להחזיק כל מכונית במנהטן זה אתגר עצום, אבלמכוניות חשמליותלהטיל סדרה משלהם של קשיים ייחודיים.
טסלההכריזה על תוכנית חדשה ביום חמישי להקלת חלק מהלחץ עם התקנת עמדות טעינה מהירה לכלי רכב חשמליים ב-30 חניונים במנהטן. המטענים החדשים יכולים להעניק לטסלה טווח נוסף של 58 מיילים לשעה טעינה, כלומר בעלים שגרים ו/או עובדים במנהטן לעולם לא יצטרכו לדאוג להיות ריקים.
ראה גם:
במנהטן, שם רוב האנשים גרים בדירות, טעינת מכונית חשמלית היא די טרחה. בעוד שבעל טסלה עם מוסך פרטי יכול פשוט להתקין מטען 240 וולט ממותג טסלה ולהטעין את רכבו במלואו בן לילה, תושבי העיר מסתמכים על תחנות טעינה ציבוריות מוגבלות.
תוכנית טעינת היעד של טסלה בניו יורק תציע הן מקומות חניה חודשיים לבעלי טסלה המתגוררים במנהטן, והן חניה לפי שעה לבעלים הנוסעים לעיר. המטענים יגיעו ל-30מוסכיםבשבועיים הקרובים, וטסלה מתכננת להוסיף עוד בעתיד הקרוב.
המטענים החדשים הם בדיוק כמו אלה שבעלי מכוניות חשמליות היו מתקינים במוסכים שלהם. למרות שהם לא מהירים כמו מגדשי העל של טסלה, שיכולים להוסיף טווח של 170 מיילים בחצי שעה בלבד, הם עדיין נטענים הרבה יותר מהר מאשר שקעים רגילים, שמוסיפים רק 3 מיילים של טווח לשעה.
טסלה מציינת מספר הולך וגדל של בעלי Model S במנהטן בתור הדחף העיקרי ליצירת שירות זה.
טסלה מודל S היא ללא ספק המכונית החשמלית הטהורה הטובה ביותר הנמכרת כעת, אבל הנושא הזה מדבר על החסרונות הטמונים בכל המכוניות החשמליות. זה הרבה יותר מהיר למלא מכונית קונבנציונלית - כל מכונית - בדלק, וכמובן נוח יותר הודות לתשתית גדולה שכבר קיימת.
טסלה נאלצה ליצור תשתית משלה כשהיא מנסה לדחוף מכוניות חשמליות למיינסטרים. במובן מסוים, Tesla Model S הוא מוצר בטא ציבורי, והבעלים שלו מאוד מאמצים מוקדם.
