העגלה החדשה לרכיבה גבוהה של וולוו מושלמת לכבישים המוזנחים של אמריקה

תשתית התחבורה של אמריקה מתפוררת. למרבה המזל, וולוו כאן כדי לעזור.

עם עגלת קרוס קאנטרי V90 בעלת רכיבה גבוהה, יעילה ויוקרתית במיוחד, ליצרנית הרכב השוודית יש משהו לכל טעם - ולכל משטח כביש.

כפי שהשם מרמז, ה-V90 קרוס קאנטרי לוקח את סט הסטנדרטים מההיי-טק והמדהים S90 סדאן ו-V90 wagon ומוסיף קצת קשיחות נחוצה.

ראה גם:

בהתאם, הוא רוכב גבוה יותר ממנועגלה V90אח, המציע מרווח קרקע טוב יותר גם בכביש וגם בשטח. יתרה מכך, וולוו הבטיחה את הקשיחות המתמשכת שלה (זה מתחיל להישמע כמו סיפור של טנדר, לא?) על ידי בדיקת הקרוס קאנטרי מטמפרטורות נמוכות כמו -40 מעלות צלזיוס ל"חום המדבר הצורב של אריזונה ", מתרברב וולוו.

ובהתחשב במצב הרחובות והכבישים המהירים של אמריקה -- האגודה האמריקאית למהנדסים אזרחייםנתן "D" לכבישים בארה"בבכרטיס דוח התשתית האחרון שלה -- חדר פינוי נוסף עשוי להיות בעל ערך רב.

כמובן שכל זה מושג תוך שהוא מציע לבעלים פנים גמיש עטוף ברגישויות עיצוב סקנדינביות. עם הקווים הנקיים שלו, משטחי העור הרכים ומסך המידע והבידור הגדול דמוי הטאבלט Sensus בלוח המחוונים המרכזי, יש הרבה מה להתהדר בגורר המשפחתי האלגנטי הזה.

"ה-V90 קרוס קאנטרי לוקח את האלגנטיות של ה-V90 והופך אותה למכונית לכל כביש המספקת בטיחות, נוחות וביצועים בחבילה מסוגלת והרפתקנית", אמר הקאן סמואלסון, נשיא ומנכ"ל קבוצת הרכבים של וולוו. אני מסכים.

למרות שוולוו עשתה לעצמה שם (ורווח מסודר) מה-XC90 בגודל מלא, לכינוי הקרוס קאנטרי יש שושלת לא קטנה. וולוו קרוס קאנטרי הראשונה, V70 קרוס קאנטרי 1998, נחשפה לפני כמעט 20 שנה.

בשבילי זה קצת קשה להאמין. זה בגלל שלאמא שלי היה אחד - ולמדתי לנהוג בו. אז בשבילי, הראשון הזה עדיין מרגיש חדש במוחי. אבל אני סוטה.

אה, ולאלו מכם שמתעניינים ב-V90 קרוס קאנטרי אבל מעדיפים את עגלה ה-V90 הנמוכה, יש לי חדשות טובות. מסתבר שוולוו בכל זאת תביא את שתי הגרסאות לארצות הברית. אז, אם אתה רוצה לשייט בסגנון עגלה שוודית, אתה יכול לבחור או בקרוס קאנטרי פרוע בולדרים או ב-V90.