יותר ויותר חברות תעופה עוברות למקומות ישיבה דקים כשהן מחליפות מטוסים ישנים ומזמינות מטוסים חדשים.
בעוד שמנהלי חברות התעופה חוזרים שוב ושוב על כך שהמושבים החדשים יוצרים יותר מקום לנוסעים - מושב דק יותר פירושו פחות מקום שתופס על ידי ריפוד, הם אומרים - המציאות עבור הנוסעים נראית פחות ופחות נוחה. ועכשיו זה הגיע לנקודה שמשרד התחבורה מודאג.
ראה גם:
ועדה מייעצת ממשלתית בוחנת האם חוסר מקום לרגליים עלול להיות מסוכן גם לבריאותם ולבטיחותם של הנוסעים.
ביום שלישי העיד איגוד דיילות בדיון בוועדה כי צמצום המרחב האישי הוביל ליותרזעם אוויר, כאשר רבים מהתקריות לא דווחו.
המחסור במקום עלול להוביל גם לבעיות בפינוי, אמרו עדים, וציינו כי הממשלה מבצעת מבחני בטיחות עם 31 אינץ' בין השורות, כאשר לכמה חברות תעופה יש כיום 28 אינץ' בלבד.
אבל לעולם לא תדע שהמושבים עלולים לגרום לבעיות לפי איך שמנהלי חברות תעופה ומטוסים מתארים אותם.
"מושבי המטוס החדשים הם המושבים הכלכליים הרחבים ביותר הקיימים בשוק 737 חד-מעבר, ומציעים עיצוב ייחודי שנותן ללקוחותינו את מה שהם ביקשו: יותר מקום", אמר בוב ג'ורדן, סגן נשיא בכיר ומנהל מסחרי ראשי של סאות'ווסט. בשחרור ביום שלישיעל בחירת המושבים החדשים של חברת התעופה, שיוצגו ב-2016.
הכירו את המושב החדש והמתוק שלנו!https://t.co/gsQTm0gdoC #לב דרום מערב— Southwest Airlines (@SouthwestAir)14 באפריל, 2015
אמר מנהל ההכנסות של יונייטדבינוארשמושבים דקים יוצרים בעצם 14 מטוסים חדשים עבור חברת התעופה, על ידי הגדלת מספר הנוסעים שמטוסים קיימים יכולים להתמודד.
חברות תעופה דלתא, אמריקאיות ואחרות הציגו גם מושבים דקים יותר, עם פחות ריפוד ופחות מרווח בין המושבים.
מוקדם יותר השנה, אמר דובר בואינגוול סטריט ג'ורנלשהמושבים "נותנים לנוסעים יותר מרווח רגליים מהדור הקודם של עיצובי המושבים".
למרות שנוסעים רבים אמרו בסקרים שהם לא אוהבים מושבים דקים, חברות התעופה כןלהתקדם.
מינהל התעופה הפדרלי עורך בדיקות שונות, כולל כמה מהר יכולים הנוסעים לפנות מטוס וכמה מהר הם יכולים לשים מציל הצלה. לפני שכל מטוס חדש מורשה לטוס, היצרן חייב להוכיח שכולם יכולים להתפנות תוך 90 שניות כשמחצית מהיציאות חסומות.
עם זאת, סינתיה קורברט, חוקרת גורמים אנושיים ב-FAA, העידה כי הבדיקות נעשות במטוסים עם גובה מושב של 31 אינץ'.
"היינו רוצים לראות סימולציות יותר מציאותיות", העיד פרדריק.
הוועדה המייעצת תציע בסופו של דבר הצעות לא מחייבות לרגולטורים ממשלתיים שיחליטו על עתיד המושבים.
דיווח נוסף של סוכנות הידיעות AP
