לפני כמה ימים, סוכנות רויטרסדִוּוּחַהחיה מחדש את השמועות הישנות על כך שאפל בונה מכונית חשמלית עם נהיגה עצמית, והדבר הראשון שחשב לכולם היה טסלה.

אין קשר ישיר, אבל אפל נראית כמו החברה שיכולה להציע מתחרה מעניין לרכבים החשמליים החכמים של טסלה, במיוחד בעתיד שבו מומחיות בינה מלאכותית וסוללה עשויה להתברר כחשובה יותר ממסורת בבניית מכוניות המונעות בגז.

ביום שלישי חשף מנכ"ל טסלה אילון מאסק כי הוא חושב גם על אותם קווים.

"במהלך הימים האפלים ביותר של תוכנית מודל 3, הגעתי לטים קוק כדי לדון באפשרות שאפל תרכוש את טסלה (ב-1/10 מהשווי הנוכחי שלנו). הוא סירב לקחת את הפגישה", צייץ.

ייתכן שהציוץ נמחק

עם "הימים האפלים ביותר", מאסק מתכוון לצרותטסלה הצליחה להגביר את ייצור דגם 3, מה שכמעט הוביל את החברה לפשיטת רגל. הבעיות שהיו לטסלה תועדו היטב, אבל העובדה שמאסק רצה לדבר עם אפל על רכישת טסלה היא חדשה.

מאסק גם התייחס לכמה שמועות סביב פרויקט המכוניות הקרוב (האפשרי) של אפל. בתשובה למשתמש אחר בטוויטר, ששיתף כמה קטעים מהדו"ח של רויטרס, אמר מאסק שסוללות מונוסל - שאפל בודקת לכאורה - הן "בלתי אפשריות מבחינה אלקטרוכימית". באשר לאפל בוחנת את הטכנולוגיה של סוללות ליתיום ברזל פוספט, מאסק אמר שטסלה "כבר משתמשת בברזל-פוספט למכוניות לטווח בינוני מתוצרת המפעל שלנו בשנחאי".

ייתכן שהציוץ נמחק

בכל מקרה, העסקה מעולם לא התרחשה, ועכשיו אפל תצטרך להתמודד מול טסלה הרבה יותר חזקה - אם החברה באמת תתחיל לייצר מכוניות המוני. הדו"ח של רויטרס מזכיר את 2024 כשעת ההשקה האפשרית של המכונית של אפל, ויש הרבה מה שיכול לקרות עד עכשיו.