קרדיט: Deliveroo
שני סטארט-אפים פופולריים למשלוחי מזון, Deliveroo ו-Foodora, גורמים לשליחי האופניים שלהם לעבוד כקבלנים ולא כשכירים באוסטרליה, מה שמאפשר להם לקבל תשלום נמוך של 10 דולר אוסטרלי לכל משלוח.
על פי דיווח שלפיירפקס מדיה,בעוד שניתן לראות אותם מתרוצצים ברחובות לובשים חולצות של Deliveroo ו-Foodora על אופניים הנושאים שקיות משלוח מזון ממותגות, הרוכבים אינם מועסקים רשמית על ידי החברות ולכן מקבלים שכר נמוך משיעור הפרס.
במקום זאת, הרוכבים מוגדרים כקבלנים עצמאיים, כלומר אין שיעור שכר מינימום או שכר מינימום לרוכבים. החברות גם אינן מחויבות לשלם להן קנסות בסוף השבוע או פנסיה.
לְפִיפיירפקס, נציב תלונות הציבור על עבודה הוגנת אמר שהרוכבים צריכים להיות תחתפרס הובלה והפצה בכבישים, אשר משלם לנופשים 22.88 דולר אוסטרלי לשעה, כמו גם תעריפי קנסות בסוף השבוע. השכר מינימום לאומיכעת הוא 17.29 דולר אוסטרלי לשעה.
נמוך מדי?
דובר של Deliveroo, סטארט-אפ בבריטניה שהושק באוסטרליה בנובמבר 2015, אמר כי בעוד שרוב עובדי החברה מקבלים תעריף שעתי בתוספת תעריף משלוח, החברה מנסה 10 דולר אוסטרלי לכל משלוח באזורים מסוימים. התעריפים לרוכבים עולים ל-16 דולר אוסטרלי לשעה וכן 2.50 דולר אוסטרלי לכל משלוח.
"בכמה מהאזורים העמוסים ביותר שלנו אנו בודקים כעת שיעור 'ירידה בלבד' של 10 דולר עם כמות מבחן קטנה של נהגים עצמאיים", אמרה. "בדרך כלל באזורים אלו נהג יכול לעשות 2-3 טיפות לשעה, אבל בממוצע ירוויח 20 דולר לשעה... רוכבי Deliveroo מרוויחים בממוצע 18-21 דולר לשעה."
Foodora, הידועה בשם Suppertime לפני שהשתלטה ב-2015 על ידי חברת משלוחי המזון העולמית Foodora, משלמת 12 דולר אוסטרלי לשעה בתוספת דמי משלוח של 4 דולר אוסטרלי לרוכבים חדשים, כך דיווח האאוטלט. רוכבים מבוגרים מקבלים 14 דולר לשעה ו-5 דולר אוסטרלי לכל משלוח.
"רוכבי פודורה הם קבלנים עצמאיים והתעריפים הסטנדרטיים הם 14 דולר לשעה פלוס 5 דולר למסירה", אמר דובר פודורהMashable אוסטרליה.
בהצהרות לMashable אוסטרליה, שני הסטארט-אפים הכחישו בתוקף את ההצעה לביצוע פסול.
Mashable Top Stories
"לפני שנכנסנו לשוק האוסטרלי קיבלנו עצות נרחבות ממשרד עורכי דין מוביל כדי להבטיח שאנו נוקטים בגישה הנכונה ואנו עומדים על העצה הזו", אמר דובר Deliveroo. "רוכבי Deliveroo נהנים מהגמישות של עבודה עצמאית, שלא הייתה אפשרית אילו יסווגו כשכירים".
"פודורה היא חברה שומרת חוק ואינה מבקשת לנצל פרצות כלשהן", כתב מנכ"ל פודורה, טון גיסלס, באימייל. "הרוכבים של פודורה מרוויחים 20-26 דולר אוסטרלי לשעה בלילה ממוצע, ויכולים להרוויח יותר מ-30 דולר אוסטרלי לשעה בלילה עמוס (וזה ללא אף אחד ממנגנוני ההיטלים; שיהיה ברור: מנגנון ההיטל לעולם לא ישפיע על שלנו לקוחות)."
חוזי דמה
פיירפקססימן שהחברות עלולות להיות אחראיותעבור חוזה מדומה, פעילות בלתי חוקית באוסטרליה, המתרחשת כאשר עסק טוען באופן כוזב שעובד הוא קבלן עצמאי, כך שהם יכולים לשלם לעובדים פחות.
כריס לואו, שותף בכיר המתמחה בדיני עבודה ב-John F. Morrissey & Company Lawyers, אמרMashable אוסטרליההמצב עם Deliveroo ו-Foodora נשמע מפוקפק משהו בהתבסס על המידע שנמסר.
אם מדיניות התעסוקה של Deliveroo ו-Foodora הייתה מערערת משפטית, בתי המשפט היו בוחנים מגוון גורמים כולל איך העסקים עובדים עם הרוכבים, הסביר לו.
גורם אחד כזה הוא מבחן שליטה, שבו בוחן בית המשפט כאשר הוא קובע אם החוזה הוא לגיטימי. "כמה שליטה יש לשוכר על הדרך שבה העובד מבצע את עבודתו", אמר לואו. "האם השליחים האלה יכולים להחזיר את העבודה והאם הם יכולים להכתיב איך הם עושים את העבודה? הייתם חושבים שהתשובה לכך תהיה שלילית".
הוא הצביע על העובדה שרוכבים נדרשים ללבוש את הלוגו של הסטארט-אפים. "אם מישהו מהציבור הרחב מסתכל עליהם, הם יודעים מיד שהם קשורים ל-Deliveroo", אמר לואו. "זו עוד נקודה שבה בתי המשפט בוחנים: האם הם נדרשים ללבוש מדים".
נציב תלונות העבודה על הוגן אמרפיירפקסזה כבר עבד עם רוכב Deliveroo אחד על מחלוקת. אם נציב תלונות הציבור אכן יחליט שהסטארט-אפים התבלבלו והעובדים היו צריכים להיות שכירים, לואו הזהיר שהחברות ייאלצו להחזיר את הרווחים שהוחמצו.
"זה יכול להיות סכום משמעותי מאוד של נזק שהם יצטרכו לשלם בתשלום נמוך, ואז יש לך שעות נוספות", אמר.
אפקט אובר
שני הסטארט-אפים למשלוחי מזון מצטרפים לחברות גלובליות כמו אובר בהסתמכות על קבלנים עצמאיים או, כפי שמכנה אותם אובר, "שותפים-נהגים", כדי לספק את שירותיהם בעלות זולה. בארה"ב, אובר התמודדה עם בעיות משפטיות בהסדרי הנהגים שלה.ביוני 2015, ועדת העבודה של קליפורניה אילצה את אובר להגדיר אישה אחת כעובדת מלאה לאחר שלטענתה החברה חייבת לה פיצויים בגין שכר והוצאות שלא שולמו.
המודלים העסקיים של Foodora ו- Deliveroo, כמו אובר, בטוחים מסתמכים על העלויות החוסכות על ידי אי תשלום שעות נוספות או חופשת מחלה.
"נתחיל לראות יותר ויותר מקרים מסוג זה מתעוררים", אמר לואו. "אובר היא דוגמה טובה. לגבי מידת השליטה של אובר על הנהגים שלהם, זו יכולה להיות שאלה שנציב תלונות הציבור על עבודה הוגנת יכול להתעניין בה".
יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.
אריאל בוגל היה עורך שותף ב-Mashable באוסטרליה לכיסוי טכנולוגיה. בעבר, אריאל היה עורך משנה ב-Future Tense בוושינגטון הבירה, יוזמת עריכה בין סלייט לניו אמריקה.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.