תוך כדי תחזיות נועזות לגבימכוניות לנהיגה עצמית מלאהבמהלך אפודקאסטבפגישה עם חברת השקעות השבוע, גם מנכ"ל טסלה אילון מאסק שיתף כיצד הוא מסתובב - בצורה מאוד טסלה.

בשיחה עם ARK Invest -- בעל מניות של טסלה שכתב אמכתב חמורלמאסק אחרי שצייץ על העברת טסלה לפרטי - מאסק אמר שרכבי טסלה יהיו מסוגלים לנהוג בעצמו עד סוף השנה הזו ושעד סוף 2020 נהגים אנושיים לא יצטרכו לשים לב בזמן שהמכונית נוסעת ואתה יכול אפילו לנמנם עד שתגיע ליעד.

ייתכן שהציוץ נמחק

באשר למה שהמכוניות החשמליות מסוגלות לעשות כעת, מאסק אמר שהוא מאמין ומשתמש גדול במערכת הטייס האוטונומית למחצה האוטונומית של טסלה. "זה לא בטוח שלא להפעיל טייס אוטומטי", אמר בראיון. עוד באוקטובר פרסמה טסלה "נווט על טייס אוטומטי," תכונה מתקדמת לכביש מהיר בלבד המאפשרת למכונית לנהוג אוטומטית, להחליף נתיב ואפילו לעקוף תנועה איטית יותר בעצמה.

ניווט היא עדיין תוכנית בטא, אז אתה עדיין צריך לאשר שאתה רוצה שהמכונית תבצע כמה מהפעולות המוצעות. אבל בסופו של דבר זה ייכנס למערכת אוטונומית.

מאסק מנצל את הדבר הקרוב ביותר לאוטונומיה בכבישים מהירים. לדבריו, "גם אם יש דרך קצרה יותר הביתה אתה עדיין נוסע על הכביש המהיר כי אתה יכול להשתמש בטייס אוטומטי", אמר. "הפסקתי להשתמש ב-Waze למשל... ופשוט סע על הכביש המהיר, כי אז אני יכול להפעיל את הטייס האוטומטי."

הוא הסביר עוד מדוע לזרוק את Waze היא הדרך היעילה יותר לנהוג, "אתה יודע לעבור בחבורה של רחובות סוערים שזה סוג של הרבה תקורה נפשית בניגוד לשבת על הכביש המהיר ולשייט לאורך זה טוב יותר."

Waze ואפליקציות ניווט אחרות מוצאות לעתים קרובות כבישים אחוריים וקיצורי דרך דרך שכונות כאשר כבישים מהירים נסתמים, אך תכונת הטייס האוטומטי המתקדמת אינה פועלת בסביבות אלו. אז אם אתה לוקח מסלול של Waze במקום שהמכונית תעשה הרבה מהמשימות הכבדות על הכביש המהיר, אתה באחריות מלאה. בכביש המהיר עם ניווט מופעל על טייס אוטומטי, אתה עדיין צריך לחשוב, להתמקד ולשים לב, אבל המכונית גם מחפשת אותך אם אתה יושב בפקק או מגיע ביציאה שלך.

עבור מאסק, המסירות שלו לטייס אוטומטי פירושה שהוא לא נשלח אליותעלות אקראיות וכבישים סגורים, אבל הוא גם לא מקבל את זה מועילהודעות קדימה של המשטרה.