עשרות יצרני רכב עובדים על טכנולוגיית מכוניות לנהיגה עצמית. עם זאת, אף אחד לא יגיד מתי בדיוק הטכנולוגיה תהיה מוכנה לדרך הפתוחה. חוץ מאלון מאסק.
מנכ"ל טסלה אמר שהחברה שלו רחוקה רק שנתיים מנסיעה אוטונומית מלאה, על פי דו"ח שפורסם השבוע.
"אנחנו הולכים לגמור עם אוטונומיה מוחלטת, ואני חושב שתהיה לנו אוטונומיה מלאה בעוד כשנתיים", אמר מאסק בראיון ל-מַזָל.
הוא המשיך ואמר שרוב האלמנטים הדרושים נמצאים שם, אבל צריך לשכלל אותם כדי לעבוד במגוון של סביבות. אמנם עשויות לחלוף רק שנתיים עד שטסלה תייצר מכונית בנהיגה עצמית מלאה, אך ייתכן שיחלפו שנה עד חמש שנים - או אפילו יותר בהתאם לתחומי השיפוט - עד שניתן יהיה לצאת לכביש בשל קצב הרגולציה האיטי.
ראה גם:
"זו בעיה הרבה יותר קלה ממה שאנשים חושבים שהיא", הוסיף מאסק. "אבל זה לא כמו ג'ורג' הוץ, בעיה של בן אחד ושלושה חודשים. אתה יודע, זה יותר כמו אלפי אנשים במשך שנתיים".
למי שלא יודע, הוץ הוא ההאקר שבנה מכונית לנהיגה עצמית במוסך שלו. וזו הייתה הטענה שהניעה את טסלה לפרסם מה שנקרא "תִקוּן" למאמר שפורסם לאחרונה בבלומברג על הוץ ומכוניות בנהיגה עצמית. בתיקון, טסלה כתבה שזה "לא סביר ביותר" שאדם בודד ללא "יכולת אימות הנדסית נרחבת" יוכל לבנות מערכת נהיגה אוטונומית עבור כלי רכב בייצור.
סביר להניח, שיצרניות רכב ומומחי תעשייה רבים ימצאו את הגישה העקיפה של מאסק לגבי הפשטות של אוטונומיה מלאה מדאיגה. ואני אחד מהם.
עובדים של כמה יצרניות רכב, מוולוו ועד יגואר, הביעו דאגה מההשקה הבלתי מוגבלת של טסלה של טכנולוגיה חצי אוטונומית לא גמורה. למעשה, מהנדס אחד של יגואר חשש מאתַקָלָהעם הטייס האוטומטי של טסלה יכול להחזיר את האוטונומיה בעשור.
יש לקוות שאם טסלה מתכוננת לשלוח מערכת אוטונומית מלאה למכוניותיה בעוד שנתיים, היא תהיה קצת יותר מוכנה מאשר כשהיא שחררה את הטייס האוטומטי לראשונה.
