תאהב אותם או תשנא אותם, קורקינטים חשמליים כןכעת מותרבניו יורק - מה שאומר שכלי הרכב הדו-גלגליים עשויים להסתובב בקרוב בעיר ניו יורק.

הסנאט של מדינת ניו יורק העביר ביום רביעי הצעת חוק לביטול ההגבלות על אופניים וקורקינטים חשמליים. חברות קטנועים כמו Bird, Lime, Spin, Uber, Lyft ורבות אחרות לא הצליחו לפעול בעיר ניו יורק ובחלקים אחרים של המדינה, בעוד שיגעון הקטנועים השתולל בשנה האחרונה (ועוד יותר) ) בכל הארץ ומחוצה לה.

ייתכן שהציוץ נמחק

כעת ערים כמו ניו יורק יכולות ליישם חוקים ותקנות של קטנועים ואופניים חשמליים משלהן, אבל במנהטן לא יהיו קטנועים זמינים להשכרה. כחלק מיצירת העסקה להעברת חוק המדינה, מנהטן נחצבה כסעיף אסור כדי למזער את העומס, לפיניו יורק טיימס. בעלים עם קורקינטים אלקטרוניים משלהם יכולים כעת לרכוב על אלה באופן חוקי במנהטן.

אנדרו פוקס, מנכ"ל Charge, חברה המספקת טעינה ושירותים של כלי רכב אלקטרוניים, אמר בהצהרת דואר אלקטרוני: "אנו רואים בהעברת כל חקיקה ניצחון לכולנו בשוק המיקרו-ניידות". הוא העיד בדיון בסנאט הממלכתי מוקדם יותר החודש כדי לתמוך באופניים חשמליים ובקטנועים אחרים לא כל כך להוטים שהמכשירים הצפים חופשיים יפוזרו על פני רחובות העיר, חוסמים שבילי אופניים או חוסמים את הגישה להולכי רגל.

ראה גם:

האישור מגיע כאשר מחקרים מצביעים על פציעות ראש מוגברות כתוצאה מ-e-scooting. אבית הספר לרפואה של רוטגרס בניו ג'רזימחקר שפורסם בחודש שעבר מצא פציעות ראש כמעט פי שלושה בעשור האחרון כתוצאה משימוש בקורקינט חשמלי וכי 66 אחוז ממשתמשי הקורקינטים הפצועים לא חבשו קסדות. מחקר קודם של CDC שהתבסס על קורקינטים אלקטרוניים באוסטין, טקסס, מצא גם תאונות קורקינטים שהובילו לטראומה קשה בראש.

לוי אלקטריק(מבוסס במנהטן, למרבה האירוניה) מוכר קורקינט חשמלי ב-499 דולר. כדי לתמוך בלגליזציה של אופניים חשמליים וקטנועים, החברה החליפה כל שלט רכבת תחתית L במערכת הרכבת התחתית של ניו יורק ב-קורקינט בצורת Lסֵמֶל. החברה כתבה בדוא"ל אחר הצהריים שהעברת הצעת החוק לא תהיה שינוי מיידי, במיוחד עם מניות והשכרות של קטנועים, אבל בעלות על קטנועים אישיים היא כעת אפשרות מעשית יותר ברחבי ניו יורק.

הקורקינטים עשויים להגיע בחודשים הקרובים, מכיוון שהתקנות המקומיות מתרחקות.