הרכב החשמלי השלישי אי פעם של Polestar, Polestar 3, נחשף סוף סוף רשמית.

Polestar הוא מותג המשנה של וולוו המתמקד במכוניות ביצועים חשמליות, אבל עם ה-Polestar 3, רכב שטח בינוני, ההתמקדות היא פחות בביצועים ויותר בדחיסה של כמה שיותר התקדמות טכנולוגית במכונית אחת.

זה לא אומר שה-Polestar 3 איטי: בתצורת מנוע כפול סטנדרטי, הוא מפיק סך של 360kW של כוח ויכול לקחת אותך מ-0-60 קמ"ש ב-4.9 שניות, עם מהירות מרבית של 210 קמ"ש. חבילת הביצועים האופציונלית מעלה את ההספק המרבי ל-380kW ומקטינה את זמן האצה של 0-60 קמ"ש ל-4.6 שניות, כשהמהירות המרבית נשארת זהה.

מדד מרכזי נוסף לכל מכונית חשמלית הוא טווח הטווח, ופולסטאר 3 מסתדרת כאן די טוב, לפחות על פי נתונים ראשוניים של היצרן. ערכת הסוללות של המכונית בנפח 111kWh אמורה לספק טווח של 300 מיילים לפי הערכת EPA (זה 270 מיילים עבור גרסת הביצועים). ניתן להטעין את הסוללה בקצב מרבי של 250kW, מה שאמור לקחת את הסוללה מ-10 ל-80 אחוז תוך חצי שעה.

מבחינת גודל, ה-Polestar 3 הוא למעשה די גדול לרכב שטח בינוני, עם אורך של 193 אינץ', גובה של 64 אינץ' ורוחב של 83.5 אינץ'. היא מתאימה לחמישה אנשים ובעלת נפח תא מטען של 484 ליטר, ותא מטען נוסף של 32 ליטר.

מבחינה עיצובית, זה קצת יותר שובב משתי המכוניות הקודמות של החברה,פולסטאר 1ופולסטאר 2, עם להב כפול, פנסים בצורת T, וכנף אירו קדמית במכסה המנוע, יחד עם כנף אירו נוספת בספוילר האחורי ולהבי אירו מאחור. תסתכל מקרוב, ותראה שלטי טקסט קטנים במקומות מסוימים, כמו השלט "SmartZone/Sensor Cluster" ליד המצלמה הקדמית.

בפנים, הוא מינימליסטי יוקרתי (מה שאולי נשמע כמו אוקסימורון אבל זה סוג של וולוו/פולסטאר). תצוגה אנכית בגודל 14.5 אינץ' באמצע תא הטייס משודכת עם צג צנוע וקטן יותר מול הנהג, המציגה את היסודות כמו מהירות וקיבולת סוללה.

המושבים עשויים מ-MicroTech בעל מאפיינים ביולוגיים, שהוא סוג של טקסטיל העשוי מפוליאסטר ממוחזר, ולמרות שעור וצמר משמשים פה ושם, Polestar אומר שהכל מאושר רווחה וניתן למעקב מלא. ידיות נשלפות לדלת, תאורת LED, מערכת סאונד עם 25 רמקולים שחורים וצבעים, ומתלי אוויר הם בין הדברים הנחמדים שאמורים להפוך את חייך במכונית לנוחים יותר.

בעוד שהעיצוב הקליני, תשומת הלב לפרטים והמחויבות של Polestar לקיימות בוודאי ימשכו לקוחות מסוימים, ההיבט המעניין ביותר של Polestar 3 הוא הטכנולוגיה. החברה שיתפה פעולה עם חבורה של חברות טכנולוגיה כדי להפוך את המכונית הזו לבטוחה ומודעת ככל שהיא יכולה להיות: Nvidia אחראית על מחשב ליבת ה-Drive של המכונית; מערכת המידע והבידור מופעלת על ידי פלטפורמת ה-Snapdragon Cockpit מהדור הבא של קוואלקום ומפעילה את מערכת ההפעלה Android Automotive של גוגל, ושותפי הטכנולוגיה הבטיחותיים כוללים את Zenseact, Luminar ו-SmartEye.

הקטע האחרון הזה אומר שהמכונית מגיעה עם הרבה חיישנים: חמישה מודולי מכ"ם, חמש מצלמות חיצוניות, שתים עשרה חיישנים אולטראסוניים חיצוניים, ושתי מצלמות ניטור נהגים עם מעקב עיניים, יחד עם חיישני מכ"ם פנימיים שיכולים לזהות "תנועות תת-מילימטר". החיישנים מבחוץ שומרים אותך בנתיב ומוודאים שלא תתקל במשהו, בעוד שהחיישנים בפנים יכולים לזהות מתי דעתך מוסחת או מנומנמת; אם כן, המכונית יכולה להוציא אזהרות או אפילו לעצור לחלוטין.

כמו שכל רכב חשמלי חדש צריך, ה-Polestar 3 מגיע עם יכולות עדכון באוויר, המאפשרות שיפור תוכנה והוספת תכונות חדשות ללא צורך להביא את המכונית לנקודת שירות.

המחיר ל-Polestar 3 הוא 89,900 יורו מאיר עיניים (83,900 דולר בארה"ב), אבל פולסטאר מציינת שהמכונית מגיעה עם הרבה תכונות בתצורה הסטנדרטית, כך שכנראה לא תצטרכו לחלק יותר כסף עבור התוספות.

המכונית צפויה להגיע לצפון אמריקה, אירופה וסין ברבעון הרביעי של 2023, עם זמינות בשווקים אחרים החל משנת 2024.