כמה חדשות יכולות להיות?

המציאות של עסקי החדשות בימינו היא שאם אתה אתר אינטרנט, אתה צריך לנוע מהר ולמשוך כמה שיותר גלגלי עין (קרא: קליקים). התוצאה היא שלפעמים המאמרים שאנו קוראים ומשתפים אינם מדויקים כפי שהם צריכים, ולפעמים הם פשוט ישנים -- כמו בני חמש.

קח את המקרה של נקודות החניה המקוממות, סקסיסטיות, לנשים בלבד בסיאול, דרום קוריאה. אולי ראית את הסיפור הזה מכוסה ללא נשימה בימים האחרונים עלהצג היום,האפינגטון פוסט בבריטניה,ניו יורק דיילי ניוז, הדיילי מייל,האינדיפנדנט, והַתָכָה, בין רבים אחרים. חיפוש ב-Google News מעלה מאות ואף אלפי התאמות.

ככל הנראה, על פי הדיווחים הללו, סיאול, בדרום קוריאה, השיקה זה עתה מקומות חניה לנשים בלבד - "נקודות היא", יש המכנים אותם - שהם "גדולים יותר", בצבע ורוד ומעוטרים בדמויות נשיות בחצאיות מיני.

האמת, באופן לא מפתיע, קצת יותר מסובכת. בתור התחלה, שלטי חניה אלה קיימים כבר כחמש שנים, מאז 2009, חלק מ-פּרוֹיֶקטעל ידי ממשלת סיאול כדי להפוך את העיר ליותר "ידידותית לנשים".

אה, והם לא רחבים או גדולים יותר ממקומות חניה אחרים.

"הם ממוקמים ליד הכניסות כדי להציע גישה נוחה לנשים ולילדים", אמרה לורן סוק, דוברת ממשלת מטרופולין סיאול, ל-Mashable. "עם זאת, גודל החנייה בדרך כלל אינו גדול או מורחב; הוא זהה לגודל של מקומות חניה רגילים".

קשה לומר בדיוק למה הסיפור הזה הפך לוויראלי השבוע, אבל הסיבה הפשוטה עשויה להיות שאף אחד לא שם לב לציר התאריך של מאמר ב-Korea Times ולקח בלוג מכוניות אוסטרלי כערך נקוב.

פוסטים רבים פשוט מקשרים חזרה לפוסטים אחרים מבלי לצטט את המקור המקורי. אפילו אלה שכוללים קישור לכתבה החדשותית מאתקוריאה טיימסלא לשים לב שהסיפור הזה הוא למעשה מה-20 במאי 2009.

נראה שמקור הטעות הזו הואהפוסט הזהמאת הבלוג האוסטרלי Motoring, מה-20 במאי 2014. אתרי חדשות רבים מצביעים על הפוסט הזה כמקור לסיפור שלהם.

מוטוריקה לא מתקשרת לשום מקור אחר. עם זאת, הוא מצטט ראיון עם עוזר ראש עיריית סיאול לענייני נשים ומשפחה, צ'ו יון-הי עם קוריאה טיימס. הציטוט שלה לקוח מילה במילה מהסיפור של Korea Times משנת 2009 - אבל אין קישור, וגם לא הכרה שהציטוט הוא בן 5 שנים.

"חלק מהנושאים שנדונו באתר האוסטרלי לגבי מקומות החניה של סיאול לנשים בלבד אינן נכונות", אמר סוק.

העיתון "קוריאה טיימס" של 2009 מסביר שפרויקט Woman Friendly נועד "להבטיח את הבטיחות והנוחות של נהגות" - לא להפלות אותן, פרט שמספר חנויות ציינו בסיקור שלהן.

"עיצוב עירוני התמקד בגברים מכיוון שהם היו המפרנסים היחידים", אמר צ'ו אז. "לדוגמה, רצועות הידיים באוטובוסים הותאמו בעבר לגובה הממוצע של זכר, אבל שינינו את גובה הרצועות כדי שיותר נשים יוכלו להיאחז בהן בקלות''.

הפרויקט של סיאול Woman Friendly, לעומת זאת, עדיין מצליח להיות קצת מצמרר. מה קורה עם החצאיות הוורודות והמיני? אבל זה לא משנה את העובדה שמקומות החניה האלה אינם דבר חדש, והם בהחלט לא רחבים יותר מהרגילים.