GM מרחיבה את השאיפות החשמליות שלה ומשיקה רכב EV סופר-קומפקטי וזול - אבל הוא מגיע רק לסין.

מותג Baojun הסיני של יצרנית הרכבזה עתה הושקהמכונית החשמלית הראשונה שלה בשוק ההמוני, ה-E100, תמורת כ-5,300 דולר בלבד לאחר סבסוד מקומי וארצי משוער. הדו-מושבי הזעיר נראה כמו אחת מהמכוניות החכמות של מרצדס-בנץ (שישEV משלו בתהליך), עיצוב שלטענת GM הוא הגודל המושלם עבור נוסעים סינים המחפשים סט גלגלים קומפקטי ודל תחזוקה.

ה-E100 לא מספק המון טווח או כוח, אבל לא לזה GM/Baojun מכוונים כאן, במיוחד בנקודת המחיר הנמוכה. לסוללת הליתיום-יון יש טווח משוער של כ-96 מיילים לטעינה ולוקח כ-7.5 שעות להפעלה, כך שבהחלט מדובר ברכב שנועד להיות מחובר לחשמל בין לילה לנסיעה.

המהירות של ה-E100 עומדת על כ-62 קמ"ש, כך שהיא לא תנצח אף מירוצים. לכל גרסאות המכונית יהיה מסך בגודל 7 אינץ' ו-Wi-Fi, בעוד שגרסת פרימיום משודרגת תציע משטח מגע, מסנן אוויר וכניסה ללא מפתח בתשלום שלא נמסר.

ה-E100 כבר להיט, לפי GM: יצרנית הרכב טוענת שלמעלה מ-5,000 אנשים נרשמו ל-200 המכוניות הראשונות הזמינות, מה שהכריע את היצע ההשקה. ל-Baojun יהיו עוד מכוניות מוכנות לביקוש בקרוב, ותתחיל מכירות באזור גואנגשי.

אלה בוודאי לאטסלה דגם 3מפרט ברמה גבוהה - אבל המחיר של ה-E100, שהוא פחות מחמישית מנקודת ההתחלה המדוברת של 35,000 דולר עבור דגם 3 "המחיר הזול" הרבה בארה"ב, יכול להפוך אותו למכונית הרבה יותר נגישה עבור הציבור הרחב ב- השוק הסיני.

עם זאת, Baojun, שבבעלות המיזם המשותף SAIC-GM-Wuling של GM, לא תציע את ה-E100 מחוץ לסין, כך שלחובבי EV בארה"ב לא יהיה סיכוי למכונית קומפקטית המונעת על ידי סוללות תמורת פחות מ-10,000 דולר.

במקום זאת, GM תתחרה ישירות בדגם 3 של טסלה בארה"ב עם הכלי החשמלי שלושברולט בולט, ה-EV המתקבל היטב שמתפשט אט אט לכל השווקים לאחר שהושק בכמויות מוגבלות בחוף המערבי מאז השנה שעברה. הבולט גדול בהרבה מה-E100, עם יותר טווח ותג מחיר גבוה בהרבה, בערך 30,000 דולר לאחר תמריצים.