האופן שבו אתה רואה את הכביש מאחוריך בזמן שאתה נוהג עומד להשתנות.

המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים אישר ביום שני את מראת המצלמה האחורית של ג'נרל מוטורס, שיכולה להציג מבט של 80 מעלות מאחורי הרכב. המראה גם חותכת את כל החסמים החזותיים, כמו משענות הראש של המושב האחורי, ומאפשרת שדה ראייה ללא הפרעה.

כשנהגתי בשניהםשברולט בולט EVב-CES בינואר שיימכר בסוף 2016 ולאחר מכן אתקאדילק CT6מאוחר יותר באותו חודש שיגיע לאולמות התצוגה בעוד מספר שבועות, שמחתי לגלות ששתי המכוניות כוללות מראת סקירה היברידית, שבאמצעות הפעלת מתג, תוכל להציג את התמונה ממצלמה דיגיטלית או את ההשתקפות במראה.

אבל עד השבוע, הטכנולוגיה לא אושרה על ידי הרגולטורים הממשלתיים לבטיחות. ה-NHTSA אישרה את מראת המצלמה האחורית - המכונה במכתב "מראה תצוגה מלאה" - במכתב לג'נרל מוטורס ביום שני, לפי ציוץ של שר התחבורה, אנתוני פוקס.

@AutoblogGreen @NPR-#NHTSAיש מערכת GM של OK'd לתצוגה אחורית שיכולה לעבור בין תצוגות מראה ומצלמה.pic.twitter.com/6CBeIit10v- אנתוני פוקס (@SecretaryFoxx)22 בפברואר 2016

מהמכתב עולה כי NHTSA אפילו לא הייתה בטוחה ש-GM מבקשת את אישורה למראה המצלמה האחורית - כלומר עד ש-GM הבהירה זאת. בשלב זה, NHTSA בעצם הגיבה עם המקבילה המשפטית של "אה, כן, זה בסדר".

הרגולטורים קבעו שמכיוון שהמכשיר - אם כי חדשני - עדיין יכול לפעול כ"מראה אחורית", מה שנקבע בחוק, זה היה בתנאי.

בעוד שמראה המצלמה האחורית אכן דורשת מהנהגים למקד מחדש את עיניהם בצורה דרסטית יותר מאשר עם מראה, היא מציעה ראייה רחבה כל כך אחורית חסרת עכבות.