עידן המיינסטריםמכוניות בנהיגה עצמיתאולי עדיין רחוק, אבל אם ממשלת ארה"ב תצליח, המכוניות שלנו יתחילו "לדבר" זו עם זו במהלך השנים הקרובות.
בהודעהפורסם באתר האינטרנט הרשמי של משרד התחבורה (DOT) ביום שני, דיוויד פרידמן, המנהל בפועל של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA), התווה תוכנית להציב תקשורת בין רכב לרכב כאמצעי בטיחות רשמי לרכב. בשנים הקרובות.
[seealso slug="לפגוש את המכונית-המחוברת-של-העתיד-אינפוגרפיקה"]
"בעוד עשרות שנים מהיום, סביר להניח שנסתכל אחורה על תקופת זמן זו כאחת שבה הקשת ההיסטורית של בטיחות תחבורה השתנתה באופן ניכר לטובה, בדומה להכנסת תקנים לחגורות בטיחות, כריות אוויר וטכנולוגיית בקרת יציבות אלקטרונית, " אמר פרידמן בהצהרה באתר DOT.
הודעה זו מגיעה לאחר שנה שלבדיקות שערכה הסוכנותהמערבת 3,000 מכוניות באן ארבור, מישיגן. תוכנית הפיילוט נועדה לקבוע את כדאיות התקשורת הנרחבת בין רכב לרכב כאמצעי לשיפור הבטיחות בכביש.
חלק משיפורי הבטיחות שמערכת הרכב לרכב יכולה להביא, בהתבסס על חלק מהתרחישים שהותוו על ידי הסוכנות, כוללים הימנעות מהתנגשות, התראות על הגבלת מהירות ואזהרות אוטומטיות באזורי עבודה.
לפי NHTSAהַצהָרָה, לאחר פרסום תוצאות הבדיקה בשבועות הקרובים, הסוכנות תגבש הצעה שמטרתה להפוך את התקשורת בין רכב לרכב לחלק ממדיניות הבטיחות בדרכים הרשמית של ארה"ב. למרות שלא הוזכר תאריך קשה בהודעת NHTSA, רויטרסדוחותשגורם רשמי ב-DOT אמר שתקשורת בין רכב לרכב יכולה להיות מחויבת כמדיניות רשמית כבר ב-2017.
"טכנולוגיית רכב לרכב מייצגת את הדור הבא של שיפורי בטיחות הרכב, תוך התבססות על הישגי הצלת החיים שכבר ראינו עם חגורות בטיחות וכריות אוויר", אמר שר התחבורה האמריקאי, אנתוני פוקס.
"על ידי סיוע לנהגים להימנע מתקלות, הטכנולוגיה הזו תמלא תפקיד מפתח בשיפור הדרך שבה אנשים מגיעים לאן שהם צריכים להגיע תוך הבטחה שארה"ב תישאר המובילה בתעשיית הרכב העולמית".
