בעלות על אDJI Mavic Proזה קצת כמו שיש סוד. הרחפן כל כך קטן, קל ובעיקר מתקפל, שהוא יכול להיכנס בקלות לתיק גב, תיק יד גדול או אפילו תא כפפות של רכב. אף אחד שמסתכל עליי הולך ברחובות מנהטן לא ידע שיש לי את כוח הטיסה בתרמיל.

עם זאת, זה יותר מסתם הגודל שהופך את המל"ט הפרו-קומי החדש של DJI למנצח. הוא מעוצב במומחיות, חכם ואחד המל"טים הקלים להטסה שנתקלתי בהם.

המל"ט של 999 דולר - והשלט הכלול בו - אינו דומה לשום דבר ש-DJI ייצרה אי פעם. נעלמו הקימורים החלקים של סדרת ה-Phantom של DJI. במקום זאת יש לך גוף פלסטיק קשוח ואפור וקווים במראה צבאי מעט שעשויים להזכיר לך טנק זעיר. הוא שוקל רק 1.64 פאונד ומקופל, הוא 83x83x198 מילימטרים - בערך בגודל של בקבוק מים. ארבעת הרוטורים מחברים בסגנון כידון לזרועות, ולראשונה בזכרוני, אין להבי גיבוי.

גולת הכותרת של המבנה של Mavic Pro, עם זאת, היא הקיפול שלו. שתי זרועות הרוטור מתקפלות הצידה, בעוד שתי האחרות מתקפלות מלמטה. ראיתי רחפנים מתקפלים אחרים והם או שהם מבלבלים להיפתח או מרגישים די עשה זאת בעצמך. ה-Mavic Pro מוצק מקופל, נפרש ונפרש. הסט של ארבעת הרוטורים מחולקים כל אחד לשניים, כך שכל להב נע בחופשיות ונשאר גמיש גם כאשר אתה פותח את המל"ט.

כפי שאתם בוודאי יכולים לנחש לפי המחיר, ולמרות הקיפול, לא מדובר ברחפן צעצוע. המפרט שלו מרשים.

ה-Mavic Pro של DJI יכול לטפס במהירות של 16.4 רגל לשנייה עד לגובה של 1,640 רגל עד למרחק של 8 מיילים, ולטוס במהירות של עד 40 מייל לשעה. אבל אתה תעשה כמוני ותטוס במצב מתחיל. יש לו מהירות מקסימלית של 27 מייל לשעה והוא מאפשר לך להטיס את המל"ט רק רחוק ככל שאתה יכול לראות אותו. יש לו גם גובה מקסימלי של 400 רגל - שהוא גבוה כמו תקנות ה-FAA (כלל 107) שיאפשרו לטייסי מזל"טים חובבים לטוס.

לְהַמרִיא

מקבל אתMavic Proמ-Unboxing לטיסה הוא פשוט ככל שיכול להיות. תחילה אתה פורש את ה-Mavic ואז מוצא אזור נקי מבניינים גבוהים, חוטים, מטוסים, אנשים ומכוניות. אתה מבין את התמונה; זה יכול להיות קשה למצוא מקומות חוקיים להטיס רחפן בימינו (כמו כן, אל תשכח לקבל את רישיון המל"ט שלך בסך $5 ב-FAA.gov).

ה-Mavic Pro מגיע בהתאמה מראש עם השלט הקטן להחריד שלו. זה בקלות שלט הרחפן האהוב עלי אי פעם. הוא קל, מחוספס, מגיע עם מסך LED מונוכרום מובנה ותפסים מתקפלים כדי להחזיק את הטלפון החכם שלך. אתה לא צריך להשתמש בסמארטפון כדי להטיס את ה-Mavic Pro (אתה יכול גם לטוס רק עם אפליקציית הטלפון), אבל אז אתה מפספס את העדכון החי של מה שמצלמת ה-12 מגה-פיקסל, 4K של ה-Mavic Pro יכולה לראות. ישנה גם כמות משמעותית של שליטה במסך מגע שנוספה דרך אפליקציית DJI Go המעולה והחינמית.

ברגע שאתה מפעיל גם את המל"ט וגם את השלט, הם מתחברים. החלק התחתון של השלט נפתח ומתפקד כמחזיק מאובטח לסמארטפון שלך. תקע ברירת המחדל במזל"ט שבדקתי היה מיקרו USB. הטסתי את הרחפן גם עם אייפון 6 וגם עם סמסונג גלקסי S7. עבור הראשון, הייתי צריך להשתמש בכבל תאורה נפרד שמתחבר לחריץ USB בשלט ואז ישירות לאייפון.

ייתכן שהציוץ נמחק

ההמראה קלה ויש לך אפילו שתי אפשרויות הפעלה: הרמה דרך האפליקציה או דרך הג'ויסטיקים בשלט רחוק. באפליקציה, בחרתי בסמל ההמראה על המסך ולאחר מכן השתמשתי במחוון על המסך כדי להתחיל את ההמראה. ההשקה עם הג'ויסטיקים המרוחקים מהנה יותר ואולי קצת יותר קלה. כדי להפעיל במצב זה, עליך לדחוף או למשוך את המקלות בו זמנית לפינות הפנימיות או החיצוניות. ברגע שהמנועים מתחילים, אתה משחרר את הג'ויסטיקים וה-Mavic Pro ממריא. זו טיסה עם מזל"ט בפשטות.

כמו כל מזל"ט אחר שטסתי במהלך השנים, ה-Mavic Pro מלא בחיישנים. יש לו חיישנים קוליים כדי לדעת את הגובה שלו, כך שהוא מרחף אוטומטית לגובה קצת יותר ממטר, ממתין להנחיות. ישנם גם חיישני ראייה הפונים קדימה לזיהוי מכשולים וכמובן GPS ומצפן. במילים פשוטות, ה-Mavic Pro יודע היכן הוא נמצא, לאן הוא הולך ואם יש משהו בדרכו.

כשהשקתי את ה-Mavic Pro והתחלתי להשתמש בשלט, התרשמתי מיד מהשליטה שלו. לא רק שה-Mavic Pro מגיב, אלא שיכולתי לשלוט בדיוק בתנועות שלו בצורה שמעולם לא חוויתי בעבר עם מזל"ט. בזמן שטסתי בנוחות בשדה פתוח גדול, הטסתי אותו בהצלחה בחצר האחורית הקטנטנה שלי, עשיתי כמה טיסות מבחן בתוך הבית שלי ואחת בחלל הסטודיו של Mashable בניו יורק (ללא GPS, הוא התקשה להגיב פיקוד האדמה שלי).

זה גם עוזר שכמובן של-Mavic Pro יש זיהוי מכשולים מובנה. בכל פעם שה-Mavic Pro היה קרוב מדי למשהו והוא היה מאט או עוצר, סרגל זיהוי המכשולים באפליקציה יהפוך לכתום והשלט ירטוט. לא יכולתי להכריח אותו להיתקל בשום דבר. המל"ט עדיין יכול לחזור לתוך דברים; אין מצלמות לזיהוי מכשולים מאחור.

אם אתה רוצה שה-Mavic Pro יגיב מהר יותר (או באופן קיצוני) לשלט ויעוף במהירות המרבית שלו של 40 מייל לשעה, יש מתג החלקה קטן בצד השלט שמאפשר לך להפעיל את מצב ספורט. לא הייתי מציע למתחילים ברחפנים להשתמש בזה או להפעיל מצב זה בתוך הבית.

כדאי גם לציין שה-Mavic Pro הוא בין המל"טים השקטים ביותר שטסתי. אני לא אומר שזה לא רועש, אבל ברגע שאתה מקבל את זה מאה רגל באוויר בערך, זה די קשה לשמוע.

מקסימום אינטליגנציה

ה-Mavic Pro הוא גם המל"ט הראשון שאי פעם טסתי הכולל זיהוי מחוות. זה לא דולק כל הזמן, שימו לב. אתה בוחר בקרת מחוות תחת מצב טיסה חכמה באפליקציה והרחפן יחפש נושא (או שאתה יכול להשתמש באצבע שלך על המסך כדי להדגיש אובייקט) ולראות מחוות.

כדי לצלם, הייתי צריך לעשות מחוות מסגור עם הידיים מול הפנים. האורות הקדמיים של המל"ט החלו להבהב במהירות כדי לסמן שהוא עומד לצלם, מה שגם נתן לי זמן להצטלם. מחוות אחרות שיכלתי להשתמש בהן כללו אחת שנראית כאילו אני רץ ואחת שבה אני מנופף בזרועותיי מול המל"ט, מה שנראה שמאשר שהמל"ט נמצא במרחק הנכון כדי לעקוב אחריך או לצלם תמונה. כל המחוות האלה עובדות טוב יותר אם מישהו אחר מלבדך עושה אותן. זה בלתי אפשרי לעשות איתותים ולהטיס את המל"ט בו זמנית. תאמין לי, ניסיתי את זה.

כמו מזל"ט ה-Phantom 4 לפניו, ל-DJI יש מספר מצבי טיסה התומכים באפליקציה המאפשרים לו לעקוב אחר נושאים ולעקוב אחריהם כך שתוכל להתמקד בצילום הנכון. Trace עוקב אחריך במרחק קבוע, Spotlight ישאיר את המצלמה מאומנת עליך בזמן שאתה מטיס את המל"ט סביבך או את הנושא שבחרת, ופרופיל ישמור על המל"ט לעוף לצדך תוך כדי שמירה על מסגרת התמונה. בכל המקרים, שמתי לב שמצבי המעקב החכמים עובדים רק אם המל"ט היה מספיק רחוק ממני. אחרת, המסך הכניס אותי לקופסה אדומה והזהיר שהרחפן קרוב מדי, למרות שנראה שהוא עדיין עוקב אחרי. זה היה שימושי כשרציתי להניח את השלט לשנייה כדי לצלם סלפי של מזל"ט.

השתמשתי גם במצב הקשה לטיסה כדי לשלוח את המל"ט לנקודה מרחוק. בכל עת יכולתי ללחוץ על כפתור "עצור" גלוי על המסך. השתמשתי בזה פעם או פעמיים כי חששתי שהקשתי בטעות כדי שהמל"ט יעוף ישר לתוך גדר. הבעיה שלי עם תכונת ההקש לטיסה היא שהיא מבקשת ממך לגלגל עין לאן שאתה רוצה שהרחפן יגיע, אבל לא מאפשרת לך להגדיר את המרחק המרבי ממך. הייתה לי אותה בעיה עם מזל"ט Phantom 4 לפניו.

תמונות ממש מרגשות

איכות הווידאו של ה-Mavic Pro מעולה. זה כברירת מחדל לווידאו 4K ומאחסן אותו בכרטיס מיקרו SD מובנה.

יכולתי להשתמש בג'ויסטיקים כדי לכוון בזהירות את המצלמה לעבר הנושא שלי או לתת למעקב לעשות את העבודה בשבילי. גלגל הגלילה השמאלי בשלט גם נתן לי לסובב את המצלמה ב-90 מעלות שלמות כך שהיא הופנתה ישירות לקרקע.

ה-Mavic Pro הוא גם מזל"ט חברתי מקורי, מוכן להזרמת וידאו חי ב-1080P ישירות לטלפון ול-Facebook Live (או לפלטפורמת הסטרימינג של YouTube). האפליקציה כוללת גם כמה כלי עריכת וידאו פשוטים. זה יאפשר לך להוריד את הקטעים שלך, לשלב את הקליפים ואז לאפשר לך לערוך אותם ולשתף ישירות דרך האפליקציה.

למרות גודלו הקטן, ה-Mavic Pro טס באופן קבוע במשך 20 דקות או יותר בבדיקות שלי. כשהכוח התרוקן מתחת ל-30 אחוז, השלט החל לרטוט. ואז השלט היה מתחיל לצפצף בקול רם. קצת שנאתי את זה. למעשה, כל שגיאה תגרום לצפצוף הזה. בשלב מסוים, גלגל גלילה אחד היה מכוון למצב הלא נכון לטיסה והשלט דיווח על כך עם הודעת שגיאה וצפצוף חודר אוזניים שלא יפסיק עד שהבנתי את ההגדרה הנכונה לגלגל.

מלבד המטרד הקטן הזה, ה-DJI Mavic Pro הוא ללא ספק המל"ט האהוב עליי. אתה תשלם על הנוחות של הגודל הקטן והקיפול שלו, אבל אני חושב שזה שווה את זה.

DJI Mavic Pro

הטוב

• אוֹר

• קָטָן

• מתקפל

• השקה קלה

• פלייר מעולה

• שלט קטן, כמעט מושלם

• איכות תמונה מעולה

הרע

• השלט יכול להיות קצת מעצבן עם כל ההתראות שלו.

השורה התחתונה

לא רק טייס נהדר, DJI Mavic Pro הוא מזל"ט רב עוצמה ורב-תכליתי, קטן מספיק כדי לחלוק מקום בתרמיל שלך עם המחשב הנייד שלך.