אחרי שזה נראה לשיםחלומות הנהיגה העצמית שלנובהמתנה (לרגע, לפחות), חברת האם של גוגל, Alphabet, חשפה את התוכניות האמיתיות שלה למכוניות ללא נהג. הפרויקט, בעבר אחד מהמאמצים המרכזיים של גוגל X, מסתובב לחברה עצמאית משלו.

מדובבWaymo, החברה החדשה תמשיך בפיתוח טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית שנמצאת בעבודות בגוגל בשמונה השנים האחרונות. לְפִיפוסט בינוניממנכ"ל החברה החדשה, ג'ון קראפצ'יק, אבות-טיפוס של גוגל בילו את הזמן המקביל ל-300 שנות נסיעה בכבישים מאז 2009 - נתונים שעליהם תבסס Waymo ככל שתמשיך להתקדם לעבר המטרה שלה להפוך מכוניות אוטונומיות לחלוטין למציאות.

של Waymoהודעה ראשונהעסק בהשלמת הרכיבה הראשונה שלה בנהיגה עצמית לחלוטין - כזו שבה הנוסע רכב בטיפול אוטונומי ללא נהג מבחן על הסיפון, שהתקיימה בשנה שעברה באוסטין, טקסס. הנסיעה תועדה בוידאו:

Waymo תמשיך לחדד את הטכנולוגיה לנהיגה עצמית על ידי רישום מיילים באוסטין ובשלוש הערים האחרות בהן הפרויקט היה פעיל: Mountain View, קליפורניה; קירקלנד, וושינגטון ומטרו פיניקס, אריזונה.

כמו ספין-אופים קודמים של אלפבית, גם ה"סיום" של Waymo לחברה עצמאית מביא איתו יותר חופש ולחץ. החברה חופשית לעשות עסקאות ולהתקדם כעסק עצמאי, אם כי היא תצטרך להצדיק את עצמה כלכלית, לפחות בטווח הארוך. אחת המטרות המוצהרות של Waymo היא "למסחר את הטכנולוגיה הזו ולבנות מוצרים שיכולים לעזור למיליוני אנשים", על פי חומרי העיתונות.

"הצעד הבא שלנו כ-Waymo יהיה לאפשר לאנשים להשתמש בכלי הרכב שלנו כדי לעשות דברים יומיומיים כמו לבצע סידורים, לנסוע לעבודה או להגיע בשלום הביתה אחרי לילה בעיר", כתב קראפצ'יק.

מוקדם יותר ביום שלישי,בלומברגדיווח כי "אנשים שמכירים את העניין" טוענים שענקית הטכנולוגיה מתכננת שירות שיתוף נסיעות מיניוואן עם פיאט קרייזלר מכוניות (FCA), שייצא לראשונה בסוף 2017. זה הגיוני מאז גוגל ו-FCAשותפהמוקדם יותר השנה מתוך מחשבה על טכנולוגיה אוטונומית, והוסיפו 100 קרייזלר פסיפיקה היברידיות לצי גוגל.

כאשר מגיעים על ידיניתן למעוך, לנציגי Google לא היו הערות לגבי הדוח הזה.

באמצעות מהלכים אלה, אלפבית מגבירה את מאמציה לשנות את התחבורה כפי שאנו מכירים אותה כיום. עם מכוניות אוטונומיות וצי של טנדרים משותפים, נראה שהמושג "נהיגה" יכול להפוך לנחלת העבר.