ארטמיס I, הראשון בסדרה של מורכבות יותר ויותרנאס"אמשימות שמטרתן להפוך את החקר האנושי של הירח ומאדים לאפשרי, עדיין לא מוכנות לירות בכוכבים.
המשימה תוכננה ל"חזרה רטובה" בסוף השבוע כדי לאפשר לצוותי נאס"א לדמות נהלי שיגור מבלי להצית את הרקטה ולשלוח אותה לחלל.
ביום ראשון הודיעה נאס"א כי כלי השיט במשקל 5.75 מיליון פאונד נאבק ללחוץ על המשגר הנייד שלה. תהליך זה חיוני כדי למנוע גזים מסוכנים להפריע לרקטה כשהיא נשאבת מלאה ב-700,000 ליטרים של דלק קריוגני.
בתדרוך לתקשורת ביום ראשון בערב, מנהל ההשקה צ'רלי בלקוול-תומפסון ומנהל המשימה מייקל סראפין אמרו שהם בטוחים שניתן ליישם תיקון בזמן כדי לחדש את פעולות הטנקים ביום שני בבוקר, 4 באפריל.
מהירות אור ניתנת לריסוק
"הצוות מוכן לזה", הבטיח מנהל המשימה של ארטמיס, מייקל סראפין, "הם הפגינו משמעת וקשיחות מדהימה ואני בטוח שנגיע לשם בקרוב. [אנחנו] רק צריכים לקבל את הזמן לעשות זאת. זֶה."
למרות ארבעה אישרומכות ברק, הדברים נראו טוב עבור המשימה נכון מיום ראשון בבוקר. למרות שאחרי שעה בלוח הזמנים, צוותים אושרו להתחיל לשגר את הרקטה ברגע שמטאורולוגים אישרו שאין הפרות מזג אוויר.
בלקוול-תומפסון וסראפין אישרו כי למכות הברק אין קשר לתפקוד לקוי של המאווררים ששימשו ללחוץ על המשגר הנייד.
תאריך השקה רשמי של Artemis I לא נקבע והוא תלוי בהצלחת החזרה השמלה הזו. הרבה רוכבים במשימה הזו, שכן לפי הדיווחים הרקטה היאהיקר ביותר שנבנה אי פעם.
אין אסטרונאוטים על סיפונה של ארטמיס I, אבל השיגור שלו יכין את נאס"א לשלוח צוות אנושי לחלל במשימת ההמשך המורכבת יותר ארטמיס II.
אליזבת היא כתבת תרבות דיגיטלית שמסקרת את השפעת האינטרנט על ביטוי עצמי, אופנה ופנדום. עבודתה חוקרת כיצד הטכנולוגיה מעצבת את הזהויות, הקהילות והרגשות שלנו. לפני שהצטרפה ל-Mashable, אליזבת בילתה שש שנים בטכנולוגיה. את הדיווח שלה ניתן למצוא ברולינג סטון,הגרדיאן,זְמַן, וווג נוער. עקבו אחריה באינסטגרםכָּאן.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
