מינכן, גרמניה - 06 בדצמבר: הלוגו של אפל נראה במדרחוב של מינכן במרכז העיר עם שחר יום הפתיחה של חנות אפל הראשונה של גרמניה ב-6 בדצמבר 2008 במינכן, גרמניה. חנות אפל ה-226 היא הראשונה בגרמניה וממוקמת קרוב למרכז העיר המפורסם של מינכן, מריאנפלאץ. (צילום מאת יוהנס סיימון/Getty Images) קרדיט: יוהנס סיימון/Getty Images
תאונת הדרכים הראשונה שחווה צי הרכבים האוטונומיים של אפל אירעה רק בשבוע שעבר והיא נגרמה ככל הנראה על ידי נהג אנושי - לא הטכנולוגיה של אפל עצמה.
לפי אדוח DMVממדינת קליפורניה שהושג על ידיThe Verge, אחד מרכבי השטח של לקסוס בנהיגה עצמית של אפל בוצע מאחור על ידי ניסאן ליף ב-24 באוגוסט בסאניווייל. לא דווח על נפגעים, אך נזק נגרם לשני כלי הרכב.
הרכב של אפל התמזג עם הכביש המהיר לורנס ונסע במהירות של פחות מ-1 קמ"ש, לפי הדיווח, והניסאן נע במהירות של 15 קמ"ש כשפגע במכונית הנוהגת בעצמה. מהירות המכונית בנהיגה עצמית נראית איטית למדי להתמזגות בכביש מהיר מהיר, אך הפרטים דלילים בדוח כך שאיננו יודעים בוודאות אם מהירותה הייתה סבירה - המידע היחיד שאנו מקבלים הוא שהרכב היה "מחכה לפער בטוח כדי להשלים את המיזוג" כאשר הוא נפגע.
מהירות אור ניתנת לריסוק
על פי הדיווחים, אפל החלה לעבוד לראשונה על תוכנית המכוניות שלה ב-2014, אבל האיטרציה הנוכחית שלה רק התחילה לשים גומי למדרכה.סוף 2017. לחברה יש כיום עשרות מכוניות בנהיגה עצמית על הכביש, וזה היה רק בלתי נמנע שאחת מהן תהיה מעורבת בסוג כלשהו של התנגשות.
יש כמה נתונים שמראיםמכוניות בנהיגה עצמית בטוחות יותר לנוסעיםמאשר מכוניות המופעלות על ידי אדם, אבל זה לא אומר שחברות כמו אפל, אובר וטסלה מוכנות להכניס את המכוניות האוטומטיות המלאות שלהן לייצור בקנה מידה מלא. פרויקט הרכב של אפללא צפוי להשיק לציבור עד 2023 לפחות.
בינתיים, שימו עיניים על הכביש.
קלן היא כתבת מדע ב-Mashable, שמסקרת חלל, איכות הסביבה, קיימות וטכנולוגיה עתידית. בעבר, קלן סיקרה בידור, משחקים, ספורט אלקטרוני וטכנולוגיה צרכנית ב-Mashable. עקבו אחריו בטוויטר @Kellenbeck
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.