עדכון: 29 בספטמבר 2020, 10:46 בבוקר EDTמוטורולה אישרה רשמית שה-Razr 5G יהיה זמין לרכישה החל מה-2 באוקטובר.

אני לא אכסה את זה: הניסיון הראשון של מוטורולה לרענן Razr מתקפלהיה פלופ מוחלט.

החברה חזרה לתקן את העוולות שלה עם ה-Razr 5G החדש, הכולל שדרוגים בכל רחבי הלוח, ממצלמות טובות יותר וציר חזק יותר לסוללה גדולה יותר.

ובמחיר של 1,399 דולר, זה גם קצת יותר זול מדגם הדור הראשון. המכשיר יהיה זמין ללא נעילה החל מה-2 באוקטובר מהאתר של מוטורולה. לגבי ספקים, זה יהיה זמין דרך AT&T ו-T-Mobile.

לאחר שסקרתי את ה-Razr הראשון בפברואר, אני עדיין קצת בטראומה מהחוויה. בנוסף לציר חורק בצורה מביכה, התצוגה התחילה להיסדק רק אחריכמה ימים. נוסף על כך, הטלפון היקר בשווי 1,500 דולר הפיק תמונות ברזולוציה נמוכה וחיי סוללה בקושי של יום.

אבל מוטורולה יכולה רק לעלות מכאן, נכון? בואו ניכנס לכל השיפורים.

אותו עיצוב צדפה, עם כמה שינויים

ככלל, ה-Razr 5G נראה כמעט זהה לקודמו - יש לו אותו מבנה אלומיניום צדפה, אבל קצת יותר קטן. בחלק הקדמי יש תצוגת כיסוי הנפתחת למסך גדול יותר (אליו נגיע בהמשך). אבל בבדיקה מעמיקה יותר, תגלו שיש כמה הבדלים עיקריים.

בתור התחלה, הסנטר בתחתית הטלפון הרבה יותר קטן ואינו מכיל יותר את חיישן טביעת האצבע. במקום זאת, הוא שמור לאנטנות 5G בזמן שהחיישן הועבר לחלק האחורי של המכשיר. לא רק שזה מקל בהרבה על פתיחת המכשיר ביד אחת, אלא שזו גם מחווה הרבה יותר טבעית.

אנימְאוֹדנרגש מהשינוי הזה, במיוחד בגלל שהייתה לי נטייה להניח את האצבע על הסנטר בזמן השימוש בטלפון. זה יגרום לעתים קרובות לכך שה-Razr יזהה את טביעת האצבע שלי ונועלת את המכשיר בכל פעם, מה שנעשה סופר מעצבן לאחר זמן מה.

מוטורולה גם ביצעה שיפורים בציר עם תחושה מחודשת שיש בה יותר קפיץ. הגרסה הראשונה הרגישה סופר נוקשה לפתיחה וסגירה ביד אחת, אז אני מקווה שהגרסה הזו תאפשר יותר מהתחושה הקלאסית של הפלאפון.

גם ה-Razr 5G כולל את אותו הדבר"מערכת ציר אפס מרווח,"מה שמותיר רווח מינימלי בין שני חצאי הטלפון כשהוא סגור כדי למנוע מאבק ופסולת לגעת בצג. וכדי למנוע נזק לציר עצמו, ישנו גם כיסוי נירוסטה שפועל כציפוי מגן.

לפי מוטורולה, מבחן רכיבה על אופניים הראה שה-Razr 5G יכול "לעמוד בעד 200,000 התהפכות, כלומר ייקח למשתמש כוחני יותר מחמש שנים להגיע לרמת שימוש זו". אבל אם זה יכול להימנע מלהשמיע את הרעש החריק הנורא הזה לאחר זמן מה נותר לראות.

באשר לאפשרויות הצבע, ה-Razr 5G זמין ב-Graphite, Mercury ו-Bush Gold.

דגש על מידע "במבט חטוף"

בחזית ה-Razr 5G יש מסך מגע QuickView בגודל 2.7 אינץ', בעוד שבחלקו הפנימי מסך "FlexView" OLED HD בגודל 6.2 אינץ' עם יחס רוחב-גובה של 21:9. אם המפרט הזה נשמע מוכר, זה בגלל שמוטורולה שמרה על שני המסכים באותו גודל בדיוק כמו האיטרציה הראשונה.

עם זאת, כעת אתה יכול לעשות יותר עם תצוגת הכיסוי מאשר פשוט לבדוק התראות. בעיקרון, אתה יכול לנווט בתכונות הנפוצות ביותר שלך באמצעות מחוות. אין צורך לפתוח את הטלפון בכל פעם.

זה כולל גישה למסך הבית עם החלקה למעלה, החלקה שמאלה כדי להפעיל את מגש האפליקציות, החלקה ימינה לאפליקציית המצלמה ועוד. אם אתה משתמש במפות Google, תוכל גם לראות הנחיות מפורטות או לגשת לפקדי השמעה באמצעות Spotify, Pandora ו-YouTube Music.

בינתיים, עם התצוגה הראשית, מוטורולה אמרה שהיא מתמקדת יותר בעמידות - בהתחשב בכךקודמו של הטלפוןהיהכמה בעיות. כפי שאמרתי קודם, שלי התחיל להיסדק באופן ניכר לאחר זמן קצר בלבד, מה שהקשה על השימוש היומיומי.

ב-Razr 5G, התצוגה שוב עשויה מפלסטיק אך מורכבת מחמש שכבות שלטענת מוטורולה הן "עמידות מספיק כדי לשים בידי הצרכנים". יש לו גם מעיל קשיח מגן מותאם אישית ועיצוב דוחה מים כדי לעזור להגן עליו מפני שפיכה.

כמובן, כמו עם הציר, נצטרך לבדוק אותו באופן אישי כדי לראות אם הטלפון החדש של מוטורולה עמיד כפי שהיא טוענת.

מצלמות הרבה יותר מרשימות, תודה לאל

אמנם הוקל לי לראות את מוטורולה יוצאת לשפר את העמידות של ה-Razr 5G, אבל אני מתרגש יותר מהמצלמות המשודרגות.

הדגם המקורי כלל חיישן 16 מגה-פיקסל בחזית וחיישן 5 מגה-פיקסל בתצוגה הראשית - אותן מצלמות שתמצא בטלפון בתקציב נמוך. ל-Razr 5G, לעומת זאת, יש חיישן 48 מגה-פיקסל מתחת למסך הכיסוי וחיישן 20 מגה-פיקסל בחלקו הפנימי.

אבל במקום לפתוח את הטלפון, המצלמה הראשית של 48 מגה-פיקסל משמשת גם כמצלמת הסלפי וגם האחורית, ומאפשרת גישה לתכונות כמו מצב דיוקן, צבע ספוט, סלפי קבוצתי ועוד. בנוסף, אתה יכול גם לנצל את התצוגה החיצונית כדי לעזור לך ליישר צילום לפני הצילום וכדי לצפות בתצוגה מקדימה של התמונה לאחר מכן.

שיפורים נוספים למצלמה הראשית כוללים ייצוב תמונה אופטי לתמונות ולווידאו יחד עם מיקוד אוטומטי בלייזר המובנה בחיישן זמן הטיסה (ToF). מוטורולה גם אומרת שלחיישן יש פי 4 רגישות לאור נמוכה מקודמו, מה שאמור לעזור לשפר את צילומי הלילה. עם דגם הדור הראשון, Night Vision ב-Razr הפיק צילומים מטושטשים במיוחד, אז אנחנו מקווים שהטכנולוגיה המשודרגת תעזור.

באשר לעדכוני תוכנה לאפליקציית המצלמה עצמה, הפקדים המהירים עוצבו מחדש מעל לחצן הצילום. כעת תוכל לגשת לתכונות כמו פלאש הרבה יותר בקלות כשאתה מחזיק את הטלפון ביד אחת. בינתיים, ניתן להתאים את הקרוסלה גם עם מצבים שאתה נוטה להשתמש בהם הרבה (כמו פורטרט או סלפי קבוצתי).

מה יש מתחת למכסה המנוע?

כשזה מגיע למעבד שלו, ל-Razr 5G יש מעבד Snapdragon 765G עםקישוריות 5Gאבל הוא תומך רק במהירויות תת-6 5G "איטיות יותר". זה ישים רק אם 5G זמין כעת באזור שלך.

הוא מופעל גם על ידי אנדרואיד 10, אבל עדיין תהיה לך גישה ל-Moto Actions כמו סיבוב הטלפון כדי להפעיל את אפליקציית המצלמה או ביצוע תנועת חיתוך כדי להדליק את הפנס. מוטורולה גם מציגה את My UX המאפשרת לך להתאים אישית ערכות נושא כמו גופנים, צבעים, צורות אייקונים ועוד.

בעוד שה-Razr 5G מגיע רק בתצורת אחסון אחת, שוב, מוטורולה הגדילה אותו מ-6GB/128GB ל-8GB של זיכרון ו-256GB של אחסון.

הטלפון כולל גם סוללה גדולה יותר מקודמו, עם סוללת 2,800mAh שמגיעה עם לבנת TurboPower של 15W לטעינה מהירה.

ה-Razr האחרון כלל סוללה של 2,510 מיליאמפר/שעה. זה היה מחזיק לי כל היום בסופי השבוע כשהשתמשתי בו באופן מינימלי, אבל כשאני עושה ריבוי משימות במהלך השבוע (כמו בדיקת אימיילים, הודעות Slack, שימוש ב-Spotify והזרמת Netflix), בקושי הצלחתי להגיע ליותר מחמש שעות. אז זה בטוח לומר שזה עוד שיפור שאני נרגש ממנו.

עמידות נותרה לראות

ברור שמוטורולה שמה לב לכל הדרכים שבהן ה-Razr הראשון נכשל - תצוגה עדינה, ציר בלתי צפוי, איכות מצלמה ירודה וחיי סוללה מעורפלים - וניסתה לבצע את השינויים הדרושים.

ייתכן שהציוץ נמחק

עם זאת, בעוד שכל השיפורים הללו נשמעים נפלא על הנייר, נותר לראות אם ה-Razr 5G מחזיק מעמד. אני אומר את זה כי התרגשתי באמת מהגרסה הראשונה. ואני זוכר כמה התאכזבתי מאוד כשזה לא עמד בהייפ.

אל תאכזב אותנו הפעם, מוטורולה.