בחדשות השבוע של חברות התעופה, ממשיכות-לאכזב אותנו, מינהל התעופה הפדרלי מצא את עצמו במרכז"המקרה של מושב התעופה המתכווץ בצורה מדהימה."
ראה גם:
בית משפט בשבוע שעבר קבע כי ה-FAA צריכה לטפל במקרה של מושבי מטוסים שהולכים ומתכווצים, שהובאו לאור הזרקורים על ידי עצומה המצטטת דאגות בטיחות, לפיניו יורק טיימס. העתירה, שהוגשה בשנת 2015 על ידי ארגון הצרכנים של חברת התעופהזכויות פליירים,טענה כי מרווח קטן יותר של מושבים יכול לעכב את היכולות של הנוסעים לפנות בבטחה מטוס במקרה של חירום.
זה אולי נראה לך כמו הגיון בריא, אבל נראה שה-FAA לא חשב כך, כי בתחילה דחתה את העתירה. לפי הגוף הממשלתי האחראי להסדרת הדברים האלה, מרווח המושבים לא השפיע על יכולתם של הנוסעים לפנות מטוסים.
זה בסדר, כי הם נסגרו בגלל זה בצורה מצחיקה להפליא.
Mashable Top Stories
השופטת פטרישיה א' מילט בהחלטתה כתבה: "כדי לתמוך במסקנה זו, המינהל הצביע על (במקרה הטוב) מחקרים לא-נקודתיים ובדיקות לא ידועות תוך שימוש בפרמטרים לא ידועים. סוג זה של תיעוד אדים לא יתאים - חוק הפרוצדורה המנהלית דורש מנומק קבלת החלטות המבוססת על ראיות ממשיות".
במקרה הטוב לא בנקודה?שיא אדים? אוץ'.
כעת על ה-FAA לחזור לנושא זהנראה שלעולם לא גוועולהבין איך זה יתמודד עם המצב. בהצהרה ל-ניו יורק טיימס, אמר ה-FAA כי הוא "לומד בקפידה את הפסיקה ואת כל הפעולות האפשריות שאנו עשויים לנקוט כדי להתייחס לממצאי בית המשפט".
בעתירתה ציינה Flyers Rights כי כמות המרווח בין המושבים בכל שורה הצטמקה בממוצע של ארבעה אינץ', מ-35 אינץ' ל-31 אינץ'.
ארבעה אינץ' אולי לא נראה כמו הרבה, אבל זה משמעותי בהתחשב בנתונים אחרים שצוטטו על ידי הארגון, שמראים שהאמריקאי הממוצע גדל הן במשקל והן בגובה מאז שנות ה-60.
אבוי, כל זה לא אומר שה-FAA חייבת להגדיל את המושבים. הם פשוט צריכים לשקול מחדש את הנושא, ואולי, רק אולי, הם יפעלו בעניין. כשמסתכלים על כל העיתונות הרעה סביב חברות התעופה בזמן האחרון, זו נראית כמו בחירה נבונה.
