המשאית הפופולרית ביותר של פורד הפכה חשמלית, והיא לא תעלה הון תועפות.

לאחר שנים של הצטברות, הגרסה המונעת בסוללה של ה-F-150 נחשפה במישיגן ביום רביעי בלילה כחיית EV עם מחיר התחלתי נוח. הנשיא ביידןקיבל צפייה מוקדמתיום שלישי, אבל עבור כולנו זו הייתה הפעם הראשונה שהמשאית הנמכרת ביותר של אמריקה נתפסה כראוי כרכב פלאג-אין.

דארן פאלמר, מנהל הרכב החשמלי הסוללה של פורד בצפון אמריקה, אמר בשיחת טלפון עם Mashable לפני החשיפה כי החברה "מחשמלת אייקונים". בשנה שעברה פורד מוסטנג נדמה מחדש כרכב שטח חשמליעם מוסטנג מאך-E.

ה-F-150 Lightning הוא הטנדר החשמלי הראשון של פורד ובעל טווח של עד 300 מייל. זה יתחיל ב-$39,974. זה עבור הגרסה הבסיסית ביותר עם טווח של 230 מייל, אבל זה עדיין מחיר נמוך באופן ניכר. הדגם הבסיסי הלא-חשמלי של השנה מתחיל בפחות מ-35,000 דולר.המשאית החשמלית של טסלה, הסייברטראק, החל מ-39,900 דולר, אבל רק עם מנוע בודד והנעה אחורית.

יהיו שלוש גרסאות נוספות של Lightning בעל מנוע כפול: ה-XLT, Lariat ופלטינום. להלן פירוט של האפשרויות השונות:

• המשאית הבסיסית היא $39,974 עם טווח של 230 מייל

• דגם ה-XLT מתחיל ב-$52,974

• הפלטינום יתחיל בסביבות $90,000, בעוד שללאריאט לא היה רשום מחיר התחלתי ספציפי

• הסטנדרטים, ה-XLT וה-Lariat זמינים כולם עם סוללה רגילה או טווח מורחב. הפלטינום מגיע עם סוללה מורחבת עם טווח של 300 מייל.

המשאית היא כמה דברים ברכב אחד. זו מכונית יומיומית וגם סוס עבודה. הוא יכול לשאת 2,000 פאונד בתא הנהג ובמיטה ביחד ולגרור עד 10,000 פאונד. יש מחשבון טווח בזמן אמת שמתכוונן לפי הכמות שאתה סוחב או גורר, כך שהקילומטראז' החזוי שנותר על הסוללה יהיה מדויק ככל האפשר.

המכונית גם מחשבת את מזג האוויר, איכות הכביש, השטח, הגובה ומצב הנהיגה (יש מצבי סטנדרט, ספורט, גרירה/גרירה ושטח בכל הדגמים), ועוד כדי לתת הקרנה מדויקת ברגע זה. של טווח הסוללה. "אתה יכול לרדת (למטה) ל-20 מייל כי אתה סומך על זה", אמר פאלמר של פורד ל-Mashable.

מלפנים ומתחת למכסה המנוע, היכן שבאופן מסורתי יהיה מנוע, יש את הפרונק (פורטמנטו של "תא מטען קדמי"). The Lightning's הוא חלל מערות שיכול להכיל 400 פאונד ועד שני סטים של אלות גולף. ישנם ארבעה שקעים חשמליים, שני מטעני USB וניקוז רצפה, כך שתוכלו לאחסן דברים רטובים או חבילת בירה. הוא הופך למקור כוח עם כוח של 2.4 קילוואט עבור דלתות תא המטען, אתרי בנייה, או בכל מקום שתזדקק לו.

המשאית עצמה היא מקור אנרגיה נייד עם 9.6 קילוואט אנרגיה. זה מספיק כדי להפעיל את האורות, המכשירים ועוד של הבית למשך שלושה ימים על סוללה טעונה במלואה. בכל הרכב ישנם 11 שקעים, מושלמים כמקור כוח לציוד. טעינה דו-כיוונית אפשרית גם היא, והופכת למעשה את המשאית שלך לגנרטור.

פורד אומר שתקבל הודעה אם אתה מנצל יותר מדי אנרגיה כדי להגיע הביתה.

בתוך המונית, קורה עוד יותר. מסך המגע בגודל 15.5 אינץ' בקונסולה המרכזית דומה למסך של ה-Mach-E עם כפתור פיזי בתחתית. BlueCruise, מערכת הסיוע לנהג הדיבורית של פורד, זמינה עם מצלמה קדמית כדי לוודא שהנהג עדיין שם לב בזמן שהמכונית משתלטת על רוב הכבישים המהירים של ארה"ב וקנדה.

מערכת הבטיחות המתקדמת של פורד שומרת על מרכז המכונית בנתיב, בולמת אוטומטית ומזהה מכוניות במקומות עיוור, בין היתר.

המושב הקדמי הופך לחלל עבודה מכיוון שמחלף ההילוכים מתקפל שטוח. המושבים בדגם הפלטינום העליון גם כן נשכבים ב-180 מעלות, כך שתוכלו לנמנם בזמן שהמשאית נטענת. עם טעינה מהירה על סוללת הטווח המורחב, חיבור לחשמל יכול להוסיף 54 מייל ב-10 דקות. עבור טעינה "רגילה" ברמה 2 אתה יכול להגיע ל-80 אחוז מלא תוך פחות מ-45 דקות.

כפי שאמר נשיא פורד צפון אמריקה, קומאר גאלוטרה, לפני החשיפה, "חשמל נותן לך כל כך הרבה יותר חופש". ל-F-150 המונעת בגז יש בסיס לקוחות נאמן, והיא המשאית הנמכרת ביותר בארה"ב במשך שנים.

הזמנות למשאיתנפתח באינטרנטיום רביעי בערב עם הפקדה של 100$. המכונית צפויה להגיע מאוחר יותר ב-2022.

סרטון קשור: 10 חברות רכב מגיעות לכתר EV של טסלה