הקונספט הקרוסאובר החדש של מיצובישי לא רוצה לנהוג בשבילך. זה רוצה להפוך אותך לנהג טוב יותר.

רוב יצרניות הרכב בונות מערכות בינה מלאכותית כדי להפעיל את המכוניות העתידיות שלהן בנהיגה עצמית. אבל מיצובישי חשפה לאחרונה את הגישה המעט שונה שלה בתערוכת הרכב של טוקיו.

החדש של מיצובישיe-Evolutionקונספט הוא רכב קרוסאובר חשמלי לחלוטין המבטיח מנה חזקה של כוח AI. הרכב לא נראה רחוק מדי מעוד אחד מהלהיטים הכל-חשמליים של תערוכת הרכב, הקונספט של ניסאן IMx - אבל מיצובישי לא מאמצת אוטונומיה מלאה כמו ניסאן.

הקונספט מונע על ידי שלושה מנועים חשמליים, השואבים כוח מסוללה מתחת לרצפת הרכב. עם זאת, מיצובישי לא סיפקה הערכות כוח סוס או תחזיות טווח סוללה, כך שהעיצוב מאחורי רכב השטח בעל ההנעה על ארבע גלגלים לא בדיוק ממומש במלואו.

הרעיון הנועז ביותר של מיצובישי עבור ה-e-Evolution הוא לחבר עוזר בינה מלאכותית ישירות לממשק הרכב, כמו משהו מחוץ למחנה הקלאסיאביר רוכב. יצרנית הרכב מתארת ​​את המערכת ככלי שיכול להפוך את הנהג האנושי ליעיל יותר על ידי שימוש בחיישנים "כדי לקרוא באופן מיידי שינויים בתנאי הדרך והתנועה, כמו גם את כוונת הנהג".

זה לא נשמע כמו המערכות האוטונומיות שמפותחות כיום על ידי יצרניות רכב וחברות טכנולוגיה ברחבי העולם - מיצובישי מדברת על "פונקציית אימון מיוחדת" שנותנת למערכת הבינה המלאכותית כוח "להעביר ידע לנהג" איכשהו, אז החברה בהחלט מדמיין מערכת שלא תוציא את הנהג מהמשוואה.

אין פרטים זמינים לגבי בדיוקאֵיךעם זאת, מיצובישי מציעה להשיג את שילוב התודעה של בינה מלאכותית - אז הרעיון הזה הוא במידה רבה רק זה: רעיון. אנחנו ניקח אתאביר רוכבלהתנסות במוקדם מאשר במאוחר אם אנחנו יכולים, בבקשה.