זו הרכבת שרבים חשבו שלא תגיע לעולם. אחרי כמעט 100 שנים של דיונים, קו הרכבת התחתית של השדרה השנייה בעיר ניו יורק נפתח ביום השנה החדשה, עם סרטון נדוש ושירותים לא מתאימים.

לא נראו עכברושים באופק כאשר רכבות החלו לפעול בשעה 11:30 בבוקר ביום ראשון. זהו רק שלב א' של הפרויקט והוא הרחבה של קו Q הכולל עצירות ברחובות 72, 86 ו-96. יותר מ-200,000 תושבי ניו יורקצפוייםכדי להשתמש בהרחבה הזו, מה שאומר שתצטרכו רק לזרוק את עצמכם לתוך קרון רכבת תחתית מיוזע וצפוף מדי בוקר.

ראה גם:

מושל ניו יורק, אנדרו קואומו, לא הצליח להכיל את גאוותו, ושיתף עם עוקביו בטוויטר סרטון השראה שנשמע יותר כמו נאום נשיאותי מאשר הערות על פתיחת קו רכבת תחתית. אם זה לא גורם לך לרסק""כשאתה מתנדנד סביב עמוד הרכבת, שום דבר לא יעשה זאת.

"אין שום דבר שאנחנו לא יכולים לעשות במצב הזה כשאנחנו שמים את דעתנו על זה, ואנחנו לא מתכוונים לקבל לא כתשובה", אמר קואומו, בקריאות עידוד מהקהל. מוח חזק, 100 שנים ו-4.5 מיליארד דולר ואתה יכול לעשות הכל, ניו יורק!

ייתכן שהציוץ נמחק

בסרטון, Cuomo מציין את המאבק הבלתי נגמר להפוך את קו הרכבת התחתית של השדרה השנייה למציאות. במהלך המאה האחרונה, הפרויקט כונה "בלתי אפשרי מבחינה פוליטית", "שאפתני מדי" ו"מאותגר טכנולוגית", מה שהוביל לכך שהקו זכה לכינוי The Line That Time Forgot.

זו הייתה מערכת יחסים על שוב-כיבוי-שוב עבור תושבי ניו יורק. הקוהוצע במקורבשנת 1920, אך הקרקע לא נשברה עד 1972. בשנת 1975, עקב חששות כלכליים, הופסקה הבנייה והפרויקט הוכנס למיטה. הוא קם לתחייה בשנת 1990 עם תוכניות חדשות, אך לא יצא לדרך עד תחילת שנות ה-2000 כאשר נוצרה תכנית רב-שלבית. במילים אחרות, שלב I כבר מזמן ובקצב הזה, סביר להניח שלעולם לא נראה את שלב III.

כפי שלמדנו עד עכשיו, כל הדברים הטובים חייבים להסתיים. תוך דקות דברים השתבשו. למרות המראה החלקלק של תחנות הרכבת התחתית והאמנות המייפה את החלל, הרכבת התחתית של ניו יורק תמיד תהיה, ובכן, הרכבת התחתית של ניו יורק.

ייתכן שהציוץ נמחק