השבוע, אמזון השתמשה בתערוכת האוויר של פריז כדי להודיע שהיא מגדילה את מספר המטוסים שהיא מפעילה דרך אמזון אייר עם 15 מטוסי מטען חדשים.
אמזון כבר מפעילה חמישה מטוסי מטען מדגם בואינג 737-800, וכעת היא אמורה לעשות זאתלהוסיף עוד 15על ידי השכרה שלהם מ-GE Capital Aviation Services (GECAS), וזה הגיוני כאשר אתה שוקל לקנות אחד עולה מעל 100 מיליון דולר. כל המטוסים החדשים יפעלו בתוך ארה"ב וכל אחד מהם יכול לשאת כ-79 טון מטען.
בדצמבר האחרון, אמזון הודיעה על כך שאיירהתרחב מ-40 ל-50 מטוסים, אז למה זה מוסיף עוד 15 כל כך מהר? דייב קלארק, סגן נשיא בכיר לתפעול עולמי באמזון, מסביר, "המטוסים החדשים הללו יוצרים קיבולת נוספת עבור אמזון אייר, תוך התבססות על ההשקעה בתוכנית פריים חינם ליום אחד שלנו".
מהירות אור ניתנת לריסוק
עוד באפריל, אמזון הודיעה שהיא מתכוונת לעשות זאתלהפוך את המשלוח ליום אחד לסטנדרט באמזון פריים. על מנת להשיג את היעד הזה, 800 מיליון דולר יושקעו ברבעון השני לבניית תשתית. ברור שהוספת קיבולת מטען אווירית נוספת הייתה חלק מההוצאה הזו, אבל ההשקעה באמזון אייר אמורה להימשך כאשר קלארק גם מציין שהצי יגדל ל-70 מטוסים עד 2021.
על מנת לתמוך במטוסים הנוספים ולהשיג סחורה למנויי Prime תוך יום אחד, אמזון פותחת השנה גם שלושה מתקנים אוויריים חדשים. הם ימוקמו בנמל התעופה פורט וורת' אליאנס, וילמינגטון אייר פארק ונמל התעופה הבינלאומי שיקגו רוקפורד. נמל התעופה הבינלאומי של סינסינטי/צפון קנטקי ישמש כמרכז האוויר הראשי של אמזון, אך הוא ייפתח רק ב-2021.
עם הובלה אווירית ברורה ביד, אמזון יכולה כעת להתמקד בהובלה יבשתית ובמיוחד לשכנע עובדים לעשות זאתלקבל 10,000 $ ושכר שלושה חודשיםבתמורה להפיכתו לנהג משלוחים של אמזון.
