המעבורת הדרום קוריאנית Sewol, שטבעה מול החוף הדרומי של המדינה בחודש שעבר - והותירה יותר מ-300 נוסעים מתים או נעדרים - על פי הדיווחים חרגה ממגבלת המטען שלה במשך יותר משנה עד לנסיעתה האחרונה.
המעבורת חורגת בצורה לא בטוחה ממגבלת המטען שלה ב-246 הפלגות ב-13 חודשים, והייתה יכולה להיות עמוסה יותר מאי פעם ביומה האחרון,לפי סוכנות הידיעות AP, תוך ציון מסמכים החושפים כשלים רגולטוריים.
ראה גם:
שמונה גופות נמצאו ביום ראשון, כאשר מניין ההרוגים הגיע ל-244. רק 174 אנשים חולצו עד כה, ו-58 נותרו נעדרים, כולל 22 מתוך 29 אנשי הצוות שהיו על הסיפון,דיווחה AP.
ב-16 באפריל טבעה המעבורת ועליה 476 נוסעים. מתוכם, היו יותר מ-330 תלמידים ומורים מבית הספר התיכון דנוון באנסאן, עיר ליד סיאול. מספר ההרוגים הסופי צפוי לעמוד על כ-300.
למרות שהסיבה לטביעת המעבורת אינה ידועה, מומחים אמרו כי פנייה קטנה הייתה יכולה להפר את שיווי המשקל שלה אם היא הייתה עמוסה במטען, אמר AP. הנתונים מראים שהספינה ביצעה סיבוב של 45 מעלות סביב הזמן שבו החלה לטבוע.
אין תיעוד של כמה מטען היה על סיפון הטיול האחרון של Sewol, מידע שמתועד בדרך כלל לאחר הגעת המעבורת.
זה לא כשל הבטיחות הראשון שצץ בעקבות אסון המעבורת. לרגולטורים של דרום קוריאה היה מספיק מידע כדי לקבוע שה-Sewol "עומס יתר על המידה באופן שגרתי", אבל לא - ולא נדרשו - לשתף את הנתונים האלה, לפי AP. פקיד משמר החופים אמר ל-AP כי איגוד הספנות של קוריאה היה צריך לדווח על כל מטען נוסף למפעיל של נמל אינצ'און.
קוון ג'ון-יונג, פקיד במשרד האוקיינוס והדיג של דרום קוריאה, אמר כי היא עשויה לקחת את האחריות לפקח על בטיחות ספינות הנוסעים הרחק מאיגוד הספנות, ולתת אותה לסוכנות אחרת, כך דיווחה AP.
נשיא דרום קוריאה, פארק ג'ון-היי, נפגש ביום ראשון עם כ-50 קרובי משפחה של הנעדרים באי ג'ינדו, שנמצא קרוב למקום שבו טבעה סוול. זו הייתה הפעם השנייה שהיא מבקרת את משפחות הקורבנות; בפעם הראשונה, פארק התנצל על הדרך שבה טיפלה הממשלה לראשונה בתגובת האסון.
"עברתי את הצער על אובדן המשפחה, אז אני מבין את זה היטב", אמר פארק לקרובים,לפי AP. "הלב שלי נשבר לחשוב איך אתה חייב להרגיש."
הקפטן של הסוול, לי ג'ון-סוק, ו-14 אנשי צוות נוספים היונעצר באשמת רשלנות,ועל הפקרת נוסעים על סיפון המעבורת בשעת חירום. פארק הנשיאהשוו את מעשיהם של הקפטן וחלק מהצוות לרצח.
