אילון מאסק חמק ל-DMs של יוצר הבוט הטוויטר@ElonJetבחודש שעבר.

זו הייתה תחילתה של שיחה ממושכת בין ג'ק סוויני, בן 19, סטודנט טרי בקולג' באוניברסיטת מרכז פלורידה, ומנכ"ל טסלה, המיליארדר מאסק.

מאסק התחיל את השיחה בבקשת טובה קטנה: האם סוויני יוריד את הבוט שפרסם את מקום הימצאו של המטוס הפרטי שלו? וכדי להמתיק את העסקה: מה אם הוא יזרק 5,000 דולר?

@ElonJet עוקב אחר מקום הימצאו של המטוס הפרטי של מאסק. Sweeney, אושן מעקב טיסות המשתמש בנתונים זמינים לציבור המגיעים ממינהל התעופה הפדרלי, הקים15 עוקבי סילון נוספיםעבור מטוסי SpaceX, מטוסי מטוסי סלבריטאים ומטוסים משמות גדולים אחרים כמו ג'ף בזוס. @ElonJet היה בוט המעקב הפופולרי ביותר באוסף של סוויני, אבל היו לו רק כ-83,000 עוקבים בזמן שהכל התחיל. עכשיו זה מגיע ליותר מ-241,000.

בשיחת טלפון עם Mashable בשבוע שעבר, סוויני עבר את הסאגה המתמשכת שלו עם מאסק.

סוויני התנגד להצעתו של מאסק בכך שביקש סכום משמעותי יותר של 50,000 דולר. או מה לגבי טסלה דגם 3? אחרי הכל, הוא תלמיד מכללה שהשקיע הרבה זמן ומאמץ בהקמת החשבון. מאסק, אחד האנשים העשירים בעולם, אמר שהוא ישקול את זה, אבל לא פעל שוב.

סוויני פנה שוב לפני כשבועיים עם השאלה האחרונה שלו: התמחות באחת החברות של מאסק, כמו SpaceX או Tesla. דממת רדיו. ואז הוא נחסם על ידי משתמש הטוויטר הפעיל מתישהו במהלך סוף השבוע.

בתור הפרסום הטכנולוגיפּרוֹטוֹקוֹלדיווח בשבוע שעבר, מאסק פנה לסוויני בדצמבר למרות ש-@ElonJet פרסם מידע על המראה ונחיתה מאז יוני 2020.

סוויני הסביר למאסק איך הוא הקים את החשבון באמצעותADS-B Exchangeנתונים, ואפילו הציע עצות למאסק. הוא הציע אתוכנית חסימת מידע בחינםהוצע דרך ה-FAA, שמאסק (או כנראה מישהו בצוות שלו) הקים. כפי שהסביר באתר ה-FAA, "הגבלת נתוני מטוסים ממערכות הנתונים של ה-FAA תגביל מידע מעקב אחר טיסות המועבר דרך האינטרנט". עם זאת, ה-@ElonJet של Sweeney המשיך לתפקד למרות הנתונים המצומצמים יותר.

מאסק הלך צעד קדימה אחרי הפרוטוקולדוח ראשוניעל דרמת ההסרה פורסמה בשבוע שעבר, מה שמאפשרחסימת נתונים שנייהשיטה שפועלת כשכבה נוספת של פרטיות אך עדיין לא בלתי חדירה. בלוקים אלה ירתיעו את האדם הממוצע מלעקוב אחר המטוס המסוים הזה. אבל אביה של סוויני הוא בתעשיית התעופה, כפי שדיווח פרוטוקול, והסטודנטית ידעה היכן למצוא מאגרי מידע פחות נגישים. הוא הבין איך להמשיך לגשת לפרטי הטיסה הזמינים לציבור (אבל עכשיו הרבה יותר קבורים) שהוא יכול לחבר לבוט.

ייתכן שהציוץ נמחק

"הוא כנראה יכעס עכשיו כשאני יודע שזה לגמרי עובד", אמר סוויני ברגע שהחשבון עקב אחר נתיב הטיסה למרות השיהוק החדש.

באשר למה מאסק מודאג פתאום מבוט המעקב ומהסיכון האבטחה הנתפס, סוויני מבולבל בדיוק כמונו. הוא אמר שבמשך 1.5 השנים ש-@ElonJet פועל, לא מאסק ולא אף אחד מהחברות שלו הגיעו.

"היו כמה אנשים שאמרו להפסיק לעקוב אחרי החשבון הזה", אמר סוויני על מעריצי מאסק שדחקו בו להפיל את @ElonJet, אבל הבוט עדיין מתנהל, כשהמשא ומתן לכאורה נתקע לתמיד עכשיו, כשכל החשבונות של סוויני חסומים. סוויני אמר שהוא יוריד את זה אם ההתמחות - או המכונית החשמלית - תתממש.

מטוסו של מאסק נחת לאחרונה בהארלינגן, טקסס.