יצרניות הרכב האמריקאיות "שלושת הגדולות" כבר לא מייצרות הרבה מכוניות שנראות כמו ציור של מכונית של ילד: מכוניות סדאן קופסתיות עם אדי בנזין שיוצאים מהצנרת. ואחרי שנת הדגם הקרובה תהיה לפחות אחת פחות, כי קרייזלר 300 2023 תהיה שירת הברבור של הדגם.
ההודעה, אשרהגיע ביום שלישי, הגיע לאחר ההכרזה בינואר של קרייזלרמתכננים לעבור לחשמל באופן בלעדי עד 2028. לפי ההודעה לעיתונות שלה אז, תוכנית קרייזלר EV היא חלק מהפנייה של חברת האם Stellantis לעבר "טכנולוגיית ניידות טרנספורמטיבית ובת קיימא שתהפוך את העולם לנקי יותר, בטוח יותר ומחובר בצורה חלקה יותר".
שנת הדגם האחרונה של קרייזלר 300 תכלול גרסה מוגבלת בשם 300C, עם מנוע Hemi V-8 בנפח 6.4 ליטר. רק 2,000 מהחיות הללו יימכרו בארה"ב, יחד עם 200 בקנדה.
ראה גם:
כריס פיואל, מנכ"ל המותג קרייזלר, הזכיר את מעבר ה-EV של קרייזלר ב-1הודעה לעיתונות על הדגם החדש. "קרייזלר 300 שינתה את עולם הרכב בכל כך הרבה מובנים, ואנו נשאח את רוח ההמצאה הזו קדימה בזמן שנשנה את קרייזלר עם עתיד מחושמל לחלוטין וחוויות לקוח פורצות דרך."
מהירות אור ניתנת לריסוק
לא הייתה הכרזה נלווית על אף EV בשם 300, וגם לא כל סוג של יורש מוצע מקרייזלר עצמה, אלא על פי פרסום הרכב האוסטרלילִנְהוֹג,300 חלופיכבר בעבודות. הסיפור הזה, לעומת זאת, מצטט "מידע פנימי" כמקור היחיד שלו, אז קחו אותו עם גרגר מלח.
נכון לעכשיו, ההודעת ינוארשל הקונספט EV של קרייזלר המכונה Airflow הייתה ההצהרה הרשמית העיקרית לגבי כיוון המערך החשמלי של החברה. לְפִיטרנד מוטורי, דגמי הרחוב הרשמיים של קרייזלר שייגזרו מקונספט ה-Airflow, שישוחררו בין 2025 ל-2028, יהיו בעלי סוללה של 118 קילוואט-שעה עם טווח של 400 מייל, הניתנת לשדרוג ל-500 מייל. אבל ה-Airflow המתואר בתמונות פרסום הוא SUV קרוסאובר מלוטש ולא מכונית סדאן, כלומר, זה לא תחליף ברור אחד לאחד עבור ה-300.
ראה גם:
בכל מקרה, נראה שקרייזלר פותחת עידן חדש ונועז בכך שהיא נותנת מהירה אחרונה למכונית שלא ממש השתנתה מאז לפני הופעת הבכורה של האייפון. קרייזלר 300 2023 ייראה כמעט זהה לדגם 2005 המקורי. הסגנון הכללי של לוחות המרכב והאורות אינו שונה באופן ניכר, אם כי יש אגריל רשת חדש וייחודי.
זה הולם, כי לפי הצהרה של פיואל בהודעה לעיתונות, קרייזלר "חוגגת את קרייזלר 300 ואת המורשת האיקונית שלה".