היברידי נחמד יש לך שם, חבר. קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
הערת העורך: זהו הראשון בסדרה בת שני חלקים. בדוק את ההתרשמות שלנו ממערכת המידע והבידור של המכונית, ומתהליך הייצור של למבורגיניכָּאן.
למבורגיני לא ידועה בעדינות. מכונית העל החלומית האולטימטיבית של האח הקריפטו מפורסמת בזכות המראה הנועז הבלתי מתפשר שלה כמו במנוע ה-V12 הרועש והחזק להפליא שלה. אז איך אפשר להדביק את הזמן ולהפוך את הלמבו להיברידית קטנה ושקטה?
ובכן, אתה לא. למבורגיני רבואלטו, המכונית ההיברידית הראשונה אי פעם של החברה, רועשת, חזקה ואדירה בדיוק כפי שהיית מצפה מהמותג. אבל עכשיו, זה נותן לך בחירה להוריד את זה מדרגה, אם תרצה בכך.
ראה גם:
יצא לי לראות ולגעת ב-Revuelto, הקרוי על שם שור לחימה ספרדי מפורסם, במפעל של למבורגיני בסנט'אגטה בולונז, שנמצא במרחק של חצי שעה מבולוניה, איטליה. מבחוץ, המפעל הוא סט אינסופי לכאורה של מיכלים לבנים ואפורים מסיביים, שבהם עשויות מפלצות הביצועים האגדיות של המותג. לאחר שנכנסתי למתחם המפעל, קיבל את פניי מגרש החניה המרשים ביותר בעולם, זרוע למבורגיני מכל הסוגים, החל מ-Huracáns למראה רגיל למדי, ועד אוונטדורים מותאמים במיוחד, ואפילו כמה דגמים מוסווים חלקית, שלא היו. מוכן להיראות על ידי חברי העיתונות עדיין.
זה הרבה למבוס. קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
לא היינו שם כדי להתאוות למכלול של מפלצות מונעות על גז במיליוני דולרים רבים; הוזמנו לבלות זמן מה עם ה-Revuelto, אחת המכוניות החשובות בתולדות החברה.
למבורגיני לא משיקה מכוניות חדשות לעתים קרובות. האוונטדור המקורי הושק ב-2011; Huracán הגיע ב-2014, ורכב השטח Urus נחשף ב-2018. ה-Revuelto הוא היורש הרוחני של האוונטדור, שכן הוא מונע גם על ידי מנוע V12, 6.5 ליטר. זה גם היברידי, שאולי נשמע כמו דבר נורמלי לחלוטין לרוב האנשים, אבל זו הצעה מפחידה עבור מעריץ למבורגיני.
מהירות אור ניתנת לריסוק
הנה הסיבה: מנוע ה-12 צילינדרים של הלמבורגיני רועש. רועש מאוד. הוא שואג ומרעיש כשלוחצים עליו מעט; הוא זועק לחלוטין כאשר אתה מעלה אותו בכל מקום קרוב לגבול שלו, אשר עבור ה-Revuelto הוא 9,500 סל"ד מטורף לחלוטין. אמנם לא יצא לי לנהוג ברוואלטו, אבל ראיתי אותו זז מעט על הבמה של למבורגיני, ושמעתי אותו שואג, וקורא, אני יכול להעיד שזה עדיין הסאונד הטוב, הישן והמוגזם ביותר שאתה מצפה לו. מ-Lambo.
למבורגיני למעצבת: תראה, אל תשאיר ספק שהדבר הזה חזק וקולני. קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
האם יש טעם לשדך סוללה של 3.8kWh ושלושה מנועים חשמליים - שניים מספקים אחיזה לגלגלים הקדמיים, ושלישי זמין לספק חשמל לגלגלים האחוריים במידת הצורך - למנוע גז V12 רועש וצמא? כנראה שלא, אבל שוב, ה-Revuelto הוא לא סוג המכונית שאתה קונה כי זו הבחירה הטובה ביותר לנסיעה היומית שלך ולנסיעות שלך באיקאה.
החלק ההיברידי של ה-Revuelto אכן הגיוני מנקודת המבט של אוהד למבורגיני. הוא מספק קצת יותר כוח למכונית, מסתכם בהספק מרבי של 1,001 כוחות סוס, ועוזר לה להגיע למהירות של 100 קמ"ש תוך 2.5 שניות. זה אמור לשפר גם את האחיזה והטיפול.
הצבעים המוצעים הם בעצם אינסופיים. קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
אבל זה גם יכול לאלף את החיה. ה-Revuelto מגיע עם עד 13 מצבי נהיגה, אחד מהם, הנקרא Cittá, משקיט אותו לחלוטין ומאפשר לך לנסוע דרך מרכז עיר היסטורי עם אפס פליטות (אם כי רק לכמה דקות). אם תרצו להראות מה ה-Revuelto באמת יכול לעשות, תוכלו לבחור במצב ספורט, שהופך אותו לזריז יותר והרבה יותר חזק, בעוד שמצב ה-Corsa מיועד לנהיגת מסלול.
כל מי שתוהה אם הלמבורגיני החדשה וההיברידית מאולפת מדי עבורו, סביר להניח שרק מלהסתכל על הדבר ירתיע. ה-Revualto חדה וזוויתית כתמיד, עם פנסים ופנסים אחוריים חדשים לגמרי בצורת Y, סנפירי צד מסיביים, דלתות המספריים של למבורגיני, ואגזוזים משושה כפולים עצומים לחלוטין מאחור. למרות העיצוב האגרסיבי, למבורגיני אומרת שהיא הצליחה להפחית את הגרר תוך הגדלת כוח הירידה בהשוואה לאוונטדור.
מסכים, מסכים, ל-Lambo's החדש יש שלושה מסכים! קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
בפנים, המידע-בידור הועלה למהירות, עם שלושה צגים; אחד לטייס (כמו שלמבורגיני אוהבת לקרוא לנהג), אחד קטן יותר לטייס המשנה שלהם, ותצוגה במיקום אנכי, 8.4 אינץ' במרכז, המספקת לך מידע על מצב נהיגה נבחר, מיזוג אוויר, מוזיקה ועוד. פרטים על מה שקורה עם המכונית. למרבה המזל, למבורגיני לא הגזימה עם התצוגות, כמו שעשתה פורשה בטייקאן שלה; ה-Revuelto עדיין מרגיש כמו מכונית ספורט בפנים.
אין מילה על המחיר, אבל כפי שאתה עשוי לדמיין, תיק הקריפטו שלך כנראה יצטרך להתנפח במידה ניכרת לפני שתוכל להזמין אחד. באופן דומה, נתוני צריכת הדלק והפליטה לא היו זמינים בזמן הכתיבה. עם זאת, האנשים בלמבורגיני אינם מודאגים במיוחד מהקונים; הם די בטוחים שהם משכו את תשומת הלב שלהם עם זה.
סטן הוא עורך בכיר ב-Mashable, שם הוא עובד מאז 2007. יש לו יותר גאדג'טים וחולצות טריקו מונעי סוללה ממך. הוא כותב על הדבר פורץ הדרך הבא. בדרך כלל, זהו טלפון, מטבע או מכונית. המטרה הסופית שלו היא לדעת משהו על הכל.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
