טויוטה וניסאן עומדות במרכזה של ריקול עולמי המוני מתמשך עקב כריות אוויר פגומות מתוצרת Takata.
בתקרית האחרונה, החברות היפניות הזכירו יותר מ-11 מיליון כלי רכב ברחבי העולם עם כריות אוויר טאקאטה בגלל החשש שמנפחי כריות האוויר של הנוסעים והנהגים הקדמיים עלולים להיפתח בצורה לא תקינה או להיקרע, מה שעלול לפגוע בנוסעים.
"ריקולים אלו נובעים מהפוטנציאל שבהתאם לרכב, מנפחי כריות האוויר של הנהג או הנוסע עשויים להיות רגישים לחדירת לחות לאורך זמן".כתבה טויוטה באתר האינטרנט שלה."אם זה יקרה, זה עלול לגרום למכלול הניפוח להיות נוטה להיקרע במהלך תאונה, ולהגביר את הסיכון לפציעה של הנוסע".
טויוטה הודיעה על ריקול של כמעט 5 מיליון כלי רכב, עם 1.4 מיליון כלי רכב ביפן, 637,000 בארה"ב ו181,000 באוסטרליהביום רביעי. ביום חמישי, טויוטה וניסאן הרחיבו את הריקול שלהם בעוד 6.5 מיליון כלי רכב.
הריקול משפיע על 35 דגמי טויוטה ברחבי העולם, כולל ה-Corolla subcompact, רכב הספורט RAV4 וטנדר טונדרה, שיוצרו ממרץ 2003 עד נובמבר 2007. דגמי ניסאן שהושפעו כוללים את הרכב הקומפקטי Sentra, Caravan ואן X-Trail, תוצרת 2004 עד 2007, אמר ניסן.
ההחזרות האחרונות עוקבות אחר בעיה קודמת עם מנפחי כריות אוויר של טקאטה שנפתחו בעוצמה רבה מדי. בעיה זו השפיעה על מגוון יצרניות רכב כולל ניסאן, הונדה, קרייזלר, ב.מ.וו ופורד. לפחות שישה אנשים שנהגו בהונדה מתו ברחבי העולם עקב הפגם הזה, עםנהגת אחת נפצעה כל כך קשה שהמשטרה חשבה שהיא קורבן רצח. לא דווח על מקרי מוות או פצועים בעת נהיגה בטויוטה או בניסאן.
ניסןתיאר את הבעיה באתר האינטרנט שלה בזמנו, באומרו שהתקלה עלולה לגרום ל"המנפחים להתפוצץ ולשלוח מתכת חדה כתער לעוף דרך תא הנוסעים כאשר כרית האוויר נפתחת".
לבעלי רכב עם כל אחת מהבעיות מומלץ לבקש סיוע מיידי מיצרן הרכב כדי לבצע בדיקת מתנפחי המכונית. רמות גבוהות של לחות עלולות לגרום להתפתחות לחות בכריות האוויר, מה שעלול להוביל לקרעים,טאקאטה הצהיר.
המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA), רשות ממשלתית בארה"ב המפקחת על ריקולים, כמו גם טקאטה ותעשיית הרכב, ניסו לאתר מה גורם לבעיות השונות במנפחים.
בעיות כריות האוויר של טקאטה החלו לצוץ לפני כעשור. טקאטה משתמשת בסוג אחר של חומר מניע מתנפח מיריבים, אמוניום חנקתי, שעלול להישרף מהר מדי אם הוא נתון לחשיפה ממושכת ללחות הנישאת באוויר, ועלול להיות מאחורי הבעיה.
קרדיט: טקאטה
כריות האוויר של טקאטה היו כעת הסיבה לכךכ-31 מיליון ריקול כלי רכב ברחבי העולם מאז 2008.
בשילוב עם הריקולים המוקדמים, הריקולים הקשורים לטאקאטה של טויוטה עלו ל-8.1 מיליון כלי רכב. ניסאן הזכירה 1.56 מיליון כלי רכב נוספים ברחבי העולם עבור בעיית הטקאטה החדשה, כאשר 326,000 מהם בצפון אמריקה, 563,000 באירופה ו-288,000 ביפן. ריקולים הקשורים לטאקאטה של ניסאן גדלו כעת לכ-4 מיליון ברחבי העולם.
הונדה, שבסיסה בטוקיו, שזיכרה הכי הרבה כלי רכב בגלל בעיות כריות אוויר של טקאטה, אמרה שהיא בוחנת את הבעיה החדשה ועדיין לא קיבלה החלטה לגבי הרחבת הריקולים שלה בגלל הנושא הנוכחי.
טקאטה נקנסה ב-14,000 דולר ליום על ידי ה-NHTSA מאז ה-20 בפברואר בגין השלכת מסמכים לכאורה על הסוכנות ללא הסבר חוקי על מה שיש בהם. הקנסות הגיעו לכמיליון דולר.
טקאטה הכחישה כי היא אינה משתפת פעולה באופן מלא עם החקירה.
דיווח נוסף על ידי סוכנות הידיעות AP.
