בסתיו האחרון, מושל ניו יורק, אנדרו קואומו, קבע איוזמה גורפתעבור הגשרים והמנהרות של ניו יורק. "תוכנית השינוי", שהיא חלק מתוכנית גדולה יותר,מאמץ תשתית של 100 מיליארד דולרעבור המדינה, שואפת "לדמיין מחדש את המעברים של ניו יורק" עבור המאה ה-21 והעתיד - עתיד שבחלק מהיבטים נראה שהוא יצא ישר מתוךדו"ח מיעוט.

התוכנית דורשת התקנת מצלמות המצוידות בטכנולוגיית זיהוי פנים מתקדמת במטרה לעקוב אחר כל מי שנכנס ויוצא מהעיר דרך רשת המנהרות והגשרים הענפה. מערכות אלו יוטמעו בשם הגברת האבטחה מפני איומי טרור, אך להשלכות הפוטנציאליות שלה לפרטיות ולניצול לרעה על ידי רשויות אכיפת החוק יש מומחים מודאגים.

ראה גם:

ההכרזה הראשונית של Cuomo הייתה קלה על הפרטים כיצד מערכת כזו עשויה לפעול, כיצד ניתן ליישם אותה ומתי.

בכל מעבר, ובנקודות רגישות מבחינה מבנית על גשרים ומנהרות, יותקנו מצלמות וחיישנים מתקדמים לקריאת לוחיות רישוי ובדיקת תוכנות וציוד לזיהוי פנים.

אבל אתזכיר רשות התעבורה המטרופולינית (MTA).השיג על ידישְׁלִיחוּתאם כי בקשה לחוק חופש המידע מספקת קצת יותר תובנה לגבי האופן שבו העיר עשויה להיראות כדי לעקוב אחר האנשים בתוך 800,000 כלי הרכב המוערכים שחוצים דרך מנהרות וגשרים של MTA מדי יום.

המסמך, שנוסח על ידי אגף גשרים ומנהרות של מת"א, נשלח לקבלנים ב-12 בדצמבר 2016 כבקשת "מידע על מערכת זיהוי וזיהוי פנים", שתותקן על תשעה גשרים ומנהרות בשליטת מת"א. .

באופן ספציפי, המערכת ש-MTA מתכננת ליישם תזהה גם אנשים וגם לוחיות הרישוי שלהם באמצעות הטכנולוגיה.

הרשות מעוניינת להטמיע מערכת זיהוי פנים, בסביבת כביש מהיר בזרימה חופשית, בה תנועת כלי רכב ללא הפרעה במהירות כביש מהיר כמו גם תנועת פגוש לפגוש, ותמונות לוחיות רישוי מבוצעות ומתואמות ליושבי הרכבים. (באמצעות מספר לוחית רישוי) עם שיטות זיהוי וזיהוי פנים ממקום ניטור מבוסס גב או בצד הדרך.

לְפִישְׁלִיחוּת, מזכר נוסף מ-23 בדצמבר האריך את המועד האחרון להגשת קבלנים עד ל-3 בינואר השנה. אנחנו לא יודעים איפה עומד הפרויקט כרגע, כמוניתן למעוךניסיונותיו של ה-MTA והן למשרדו של המושל קואומו לקבל תגובה לא צלחו.

היישום של סוג זה של מערכת זיהוי פנים מטרידקלייר גארווי, עמית במרכז לפרטיות וטכנולוגיה של אוניברסיטת ג'ורג'טאון ומחבר שותף שלדוחעל השימוש הבלתי מוסדר של רשויות החוק בטכנולוגיית זיהוי פנים.ניתן למעוךדיברה איתה בטלפון על הנושא (היא גם סיפקה תובנות לגבישְׁלִיחוּתהדו"ח של הנושא).

מכיוון שנראה שהמערכת המתוארת בתזכיר MTA מכוונת ללוחמה בטרור, גארווי מכנה אותה "כלי אכיפת חוק".

"זיהוי פנים הוא כלי מעקב מאוד ייחודי מכיוון שהוא כלי ביומטרי שניתן להשתמש בו בסתר, מרחוק מבלי שאנשים יידעו שהוא בשימוש", אמרה. "זה, וזה יכול לשמש על קהל של אנשים שעוברים בנקודה מסוימת, בניגוד לאדם אחד בלבד בזמן מסוים."

לפי הבנתו של גארווי, המערכת הזו תבדוק באופן תיאורטי את הסריקות של הפנים שהיא קוראת מול רשימה של אנשים שזוהו כאיומים שמחפשים התאמה. בהתחשב במצב הנוכחי של הטכנולוגיה, רשימה זו תצטרך להיות קטנה מאוד כדי לעבוד בזמן אמת - אבל ככל שהמערכות משתפרות, היא אומרת ש"סביר מאוד" שיהיה אפשרי שהרשימות הללו יגדלו.

במיוחד לאור האקלים הפוליטי של היום ושל הממשל הנוכחיהצהרות על ערי מקלט, סוג זה של תצפית ממוקדת על הציבור בקנה מידה כה עצום פותח את המערכת לניצול לרעה פוטנציאלי - אלא אם ננקטת צעדי מנע להקמת אמצעי הגנה.

"עם יצירת מערכת כזו, מה שבאמת צריך להקים הוא איסור על השימוש בה ככלי מעקב", אמר גארווי. "ניו יורק צריכה להפעיל בקרה ציבורית על מי שנרשם למערכות האלה כדי להבטיח שהיא לא תשמש למטרות, למשל, לקהילות מהגרים מכל סיבה שהיא בעתיד. הטכנולוגיה משתפרת במהירות ולכן ניתן לצפות מראש כי המערכות יוכלו לעשות זאת בעתיד".

עם זאת, האיום של התעללות פוטנציאלית, יחד עם הפונקציונליות המעשית בפועל של מערכת זיהוי פנים כזו, עדיין בעתיד. גארווי מאמין שמערכות אלו צריכות להתמודד עם משתנים רבים מדי כדי להיות יעילות כיום.

לכן היא חושבת שזה כל כך חיוני ליישם מדיניות המתמקדת בפרטיות ובזכויות התיקון הראשון של אנשים לפני שזה יכול להפוך לבעיה, במקום להגיב להתעללות לאחר מעשה.

"תארו לעצמכם את התרחיש הגרוע ביותר של מצלמות שיכולות לזהות אנשים שעוברים לידם ואולי יהיה לנו את זה בעתיד", אמר גארווי. "יש לנו סוכנויות אכיפת חוק שממש לוחצות ליישם את הטכנולוגיה הזו, יש לנו חברות שממש דוחפות את היכולות שלהן בזמן אמת, ואין לנו מהלך דומה מצד הציבור או הרשות המחוקקת, בעיקר אני חושב מחוסר שקיפות לגבי זה ."