כאשר הנעילה מתקלה ותושבי הערים מחפשים להימנע מתחבורה ציבורית במהלך מגיפת הקורונה, מכירות האופניים האלקטרוניים פורחות. מפתיע, אם כן, לראות חברה בסדר גודל של ג'נרל מוטורס עוזבת את העסק.
חברות אופניים אמריקאיות כמו Rad Power Bikes ו- Aventon Bikes דיווחו כולן על עלייה באחוזים תלת ספרתיים במכירות בשווקים מסוימים, מכיוון שהמגיפה עיצבה מחדש את רחובות הערים, על פי דיווח שלThe Verge.
זה גם לא רק השוק האמריקאי. מגמה זו אושרה על ידי מספר יצרני וקמעונאים של אופניים חשמליים ברחבי העולם.
יצרנית האופניים האלקטרוניים ההולנדית VanMoof סיפרהאלקטרקמוקדם יותר במאי היא הבחינה בעלייה משמעותית במכירות כבר במרץ, עם מכירות מקוונות שוברות שיאים שעלו בכמעט 50 אחוז בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2019.
דו"ח חדש מאופניים אירופהמצא כי מכירות האופניים החשמליים עלו באופן משמעותי עם הפתיחה מחדש של חנויות אופניים בגרמניה. הדו"ח ציין שלמרות שהייתה ירידה של 20 עד 30 אחוז במכירות באפריל, ההפסד כעת כמעט הושלם עם הפרץ הפתאומי במכירות.
מהירות אור ניתנת לריסוק
הדו"ח מייחס את תנופת המכירות ל"ביקוש של לקוחות משתנה מפנאי בלבד לשימוש יומיומי".
לרוע המזל, החדשות הטובות מעט מאוחרות מדי עבור GM. החברה הודיעה ביום שלישי כי היא סוגרת את מוצר האופניים האלקטרוניים שלה הידוע בשם Ariv (מבוטא כמו "הגיע").
הוכרז לראשונה ב2018, GM גלגלה את Ariv בניסיון להרחיב את השוק שלה, תוך שימוש בניסיון שלה עם טכנולוגיה המניעה רכבים חשמליים. אוּלָם,לפילפי דוח הרווחים האחרון של יצרנית הרכב, למגיפת הקורונה הייתה השפעה שלילית של 1.4 מיליארד דולר על עסקיה. אז אריב הפך לאחד מנפגעי הקורונה של GM, יחד עם שירות שיתוף המכוניות שלהמייבן.
ראה גם:
בעוד שמכירות האופניים החשמליים עשויות לפרוח כעת, אריב היה מוצר ברמה גבוהה יותר וייתכן שעלות הכניסה הגבילה את יכולתו להתחרות, מה שהוביל את GM לקבל את ההחלטה. מחיריםהתחילבסביבות 2,500 $ לדגם הכניסה. במדינות מסוימות, כמו בלגיה, העֲלוּתשל דגם Ariv הזול יותר החל ביותר מ-3,000 דולר.
למרות שסוף אריב עשוי להיות מאכזב עבור חלקם, הספין של GM הוא שלא הכל אבוד. בהצהרה לThe Verge, מנהל החדשנות העולמית של GM, בריאן טוסן, אמר כי "Ariv יצרה תובנות משמעותיות לגבי מיקרו-ניידות עבור ג'נרל מוטורס, ואנו מתכננים להשתמש בתובנות הללו כדי להועיל לחדשנות עתידית".
