איך יצרניות הרכב הופכות בקבוקי פלסטיק ושאריות חוסה קוארבו לרכבים חדשים

פס ייצור מיניוואנים במפעל רכב מייצר הרבה פסולת, אבל שיטות חדשות משפרות את ייצור הרכב. קרדיט: YU FANGPING / Barcroft Media דרך Getty Images

הזבל של אדם אחד הוא האוצר של אחר - פשוטו כמשמעו כשזה מגיע לייצור מכוניות.

פורד ויצרניות רכב אחרות מחפשות להשתמש בכל דבר, מכספי נייר ממוחזר ועד בקבוקי פלסטיק כדי להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהם. וכן, זה מריח מ"שטיפה ירוקה"- אחרי הכל, צריך הרבה משאבים טבעיים כדי לבנות מכונית חדשה - אבל הם עוזרים לייצורייצור רכב פחות בזבזנימאשר לפני כן.

תהליך הייצור מהווה כ10 עד 20 אחוזשל פליטת הפחמן הדו-חמצני שנוצר במהלך חיי המכונית, מחקרים הראו - אבל רוב ה-CO2מגיע מהנהיגה במכוניתלאחר רכישתו.

דבי מילבסקי, מובילה טכנית בכירה בתחום קיימות חומרים בפורד, רואה במה שנקרא אשפה, כמו בקבוקי מים מפלסטיק שהיו בשימוש פעם, משאבים לבניית מוצרים חדשים.

"אין בזבוז", אמרה. "אבל אנחנו משתמשים בדברים פעם אחת בחברה שלנו וחושבים שזה זבל".

פורד משתמשת ב-1.2 מיליארד בקבוקי פלסטיק ממוחזרים מדי שנה לייצור חלקי פלסטיק למכוניות שלה, כמו עור המרכב מתחת לרכבים. כל מכונית משתמשת בכ-250 בקבוקי פלסטיק.

"אנחנו משתמשים בדברים פעם בחברה שלנו וחושבים שזה זבל".

מיילבסקי תמיד מסתכל על מה שנזרק החוצה. במעבדת המחקר שלה במישיגן, היא בוחנת שימוש מחדשמטבע מחוץ למחזור(כמו שטרות דולרים) שניתן לטחון ולהפוך אותם לתחליף פלסטיק לפנים הרכב.

"לכל כך הרבה חברות יש זרמי פסולת", ציינה. "אם נוכל להשתמש בזרמי הפסולת האלה, ולצרוך את הפסולת הזו", היא הכל בשביל זה. היא גם חוקרת קונכיות אגוזי מלך ושמן אצות כתחליף קצף.

מהירות אור ניתנת לריסוק

פורד כבר מייצרת 300 חלקי מכוניות מחומרים מתחדשים וברי קיימא, כמו סויה מבוזבזת, חיטה, אורז, אגבה מייצור הטקילה של חוסה קוארבו במקסיקו, קיק, עגבנייה, היביסקוס, יוטה (סיב צמחי קשיח) וקוקוס. מילבסקי אמר כי חברות התעופה מחליפות את השטיח במטוסים לעתים קרובות, ופורד השתמשה ב-300 מיליון פאונד של שטיח ממוחזר במכוניותיה במהלך 20 השנים האחרונות.

תוצר לוואי של צמח אגבה יכול להפוך לפלסטיק עבור מכונית. קרדיט: פורד

שימוש יצירתי בפסולת. קרדיט: פורד

מילבסקי הציע גישה משולשת להפחתת הפסולת בתעשיית הרכב. ראשית, השתמש בפחות אנרגיה כדי לייצר את המכוניות, לאחר מכן בנה מכוניות עם חסכון דלק טוב יותר ויעילה יותר, ואז צמצם באופן דרסטי את מה שיוצא מאחור של מכונית פעם אחת על הכביש - באופן אידיאלי באמצעות יותר כלי רכב היברידיים וחשמליים.

חברת הרכב פרסמה את המאמר האחרוןדוח קיימותיום חמישי מתאר את היעד שלה להשתמש ב-100 אחוז אנרגיה מתחדשת עבור מפעלי הייצור שלה ברחבי העולם עד 2035.

פורד טענה ש-228 מיליון פאונד של CO2 מופחת מאז המעבר לקצף על בסיס פולי סויהעל כל מושבי המכונית שלה בשנת 2011.

חברות רכב ויצרניות חלקים אחרות מצאו שימושים חדשים לחומרים ישנים, במיוחד בכלי רכב חשמליים. ניסאן ליף מורכב מ-25 אחוז חומרים ממוחזרים, לפי חברת נתונים EVFleetCarma, כולל בקבוקי פלסטיק למושבים, בד ממוחזר לרפידות ורכיבים חשמליים בשימוש חוזר.

לפריוס של טויוטה ול-Soul EV של קיה יש כריות מושב וחלקים אחרים העשויים בחלקם מביו-פלסטיק. פלסטיק ממוחזר נמצא גם בכריות המושב של ג'יפ גרנד צ'ירוקי. ה-i3 של ב.מ.וו משתמשת בעלי זית כדי לשזף את מושבי העור שלה, והאקליפטוס הופך לפנלים על הדלתות והדפים.

וולוו התחייבהבשנה שעברה לייצר 25 אחוז מהפלסטיק שלה במכוניות חדשות מחומרים ממוחזרים החל משנת 2025. זה אומר שניתן להפוך רשתות דגים ישנות לקונסולות ומבקבוקי פלסטיק לשטיחים. טסלה אמרה שהיא מיחזרה 2,900 טון של פלסטיק ב-2017 וכרגע המושבים שלה עשויים מעור טבעוני.

Lyft לא מייצרת מכוניות. אבל היא כן הכריזה על תוכנית לקיזוז פחמן בשנה שעברה, שתומכת בחברות כמו Meridian Magnesium Products, שעברו מהקספלואוריד גופרית, או SF6, ליקר יותר, אך הירוק יותר, NOVEC-612 לייצור חלקי רכב. לדבריו, המהלך הוביל להפחתה של 300,000 טונות של CO2 בשנה.

הפחתת גזים מזיקים במהלך ייצור מכוניות היא צעד אחד. קרדיט: 3 מעלות/מרידיאן

כל זה לא מוריד את יצרניות הרכב על התרומה לשינויי האקלים. האיגוד המדענים המודאגיםאומר כי מכוניות ומשאיות אחראיות לחמישית מכל פליטת גזי החממה בארה"ב.

ראה גם:

מהלך המיחזור האולטימטיבי: שמירה על המכונית המשומשת והישנה שלך אם היא פונקציונלית, יעילה מספיק וכבר על הכביש. זה הכי בזבזני לשלוח רכב עובד שכבר לקח משאבים לבנות למזבלה.

סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שהלכה לאוניברסיטת דיוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.

ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.