדרלי בארה"ב הראו כי משלוחים בתפזורת של סוללות ליתיום-יון עלולות להוות סכנת שריפה. אמנם הסוכנות לא אסרה על משלוחים כאלה, לפחותשתי חברות תעופה גדולות בארה"ב-- דלתא ויונייטד -- עשו זאת.
דיווח נוסף מאת ה-Associated Press
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
