קרדיט: Shutterstock
שירות חילוץ מוניות לאופנועים צעיר פגע בקיר במלזיה, לאחר שבקושי עלה על הכביש.
דגו ריידמצאה את עצמה נאסרה למעשה ברחובות מלזיה ביום שישי, לאחר שהרגולטורים איימו לתפוס אופנועים השייכים לאנשים שמציעים נסיעה ברכבם,דיווחי חדשות מקומיותלוֹמַר.
ראה גם:
העונש הוא חמור בצורה יוצאת דופן, בהשוואה למדינות אחרות שבדרך כלל הוציאו קנסות לנהגים לא מורשים מאפליקציות שיתוף נסיעות.
מנהל מחלקת תחבורה בדרכים אמר כי למעלה מ-6,000 רוכבי אופנועים נרשמו ב-Dego Ride בעמק קלאנג - אזור המקיף את בירת מלזיה קואלה לומפור.
הסטארט-אפ לשיתוף נסיעות נוסד רק ב-26 בנובמבר בשנה שעברה.
זה הראשון מסוגו במלזיה, אבל המתחרות הגדולות בהרבה Uber ו-Grab כבר פועלותאוברמוטוו-GrabBike, בהתאמה, במדינות שכנות כמו תאילנד, אינדונזיה וויאטנם.
קרדיט: Getty Images
בזמן הקצר שעבר, Dego Ride הפך לפופולרי מאוד בגלל המחיר הנמוך שלו - הנוסעים מחויבים ב-RM 2.50 ($0.56) עבור נסיעה של 3 ק"מ, עם תוספת של RM 0.60 ($0.13) לק"מ אחד.
Mashable Top Stories
Dego Ride היא גם ייחודית בכך שהיא משתמשת בממשק חשוף למדי עבור השירות שלה. אין לו אפליקציה (עדיין) אבל דורש מהמשתמשים לשלוח הודעת טקסט למספר Whatsapp, ואז למלא טופס אינטרנט עם לאן הם רוצים להגיע.
לאחר מכן, השירות שולח הודעת טקסט חזרה עם מקום הימצאו ופרטי הנהג.
מה הבעיה של הממשלה עם דגו רייד?
האחיזה העיקרית של הממשלה לגבי השירות היא רכיבה על אופנועאינו בטוח.
מנכ"ל דגו רייד, נביל פייסל במדהאג', הפריך זאת בצ'אט בפייסבוק.
"הבטיחות הייתה הדאגה [העיקרית] שלנו עוד לפני ההשקה", אמר. "אם מסתכלים על הסטטיסטיקה, רוב תאונות [האופנוע] מתרחשות בפאתי, ובשל אי ציות לתקנות הדרכים".
לנוסעים מוצעת קסדה כשהם יוצאים ל-Dego Ride, והם מבוטחים עד 1,500 RM (337.40 דולר), בעוד שהרוכבים נבדקים כדי לוודא שהאופנועים שלהם חדשים מגיל חמש, ושאין להם עבירות נהיגה או פליליות. .
לא לגראב ולא ל-Uber יש שירותי אופנועים במלזיה.
אולי זה אומר שלא גראב ולא אובר השיקו שירותי מוניות לאופנועים במלזיה. כפי שהוא, שתי החברות התקשו לדחוף את שירותי הרכב הרגילים שלהן מעבר לחסמים משפטיים, ולבסוף הצליחואוגוסט שנה שעברה, כאשר הרגולטורים של מלזיה הודיעו שהיא תעבור להכשיר שיתוף נסיעות.
לעת עתה, דגו רייד אמרה לרוכביה להפסיק להציע הסעות לנוסעים, ובמקום זאת להסתכל על עבודות שליחים על הרציף.
"אנחנו בשיחות מתמיד עם הממשלה והרגולטורים, גם לפני הודעת האיסור שפרסם שר התחבורה", אמר.
"הממשלה למדה שמועיל לכולם להסדיר שירותי [שיתוף נסיעות] מאשר לאסור על חדשנות כזו, במיוחד כשהיא מועילה לקבוצה בעלת ההכנסה הנמוכה".
אני מתמחה ב-Mashable Asia, מתמקד בחדשות ויראליות, חדשות סגנון חיים וחדשות תכונות באזור.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
