אילון מאסק מבקש מעובדי טסלה לבדוק מצב נהיגה עצמית מלאה חדשה

על פי הדיווחים, מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, מתקדם במלוא המהירות בכל הנוגע לנהיגה אוטונומית.

מבוסס על מיילאלקטרקשהושג השבוע, מאסק מחפש עובדי טסלה כדי לבדוק עדכון חומרה חדש עבור תכונת הסיוע לנהגים למחצה אוטונומית,טייס אוטומטי.

ראה גם:

פנינו לטסלה כדי לאשר את האותנטיות של המייל, אך לא שמענו.

לתוכנית החדשה לנהיגה עצמית יש "מעל 1000% יותר יכולת מאשר [חומרה קודמת]!" קרא מאסק במייל. כעת הוא זקוק ל"עוד כמה מאות משתתפים פנימיים" כדי לבדוק יכולות חדשות שהתאפשרו על ידי הרשת העצבית של טסלה, שהחברההתקשר"המחשב המתקדם בעולם לנהיגה אוטונומית". מאסק חשף גם בשיחת רווחים שטסלה מפתחת את זהשבב AI משלובמקום לעבוד עם יצרן שבבים.

בעלי טסלה עם טייס אוטומטי יכולים כרגע לסמוך על כך שהמכונית תישאר בנתיב שלה, תעזור לנווט, לבלום בפתאומיות ותסיע את עצמה משביל חניה או חנייה. אגם השיחה יצאהעבור בודקי טסלה בספטמבר.

נכון ליוני, לטסלה היו היתרי נהיגה עצמית ל-39 כלי רכב בקליפורניה כל עוד נהג בטיחות נוכח, על פי רישומי DMV. לא ברור אם "תוכנית מבחן נהיגה עצמית מלאה" החדשה תהיה כשירה כנהיגה אוטונומית מלאה, והאם היא תתקיים בכבישים ציבוריים ובכבישים מהירים או תהיה מוגבלת לנכסי טסלה.

עוד באוקטובר, אפשרות נהיגה עצמית מלאה של הטייס האוטומטי (תוספת של 3,000 $ נוסף על תכונת הסיוע לנהג של 5,000 $) הייתההוסר מרכבים. מאז 2016, לבעלי טסלה הייתה אפשרות לשלם עבור תכונה שתתווסף (באופן אידיאלי) למכוניות שלהם בעתיד.

כעת מאסק דוחף להביא חומרה אוטונומית מלאה ללקוחות2019.עבור מאסק, זה אומר מכוניות שמחליפות נתיב, יוצאות מהכביש המהיר, חונות בעצמן ומאפשרות לך לנסוע עם הידיים מההגה ועיניך מחוץ לכביש למרחקים קצרים וארוכים.

ראה גם:

עבור עובדים שמוכנים לבחון את תכונת הנהיגה החדשה, העלות של 8,000 דולר תוותר, אמר מאסק בדוא"ל. תמיד איש המכירות, הוסיף מאסק, "זו הפעם האחרונה שההצעה תתבצע".

אולי עכשיו הטייס האוטומטי יכול לעמוד בוהשם המטעה שלו.