הגבלות מכשירי הטיסות החדשות הגיעו - הנה מה שאתה צריך לדעת

כללים חדשים לנוסעים בטיסות מ-10 שדות תעופה בינלאומיים ישפיעו על מה שניתן להעביר הלאה קרדיט: S. Lesser/Epa/REX/Shutterstock

שיגעון הנסיעות האחרון של טראמפ? איסור מכשירים. ולא רק איסור מכשירים! אבל איסור מכשירים לטיסות מסוימות, ממדינות מסוימות, למכשירים מסוימים. זה מטורף. אבל אנחנו הולכים לפרוק את זה בשבילך. הנה העסקה:

אילו טיסות מושפעות?

אז קודם כל:נסיעות פנים בתוך ארצות הבריתוטיסות בינלאומיות שמקורן בארצות הבריתהםלֹאמושפע.

שום דבר לא השתנה לגבי מה שאתה יכול לקחת לטיסות האלה, אז המשך (תרתי משמע).

הכללים החדשים חלים על 10 שדות תעופה בינלאומיים ספציפיים - "נמלי תעופה אחרונים של נקודת מוצא לארצות הברית" -לפי המשרד לביטחון פנים. שדות התעופה האלה הם L:

  • נמל התעופה הבינלאומי המלכה עלי (AMM) בעמאן, ירדן

  • נמל התעופה הבינלאומי של קהיר (CAI) בקהיר, מצרים

  • נמל התעופה הבינלאומי אתאטורק (IST) באיסטנבול, טורקיה

  • נמל התעופה הבינלאומי המלך עבדול-עזיז (JED) בג'דה, ערב הסעודית

  • נמל התעופה הבינלאומי המלך חאליד (RUH) בריאד, ערב הסעודית

  • נמל התעופה הבינלאומי של כווית (KWI) בפרוואניה, כווית

  • נמל התעופה מוחמד החמישי (CMN) בקזבלנקה, מרוקו

  • נמל התעופה הבינלאומי חמאד (DOH) בדוחא, קטאר

  • נמל התעופה הבינלאומי של דובאי (DXB) בדובאי, איחוד האמירויות הערביות

  • נמל התעופה הבינלאומי של אבו דאבי (AUH) באבו דאבי, איחוד האמירויות הערביות

זה נהיה עוד יותר מטורף. הכללים החדשים חלים על תשע חברות תעופה ספציפיות, כך שגם אם אתה אזרח ארה"ב שטס חזרה מחופשה או נסיעת עסקים, אם אתה בחברות תעופה אלה, מתוך שדות התעופה הנ"ל, האיסור עדיין חל עליך.

חברות התעופה הללו הן:

  • רויאל ג'ורדניאן

  • אייר מצרים

  • טורקיש איירליינס

  • סעודיה איירליינס

  • כווית איירווייס

  • רויאל אייר מרוקו

  • קטאר איירווייס

  • Emirates Airlines

  • אתיהאד איירווייז

10 שדות התעופה שסומנו נבחרו על סמך מידע מודיעיני שנאסף. האומר DHSששדות התעופה המושפעים עשויים להשתנות, כולל נמלי תעופה בארה"ב, בהתאם למודיעין הזה. ה-DHS גם מציין שגם אם הטיסה שלך לא מגיעה מאחד משדות התעופה הללו והיא רק מתחברת דרך אחד משדות התעופה האלה, עדיין תצטרך לבדוק את המכשירים האלה.

בריטניה הלכה בעקבות ארה"ב, וגם הנהיגו איסור דומה משלהם עם הרבה חפיפה. אבל יש כמה הבדלים קלים, כולל חברות תעופה ושדות תעופה שנפגעו, כמו גם המכשירים האסורים. אתה יכול לבדוק פרטים שלזֶהאיסור מיוחד כאן.

אילו מכשירים מושפעים?

זה קל יחסית: כל מכשיר אלקטרוני גדול יותר מסמארטפון. אז, בלי קינדלס, בלי אייפד, בלי Nintendo Switch. מִצטַעֵר.

מהירות אור ניתנת לריסוק

הרשימה הרשמית של מכשירים שלא ניתן לקחת לטיסות אלו:

  • מחשבים ניידים

  • טאבלטים

  • קוראי אלקטרוני

  • מצלמות

  • נגני DVD ניידים

  • יחידות משחק אלקטרוניות גדולות יותר מסמארטפון

  • מדפסות/סורקים לנסיעות

ה-DHS מכיר בכך שטלפונים חכמים יכולים להגיע בגדלים שונים (כמו אייפון פלוס), אבל אלה מותר - הם עדיין רק סמארטפונים - ואם אתה לא בטוח, עליך לבדוק עם חברות התעופה שלך.

רגע, אתה יכול להכניס את המחשב הנייד שלך למטען שנשלח?

כֵּן. ה-TSAאומר באתר האינטרנט שלהשמחשבים ניידים (טוב, טכנית "פריטי אלקטרוניקה שבירים יקרים") יכולים להיות מאוחסנים במטען שנשלח או בכבודה. אבל הסוכנות למעשה ממליצה בדרך כלל לשים אותו בתיק.

בעוד שהדחף העיקרי לקחת את המחשב הנייד שלך עם היד שלך הוא למנוע ממנו להינזק, בהתחשב בנסיעה הקשה שיכולה לקחת מטען שנשלח, ישנם גם סיכונים אחרים, כמו מטען הולך לאיבוד, או מנותב מחדש ליעד הלא נכון (ל לא אומר כלוםהאיום בגניבה).

ראה גם:

אם אתה מודאג מהצורך לעשות זאת - במיוחד אם אתה מרגיש פגיע לחיפושים שעוברים דרך שדות תעופה אלה - דרך קלה להגביל את הדאגה שלך היא לקחת איתך מחשב נייד מחולק (כמו Chromebook) לטיול. בטח, הוא עדיין עומד בפני סיכונים של נזק ואובדן, אבל אם זה יקרה, במיוחד במקרה של אובדן או גניבה, אין (בתקווה) שום מידע רגיש שיכול ליפול לידיים הלא נכונות.

אם אתה בהחלטישלנסוע עם נתונים,תצטרך להגביר את המשחק שלך בצורה ניכרת. שקול להעלות את הנתונים שלך לכונן אצבע או אפילו לכונן קשיח חיצוני קטן (כל עוד אלה עדיין מותרים) ולגבות את הנתונים שלך לטלפון שלך, או לענן (ששגנת עליו לחלוטין עם השלבים המתאימים, נכון ).

למה ההגבלות החדשות?

ה-DHS הכיר באיומים ספציפיים שהיוו השראה לסבב ההגבלות החדשות הזה. המחלקה הכירה בכך2015 פיצוץ מטוס מצרים, ה2016 ניסיון הפצצהשל מטוס סומלי, והתקפות שדה תעופה בבריסלואיסטנבול(אחד מ-10 שדות התעופה המושפעים) כסיבות לחוקים החדשים.

אבל ה-DHSגם אמראיום ספציפי חדש אחראי גם:

ש 3: האם יש איום ספציפי או אמין לתעופה?

A3:יש לנו סיבה לדאוג מניסיונות של קבוצות טרור לעקוף את ביטחון התעופה וקבוצות טרור ממשיכות לכוון לאינטרסים תעופה. יישום אמצעי אבטחה נוספים משפר את יכולתנו לצמצם ניסיונות נוספים נגד תעשיית התעופה בחו"ל.

ש 4: האם מודיעין חדש הוביל להחלטה לשנות את נהלי האבטחה?

A4:כן, מודיעין הוא היבט אחד בכל החלטה הקשורה לביטחון. התיעוד של ניסיונות טרור להשמיד כלי טיס בטיסה הוא ותיק וידוע. אנו כל הזמן מעריכים מחדש מודיעין ישן ואוספים מודיעין חדש.

והערכה מחודשת מתמדת זו היא הסיבה שה-DHS אמר ששדות התעופה המעורבים, כולל שדות התעופה של UA, כפופים לשינויים ככל שהמודיעין משתנה או הופך זמין.

חברות התעופה המושפעות קיבלו הודעה על השינויים הללו עד השעה 8:00 בבוקר EDT ביום שלישי וקיבלו 96 שעות לעמוד בדרישות.

עדכון 21 במרץ 17:18 PT:

CNNדיווח אחר הצהריים של יום שלישי כי המודיעין האחרון טען כי שלוחה של אל-קאעידה עובדת על טכניקות להסתרת חומרי נפץ בסוללות ובתאי סוללות של מכשירים אלקטרוניים, מה שגרם לאיסור. הדו"ח ציטט פקיד אמריקאי אלמוני.

פקידים בריטים וארה"ב בינתייםאמר ל-Associated Pressשההחלטה החדשה התבססה על חששות ארוכי שנים ולא על איום ספציפי.

מרקוס גילמר הוא עוזר עורך חדשות ה-Real-Times של Mashable בחוף המערבי, ומדווח על חדשות טובות מיקומו בסן פרנסיסקו. מרקוס, יליד אלבמה, סיים את התואר הראשון שלו בברמינגהם-סאות'רן קולג' ואת ה-MFA שלו בתקשורת מאוניברסיטת ניו אורלינס. מרקוס עבד בעבר עבור Chicagoist, The AV Club, Chicago Sun-Times ו-San Francisco Chronicle.

ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.